Rolladen Schneider LS-8

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LS8-a mit 15m

Die LS8 ist ein einsitziges Hochleistungs-Segelflugzeug der Standardklasse, also mit ursprünglich 15m Spannweite, Winglets und starrem Flügelprofil. Sie entstand durch Fixierung der Wölbklappen aus der LS-6. Nachdem sich das Konzept als erfolgreich erwies, wurden die Flügelformen mit angepasstem Flügel-Wölbklappen-Übergang erstellt. Der Rumpf wurde im Bereich des Flügelübergangs angepasst, da durch das Starrprofil der Einstellwinkel erhöht werden musste.

[Bearbeiten] Entwicklung

Versionen sind die LS8, LS8-a, LS8-b, LS8-t und LS8-18. Mit Hilfe von 18m-Winglets kann die Spannweite auf 18m erhöht werden, wobei das Flugzeug dann in der 18m-Klasse geflogen werden muss.

Die LS8-b besitzt eine Vorbereitung des Rumpfes für den Motoreinbau, der eine geänderte Rumpfstruktur inklusive Motorkasten aufweist. Zudem wurde die Flügelstruktur im Bereich des Holmes verstärkt. Gedacht war von der Firma Rolladen-Schneider auch ein Gesamtrettungssystem in dem verstärkten Bereich hinter dem Cockpit einzubauen, was aufgrund der Insolvenz nicht mehr realisiert wurde. Die LS8-t besitzt eine Heimkehrhilfe. Von Rolladen Schneider war auch gedacht, das zulässige Gesamtgewicht auf 575kg anzuheben. Dies geschah nun bei dem neuen Eigentümer der Formen.

Hersteller bis 2003 war die Firma Rolladen Schneider Flugzeugbau GmbH. Mittlerweile wird das Flugzeug von DG Flugzeugbau GmbH in Bruchsal hergestellt in der weiterentwickelten Version der LS8-s bzw. mit Turboantrieb als LS8-st.

[Bearbeiten] Einsatzspektrum und Flugeigenschaften

Die LS8 zeichnet sich durch ein angenehmes Flugverhalten aus. Besonders erwähnenswert ist die harmonische Ruderabstimmung. Eine gute Gleitleistung macht die LS8 zu einem erfolgreichen Wettbewerbsflugzeug. Sie ist sowohl in der Standardklasse, als auch in der 18m-Klasse (mit Aufsteckflügel) Konkurrenzfähig und wird manchmal sogar in der überlegenen 15-Meter-Klasse geflogen. Obwohl die LS8 als Leistungsflugzeug konzipiert wurde, wird sie wegen ihres gutmütigen Flugverhaltens, teilweise in der fortgeschrittenen Schulung eingesetzt. Die LS8 hat sich durch ihr breites Einsatzspektrum als beliebtes Vereinsflugzeug etabliert.

[Bearbeiten] Allgemeine Infos

Kenngröße	Daten
LS8
Konstrukteur	Wolf Lemke
Klassen	Standard / 18m
Erstflug	1994
Sitzplätze	1
Bauart	CFK, GFK, AFK
DAeC-Index	108 / 114

[Bearbeiten] Technische Daten

Kenngröße	Daten
LS8
Flügelspannweite	15,00 m	18,00 m
Flächenbelastung	32 bis 50 kg/m²	30 bis 46 kg/m²
Flügelfläche	10,50 m²	11,40 m²
Gleitzahl	ca. 43	ca. 48
geringstes Sinken	0.59 m/s	0.51 m/s
Höchstgeschwindigkeit	280 km/h
Wasserballast	200 kg
Leergewicht	275 kg	285 kg
Max. Flugmasse	525 kg oder 575 kg