Benutzer:Melkom/ÖPNV

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Inhaltsverzeichnis 1 S 2 S1 2.1 Strecken 2.2 Geschichte 2.3 Betrieb 2.3.1 Linienläufe 2.3.2 Haltepunkte 2.3.2.1 Wiesbaden 2.3.2.2 Main-Taunus-Kreis 2.3.2.3 Frankfurt am Main 2.3.2.4 Offenbach 2.3.2.5 Kreis Offenbach 3 Regionaltangente West 3.1 Alle Bahnhöfe

[Bearbeiten] S

	Teiln.[1]	Linie	Strecke	Eröffnung	Länge	Bahnhöfe	Fahrzeit	∅-Geschw.
	1	S1	Wiesbaden Hbf – Rödermark-Ober-Roden Taunusbahn–Main-Lahn-Bahn–Citytunnel–Rodgaubahn	1978–2003	0000000000072.172,1 km	00000000000003131	00000000000008787 min	000000000049.7249,72 km/h
	1	S2	Niedernhausen – Dietzenbach Bf Main-Lahn-Bahn–Citytunnel-Rodgaubahn	1978–2003	0000000000054.754,7 km	00000000000002727	00000000000006868 min	000000000048.2648,26 km/h
	3	S3	Bad Soden – Darmstadt Hbf Limesbahn–Kronberger Bahn–Homburger Bahn–Citytunnel-Main-Neckar-Bahn	1978–1997	0000000000049.049 km	00000000000002929	00000000000006565 min	000000000045.2345,23 km/h
	3	S4	Kronberg – Langen (– Darmstadt Hbf) Kronberger Bahn–Homburger Bahn–Citytunnel-Main-Neckar-Bahn	1978–1997	0000000000033.533,5 km	00000000000002222	00000000000004848 min	000000000041.8841,88 km/h
	4	S5	Friedrichsdorf – Frankfurt Süd Homburger Bahn–Citytunnel	1978–1990	0000000000028.928,9 km	00000000000001717	00000000000003939 min	000000000044.4644,46 km/h
	4	S6	Friedberg – Frankfurt Süd Main-Weser-Bahn–Homburger Bahn–Citytunnel	1978–1990	0000000000039.139,1 km	00000000000002121	00000000000005050 min	000000000046.9246,92 km/h
	2	S7	Frankfurt Hbf – Riedstadt-Goddelau Riedbahn	2002	0000000000035.235,2 km	00000000000001010	00000000000003636 min	000000000058.6758,67 km/h
	2	S8	Wiesbaden Hbf – Hanau Hbf Mainbahn–Flughafen-S-Bahn Frankfurt–Citytunnel–Kinzigtalbahn	1978–1995	0000000000061.461,4 km	00000000000002828	00000000000008484 min	000000000043.8643,86 km/h
	2	S9	Wiesbaden Hbf – Hanau Hbf Taunusbahn–Mainbahn–Flughafen-S-Bahn Frankfurt–Citytunnel–Kinzigtalbahn	2000	0000000000066.166,1 km	00000000000002525	00000000000007777 min	000000000051.5151,51 km/h

[Bearbeiten] S1

Die S-Bahnlinie 1 (Kursbuchstrecke 645.1) der S-Bahn Rhein-Main ist eine wichtige Ost-West-Verbindung im Rhein-Main-Gebiet. Sie führt von der Landeshauptstadt Wiesbaden entlang des Mains durch den südlichen Main-Taunus-Kreis, die Großstädte Frankfurt und Offenbach bis in den südlichen Landkreis Offenbach.

Mit über 70 km Streckenlänge, 31 Haltepunkten und einer Fahrtzeit von 87 Minuten ist es die längste S-Bahn-Linie im Rhein-Main-Gebiet. Es ergibt sich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 49,72 km/h und ein durchschnittlicher Haltestellenabstand von über zwei Kilometern.

[Bearbeiten] Strecken

• Taunus-Eisenbahn (8 Stationen)

Von Wiesbaden bis Frankfurt-Höchst Farbwerke benutzt die S-Bahn gemeinsam mit dem Fern-, Regional- und Güterverkehr die bestehenden beiden Eisenbahngleise.

• Main-Lahn-Bahn (4 Stationen)

Von Farbwerke bis Frankfurt-Griesheim besteht ebenfalls gemeinsamer Betrieb mit Güter- und Rangierverkehr. Der Fern- und Regionalverkehr benutzt die parallel verlaufende Strecke der Taunus-Eisenbahn.

• Citytunnel (10 Stationen)

Im Citytunnel ist ein reiner S-Bahnbetrieb vorgesehen. In einem kurzen oberirdischen Streckenabschnitt zwischen Frankfurt-Mühlberg und Offenbach-Kaiserlei wird die Strecke der Kinzigtalbahn benutzt. Hier fahren auch Fern-, Regional- und Güterzüge.

• Rodgaubahn (10 Stationen)

Die Rodgaubahn wird seit ihrem Umbau 2003 nur noch von S-Bahnen befahren.

[Bearbeiten] Geschichte

Jahr	Stationen	Linienlauf
1974 (R1)	12	Wiesbaden – Frankfurt Hbf
1978	14 (+2)	Wiesbaden – Hauptwache
1983	15 (+1)	Wiesbaden – Konstablerwache
1990	18 (+3)	Wiesbaden – Frankfurt Süd
1992	17 (+1, -2)	Wiesbaden – Mühlberg
1995	21 (+4)	Wiesbaden – Offenbach Ost
2003	31 (+10)	Wiesbaden – Rödermark-Ober-Roden

Die S-Bahnlinie 1 gehörte 1978 zu den ersten Sechs im Netz der S-Bahn Rhein-Main. Im Vorlaufbetrieb führte sie als Linie R1 über Taunus-Eisenbahn und Main-Lahn-Bahn von Wiesbaden Hauptbahnhof nach Frankfurt Hauptbahnhof. Mit der Inbetriebnahme des Citytunnel wurde die Linie in S1 umbenannt und um zwei unterirdische Stationen bis Hauptwache verlängert. Es folgten die Erweiterungen des Citytunnels: 1983 (Konstablerwache), 1990 (Ostendstraße und Lokalbahnhof), so dass die S1 ab 1990 ihre Endstation am Südbahnhof hatte. 1992 folgte die östliche Zweigstrecke des Citytunnels und die S1 erreichte nun auf neuer Trasse den Bahnhof Mühlberg. 1995 kam es zu der nächsten großen Erweiterung: Der Offenbacher Citytunnel ermöglichte nun die Verlängerung der S1 zum Offenbacher Ostbahnhof.

Die bislang größte Veränderung auf der Linie S1 wurde 2003 umgesetzt. Nach zwei Jahren Umbauarbeiten konnte die Rodgaubahn auf den S-Bahnbetrieb umgestellt werden. Die Endstation ist seit dem Rödermark-Ober-Roden.

[Bearbeiten] Betrieb

[Bearbeiten] Linienläufe

Neben der kompletten Linie werden auf der Linie S1 zu bestimmten Zeiten Verstärkerzüge eingesetzt um in den Kerngebieten einen besseren Takt zu erreichen. Der meist befahrene Abschnitt Frankfurt-Höchst – Frankfurt Hbf, wo bis abends ein durchgängiger 15-Minuten-Takt gefahren wird.

1. Wiesbaden – Rödermark-Ober-Roden
2. Hochheim – Rödermark-Ober-Roden
3. Hochheim – Offenbach-Ost
4. Hattersheim – Frankfurt Hbf (Kurzpendel)
5. Frankfurt-Höchst – Rödermark-Oberroden
6. Frankfurt-Höchst – Offenbach-Ost
7. Frankfurt-Höchst – Frankfurt Hbf (Kurzpendel)

[Bearbeiten] Haltepunkte

S1							Fahrzeit		Station	Schnellbahnumstieg	S-Bahnhof seit
[Bearbeiten] Wiesbaden
							0		Wiesbaden Hbf	S8 S9	1978
							4	+4	Wiesbaden Ost	S9	1978
							8	+4	Mainz-Kastel	S9	1978
[Bearbeiten] Main-Taunus-Kreis
							12	+4	Hochheim		1978
							18	+6	Flörsheim		1978
							21	+3	Hattersheim-Eddersheim		1978
							24	+3	Hattersheim		1978
[Bearbeiten] Frankfurt am Main
							28	+4	Frankfurt-Sindlingen		1978
							31	+3	Farbwerke	S2	1978
							33	+2	Frankfurt-Höchst	S2	1978
							36	+3	Frankfurt-Nied	S2	1978
							39	+3	Frankfurt-Griesheim	S2	1978
							46	+7	Frankfurt Hbf	S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 U4 U5	1978
							43	+4	Frankfurt Hbf (tief)	S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 U4 U5	1978
							45	+2	Taunusanlage	S2 S3 S4 S5 S6 S8 S9	1978
							47	+2	Hauptwache	S2 S3 S4 S5 S6 S8 S9 U1 U2 U3 U6 U7	1978
							48	+1	Konstablerwache	S2 S3 S4 S5 S6 S8 S9 U4 U5 U6 U7	1983
							50	+2	Ostendstraße	S2 S3 S4 S5 S6 S8 S9	1990
							52	+2	Mühlberg	S2 S8 S9	1992
[Bearbeiten] Offenbach
							55	+3	Offenbach-Kaiserlei	S2 S8 S9	1995
							57	+2	Ledermuseum	S2 S8 S9	1995
							58	+1	Marktplatz	S2 S8 S9	1995
							61	+3	Offenbach Ost	S2 S8 S9	1995
							64	+3	Offenbach-Bieber	S2	2003
[Bearbeiten] Kreis Offenbach
							66	+2	Waldhof		2003
							69	+3	Obertshausen		2003
							72	+3	Rodgau-Weißkirchen		2003
							74	+2	Rodgau-Hainhausen		2003
							76	+2	Rodgau-Jügesheim		2003
							79	+3	Rodgau-Dudenhofen		2003
							81	+2	Rodgau-Nieder-Roden		2003
							84	+3	Rodgau-Rollwald		2003
							87	+3	Rödermark-Ober-Roden		2003

[Bearbeiten] Regionaltangente West

Regionaltangente West (nach Planungsverband FRM)

Legende Nordwestzentrum U1 Rampe NWZ Ernst-Reuter-Schulen Krankenhaus Nordwest Gewerbegebiet Praunheim U6 U-Bahnstrecke C Praunheim Bf. S5 Stadtbahnzentralwerkstatt Homburger Bahn Gewerbegebiet Eschborn-Südost Eschborn Südbf. S3 S4 Gewerbegebiet Eschborn-Süd Sossenenheimer Straße Michaelstraße Sodener Bahn Dunantsiedlung Sossenheim Bf. Kliniken Höchst Taunus-Eisenbahn/Main-Lahn-Bahn Höchst Bf. S1 S2 Taunus-Eisenbahn/Main-Lahn-Bahn Industriepark Höchst Tor Ost Leunabrücke Industriepark Höchst Tor Süd Mainbahn Westrampe Flughafentangente Flughafen Regiobf. S8 S9 Ostrampe Flughafen Mainbahn SFS Köln–Rhein/Main Stadion S7 S8 S9 zur Alten und Neuen Niederräder Brücke Main-Neckar-Bahn Neu-Isenburg Bf. S3 S4 Main-Neckar-Bahn Gewerbegebiet Neu-Isenburg Neu-Isenburg Mitte

Haltepunkte: (nach Planungsverband Ballungsraum Frankfurt/Rhein-Main)

• Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof
• Gemäß Flächennutzungsplan
  • Kelsterbach-Ost (?)
  • Industriepark Höchst Tor K801
  • Industriepark Höchst Tor Ost
• Alternative Werksumfahrung
  • Kelsterbach-Ost (?)
  • Sindlinger Farbenstraße
  • Industriepark Höchst Tor Nord
• Bahnhof Frankfurt-Höchst
• Städtische Kliniken Frankfurt-Höchst ??
• Bahnhof Frankfurt-Sossenheim
• Henri-Dunant-Siedlung
• Sossenheim-Nord ??
• Gewerbegebiet Eschborn Südwest ??
• Kölner Straße ??
• Bahnhof Eschborn Süd
• Gewerbegebiet Eschborn Südost ??
• Gewerbegebiet Frankfurt-Rödelheim
• Ludwig-Landmann-Straße ??
• Gewerbegebiet Praunheim
• Europäische Schule
• Nordwestzentrum

[Bearbeiten] Alle Bahnhöfe

Name	im Stadtteil	Verkehrsmittel	Bauform
Alte Oper	Innenstadt		unterirdisch
Berkersheim	Berkersheim		oberirdisch
Bockenheimer Warte	Bockenheim, Westend-Süd		unterirdisch
Bonames Mitte	Bonames		oberirdisch
Bornheim–Mitte	Bornheim, Nordend-Ost		unterirdisch
Dornbusch	Dornbusch, Westend-Nord		oberirdisch
Ebelfeld (stillgelegt)	Praunheim		oberirdisch
Eckenheimer Landstraße/Marbachweg	Dornbusch, Eckenheim		oberirdisch
Eissporthalle	Bornheim		unterirdisch
Enkheim	Bergen-Enkheim		oberirdisch
Eschenheimer Tor	Innenstadt, Nordend-West, Westend-Süd		unterirdisch
Eschersheim	Eschersheim		oberirdisch
Farbwerke Hoechst	Höchst		oberirdisch
Festhalle/Messe	Westend-Süd		unterirdisch
Fischstein	Bockenheim, Hausen		oberirdisch
Flughafen Fernbahnhof	Flughafen	ICE, IC	oberirdisch
Flughafen Regionalbahnhof	Flughafen	ICE, IC, RE, RB,	unterirdisch
Frankfurter Berg	Frankfurter Berg		oberirdisch
Friedhof Westhausen	Praunheim		oberirdisch
Fritz-Tarnow-Straße	Dornbusch		oberirdisch
Galluswarte	Gallusviertel		Hochbahnsteig
Gießener Straße	Eckenheim		oberirdisch
Ginnheim	Ginnheim		oberirdisch
Glauburgstraße	Nordend-West		oberirdisch
Griesheim	Griesheim		4 Hauptgleise
Große Nelkenstraße	Hausen		oberirdisch
Grüneburgweg	Nordend-West, Westend-Süd		unterirdisch
Gwinnerstraße	Seckbach		oberirdisch
Habsburgerallee	Ostend		unterirdisch
Hauptbahnhof	Bahnhofsviertel, Gallusviertel	ICE, IC, RE, RB, ,	24 Gleise oberirdisch, 8 Gleise unterirdisch
Hauptfriedhof	Dornbusch, Nordend-West		oberirdisch
Hauptwache	Innenstadt	,	6 Gleise unterirdisch
Hausen	Hausen		oberirdisch
Hausener Weg	Rödelheim		oberirdisch
Heddernheim	Heddernheim		oberirdisch, 3 Gleise
Heddernheimer Landstraße	Heddernheim		oberirdisch
Heerstraße	Praunheim		oberirdisch
Hessen-Center	Bergen-Enkheim		oberirdisch
Höchst	Höchst	RE, RB,	Hochbahnhof, 10 Gleise
Höhenstraße	Nordend-Ost		unterirdisch, 2 Ebenen
Holzhausenstraße	Nordend-West, Westend-Nord		unterirdisch
Hügelstraße	Dornbusch		oberirdisch
Industriehof	Bockenheim		oberirdisch
Johanna-Tesch-Platz	Riederwald		oberirdisch
Kalbach	Bonames		oberirdisch
Kirchplatz	Bockenheim		unterirdisch
Konstablerwache	Altstadt, Innenstadt	,	unterirdisch, 7 Gleise
Kruppstraße	Seckbach		oberirdisch
Leipziger Straße	Bockenheim		unterirdisch
Lindenbaum	Eschersheim		oberirdisch
Lokalbahnhof	Sachsenhausen-Nord		unterirdisch
Louisa	Sachsenhausen-Süd		oberirdisch
Marbachweg/Sozialzentrum	Eckenheim		oberirdisch
Merianplatz	Nordend-Ost		unterirdisch
Messe	Bockenheim		Hochbahnhof
Miquel-/Adickesallee/Polizeipräsidium	Nordend-West, Westend-Nord		unterirdisch
Mühlberg	Oberrad		unterirdisch
Musterschule	Nordend-West		oberirdisch
Niddapark	Ginnheim		oberirdisch
Nied	Nied		oberirdisch
Nieder-Eschbach	Nieder-Eschbach		oberirdisch
Niederrad	Niederrad	RE, RB,	oberirdisch
Nordwestzentrum	Heddernheim		unterirdisch
Ost	Ostend	RE, RB,	oberirdisch und unterirdisch
Ostendstraße	Ostend		unterirdisch
Parlamentsplatz	Ostend		unterirdisch
Preungesheim	Preungesheim		oberirdisch
Riedwiese	Niederursel		oberirdisch
Rödelheim	Rödelheim	RB,	oberirdisch
Römer	Altstadt		unterirdisch
Römerstadt	Heddernheim		oberirdisch
Ronneburgstraße	Eckenheim		oberirdisch
Sandelmühle	Heddernheim		oberirdisch
Schäfflestraße	Riederwald		oberirdisch
Schweizer Platz	Sachsenhausen-Nord		unterirdisch
Seckbacher Landstraße	Bornheim		unterirdisch
Sigmund-Freud-Straße	Eckenheim		oberirdisch
Sindlingen	Sindlingen		oberirdisch mit Unterführung
Stadion	Sachsenhausen-Süd	RE, RB,	oberirdisch
Stephan-Heise-Straße	Praunheim		oberirdisch
Stresemannallee	Sachsenhausen-Nord		Hochbahnhof
Süd	Sachsenhausen-Nord	RE, RB, ,	Hochbahnhof und unterirdisch
Taunusanlage	Innenstadt, Westend-Süd		unterirdisch
Theobald-Ziegler-Straße	Eckenheim		oberirdisch
Versorgungsamt	Dornbusch, Eckenheim		oberirdisch
Weißer Stein	Eschersheim		oberirdisch
West	Bockenheim	RE, RB,	zum Teil Hochbahnhof
Westend	Westend-Süd		unterirdisch
Wiesenau	Niederursel		oberirdisch
Willy-Brandt-Platz	Innenstadt		unterirdisch, 4 Gleise
Zeilsheim (ab ca. 2007)	Sindlingen, Zeilsheim		Hochbahnhof
Zeilweg	Heddernheim		oberirdisch
Zoo	Ostend		unterirdisch