Sonnborner Eisenbahnbrücke

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Die Sonnborner Eisenbahnbrücke ist eine Eisenbahnbrücke im Wuppertaler Stadtteil Elberfeld und gehört als oft fotografiertes Objekt zu den bekanntesten Postkartenmotiven der Stadt.

Inhaltsverzeichnis 1 Beschreibung 2 Literatur 3 Quellen 4 Weblinks

[Bearbeiten] Beschreibung

Das Bauwerk wurde für die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft (BME) erbaut, deren Strecke von Düsseldorf kommend bei Sonnborn in der Nähe der Hauptkirche Sonnborn das Tal der Wupper überquert und südlich des Flusses auf einer recht geraden Strecke die Innenstädte durchquert. In topografisch weitaus zergliederterem Gelände wurde 1873 in Konkurrenz die heute stillgelegte Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd auf der Wuppertaler Nordtrasse mit zahlreichen und aufwändigen Eisenbahnviadukten und Tunneln gebaut.

Das erste Eisenbahnviadukt mit sechs Pfeilern wurde 1840 erbaut (nach anderer Quelle 1839−1841^[1]), wobei fünf der Pfeiler mitten im Flussbett standen. Die Konstruktion der Wuppertaler Schwebebahn von 1900 führte eng zwischen zwei Pfeilern hindurch.

Am 16. März 1890 ereignete sich auf der Brücke ein großes Eisenbahnunglück, als der zwölfte Wagen eines Güterzugs in Richtung Elberfeld-Steinbeck 300 Meter vor der Brücke entgleiste und mit den nachfolgenden 32 Wagen in die Wupper stürzte. Zwei Hilfsbremser starben bei dem Unglück und konnten erst zwei Wochen später aus den im Fluss liegenden Trümmern geborgen werden. Zwei weitere Hilfsbremser überlebten schwer verletzt, weil sie vor dem außer Kontrolle geratenen Zug auf die andere Brückenseite sprangen. Als Ursache des Unglücks wurde technisches Versagen ermittelt. Die Brücke wurde kurz nach dem Unglück verbreitert.

1910 bis 1914 wurde das Bauwerk durch eine höhere Bogenbrücke ersetzt, die das Tal ohne weitere Stützen überspannt. Gleichzeitig wurde die Wupper in ein engeres Flussbett gedrängt und mit höheren Stützmauern dem wachsenden Straßenverkehr mit einer breiteren Straße Rechnung getragen. Die Anzahl der Gleise wurde von zwei auf vier erhöht.

Heute ist die Brücke im Besitz der Deutschen Bahn und überquert als einziges Bauwerk auch die Schwebebahn. Als Postkartenmotiv wurde es in der Regel mit sämtlichen Verkehrsmitteln, Eisenbahn, Schwebebahn, Bus und Straßenbahn und sogar mit Zeppelin, dargestellt. Nur die Straßenbahn fährt heute hier nicht mehr.

[Bearbeiten] Literatur

• Zentralblatt der Bauverwaltung 34. 1914, Nr. 101 = S. 689-696 S. 695 Umbau der Eisenbahnbrücke über die Wupper in Elberfeld-Sonnborn

[Bearbeiten] Quellen

1. ↑ Stadtteil Zoo – Sonnborn – Vohwinkel von Wolfgang Mondorf

[Bearbeiten] Weblinks

• Baudenkmalseintrag der Brücke der Stadt Wuppertal mit Foto
• Ein verborgener Schatz in Wuppertal
• Sonnborner Brücke Alte Postkartenmotive
• Brücke Sonnborn Alte Postkartenmotive
• Sonnborner Eisenbahnbrücke Schwarzweiß-Foto aus den 1920er-Jahren
• Bahnen rund um Wuppertal

Koordinaten: 51° 14' 30" N, 7° 6' 11" O