Olympic Aviation
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| Olympic Aviation | |
|---|---|
| Gründung: | 1971 |
| IATA-Code: | ML |
| ICAO-Code: | OLY |
| Rufzeichen: | OLAVIA |
| Sitz: | Athen, Griechenland |
| Drehkreuz: | Flughafen Thessaloniki |
| Heimatflughafen: | Flughafen Athen-Eleftherios Venizelos, zuvor Flughafen Athen-Ellinikon |
| Vielfliegerprogramm: | Icarus Frequent Flyer Program |
| Flottenstärke: | 32 (Dezember 2003) |
| Ziele: | national |
Olympic Aviation ist eine Tochtergesellschaft der Olympic Airlines. Sie wird von den Griechen auch auch "kleine Olympic" genannt.
Eine 1970 geschaffene Flugakademie betrieb das Training an Flugsimulatoren für Flugzeuge vom Typ ATR-42/72 und Boeing 737-200/300/400.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Gründung und Betrieb von Olympic Aviation
Olympic Aviation wurde am 2. August 1971 durch Alexander Onassis gegründet. Zu diesem Zeitpunkt war Olympic Airways noch im Eigentum seines Vaters Aristoteles Onassis. Olympic Aviation war zuvor lediglich eine Unternehmenssparte für kleine Flugzeuge und Hubschrauber. Die Hauptaktivität von Olympic Aviation lag darin, die griechischen Inseln mit dem Festland zu verbinden. Deswegen unterhielt die Gesellschaft eine Flotte, die aus kleinen Turboprop-Maschinen bestand, die auf jedem Flugplatz in Griechenland landen konnten. Olympic Aviation übernahm eine wichtige Aufgabe im Netz von Olympic Airways, weil die Bedienung der innergriechischen Verbindungen erfolgte. Außerdem lagen die Charterflüge im Aufgabenbereich von Olympic Aviation, bis Macedonian Airlines gegründet wurde.
Mit dem Ausbau der kleinen Flughäfen auf den Inseln zu vollwertigen Flughäfen gab es bald kaum Unterschiede in den Fahrgastzahlen zur Muttergesellschaft, zumal auch Olympic Aviation größeres Fluggerät nutzte. Im Dezember 2003 gingen die Linien in die Muttergesellschaft über, Olympic Aviation ist fortan nur noch der Betreiber der Hubschrauberflotte und der Lufttaxis.
[Bearbeiten] Liste der von Olympic Aviation eingesetzten Flugzeugtypen (im Dezember 2003)
- Boeing 717-200
- ATR 72
- ATR 42
- De Havilland Canada Dash 8-100
- Piper PA 44 Seminole
- Piper Cherokee F
- Cessna 152
Die drei Boeing 717 wurden auf den innereuropäischen Flügen von Oylmpic Airways eingesetzt, nachdem die Gesellschaft ihre Boeing 737-200-Maschinen ausrangierte.
[Bearbeiten] Historisch von Oylmpic Aviation eingesetzte Flugzeugtypen
- Dornier Do-228
- Short Skyvan
- Short 330-200
- Piper Cherokee E (1972–1973)
- Piper Aztec D (1968–1992)
- Piper Cherokee B (1969–1973)
- Cessna 150K Aerobat (1970–1973)
- Piper PA 31 (1968–1973)
