Schnellfahrstrecke Paris–Brüssel–Köln

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Die Schnellfahrstrecke Paris–Brüssel–Köln ist Teil des europäischen Hochgeschwindigkeitsnetzes für den Bahnverkehr und führt von Paris über Brüssel, Lüttich und Aachen nach Köln. Sie wird befahren durch den Thalys und auf Teilstrecken durch den TGV, den Eurostar und den ICE (vorerst bis Brüssel). Die Fertigstellung der Strecke ist auf belgischer Seite für das Jahr 2007 vorgesehen. Auf deutscher Seite sind längerfristige Verzögerungen im Raum Aachen absehbar. Nach Beendigung aller Bauarbeiten wird sich die Fahrtzeit um 35 Minuten verkürzen. Zwischen Paris und Köln beträgt die Fahrtzeit damit künftig 3:15 Stunden (derzeit: 3:50 Stunden), zwischen Köln und Brüssel nur noch 1:45 Stunden (derzeit: 2:20 Stunden).

[Bearbeiten] Streckenabschnitte und Bauarbeiten

Paris–Lille (Teil der französischen LGV Nord): Neubaustrecke, in Betrieb seit Mai/September 1993
Abzweig Fretin (bei Lille)–Halle (bei Brüssel): Neubaustrecke, auf belgischer Seite als HSL 1, in Betrieb seit Dezember 1997
Brüssel–Löwen: Ausbaustrecke, in Betrieb seit Dezember 2002
Löwen–Lüttich: Neubaustrecke (HSL 2), in Betrieb seit Dezember 2002
Lüttich-Aachen: Neubaustrecke entlang der Autobahn E 40 (HSL 3), fertiggestellt 2007
Soumagne-Tunnel bei Lüttich (6530 m), erbaut 2001-2005
Neuer Buschtunnel bei Aachen (711 m), fertiggestellt 23. November 2007
Erneuerung alter Buschtunnel bei Aachen (660 m), geplant
Aachen-Düren: Streckenausbau, geplant
Düren–Köln: Ausbaustrecke, in Betrieb seit 2003

[Bearbeiten] Höchstgeschwindigkeiten

Paris – Brüssel: 300 km/h
Brüssel – Löwen: 200 km/h
Löwen – Bierset (bei Lüttich): 300 km/h
Lüttich – Soumagne-Tunnel: 200 km/h
Soumagne – Grenze D/B: 250 km/h
Grenze D/B – Neuer Buschtunnel - Aachen Hbf: 160 km/h
Aachen Hbf – Langerwehe: 160 km/h
- Ausnahme: Stolberg - Eschweiler: 120 km/h (geplant 160 km/h)
Langerwehe – Düren: 160 km/h (geplant 200 km/h)
Düren – Köln: 250 km/h