Iljuschin Il-20 (1948)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Die Iljuschin Il-20 war ein sowjetisches Schlachtflugzeug.

Dieses war zweisitzig und in Ganzmetallbauweise ausgelegt. Den Rumpf panzerte man mit 100 mm Stahlblech. Zur Verbesserung der Sicht während des Bombenabwurfs im Horizontalflug war die Pilotenkanzel in den Bug des Rumpfes direkt über das Triebwerk verlegt worden.

Die Arbeiten begannen 1947, der Erstflug durch W.K. Kokkinaki erfolgte Ende 1948.

Das Projekt wurde nicht weiter verfolgt, da man davon ausging, dass ein Kampfflugzeug mit Kolbenmotor in der beginnenden Strahltriebwerks-Ära nicht mehr notwendig sein würde.

[Bearbeiten] Technische Daten

• Spannweite: 17,00 m
• Länge: 12,59 m
• Höhe: 4,1 m
• Flügelfläche: 44,0 m²
• Leermasse: 7.892 kg
• Startmasse: normal 9.500 kg, maximal 10.250 kg
• Triebwerk: ein Reihenmotor MF-47F ( Startleistung 2.206 kW )
• Höchstgeschwindigkeit: 515 km/h in 2.800 m Höhe
• Steigzeit: 8 min auf 5.000 m Höhe
• Reichweite: 1.680 km
• Gipfelhöhe: 7.750 km
• Bewaffnung:
  • vier starre 23-mm-MK NS-23 mit je 150 Schuss in den Tragflächen
  • eine bewegliche 23-mm-Zwillings-MK NA-23 im Abwehrstand
• Bombenlast: bis 1.000 kg
  • Konfiguration: vier 100-kg-Bomben oder zwei 500-kg-Bomben oder acht 82-mm-Raketen an Unterflügel-Außenstationen
• Besatzung: 2 (Pilot und Funker/Bordschütze)

---

Die Il-20 ist nicht zu verwechseln mit der sehr viel bekannteren ECM/ELINT-Variante der Iljuschin Il-18, siehe hierzu Iljuschin Il-20.

Ebenfalls als Il-20 bezeichnet wird eine Zivilausführung des taktischen Bombers Iljuschin Il-28, die etwa Mitte der 1960er Jahre von der Aeroflot als Frachtflugzeug eingesetzt worden ist.