Fritz Horn

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Fritz „Papa“ Horn (* 13. Dezember 1896 in Brandenburg (Havel); † 2. Mai 1963 in Mosigkau(?)) war ein Pilot und Pionier der zivilen Luftfahrt.

[Bearbeiten] Leben

Er wurde als viertes Kind des Holzarbeiters Friedrich Horn geboren. Nach Besuch der Volks- und Mittelschule begann er 1911 eine Lehre als Elektromechaniker. Nach seinem Abschluss fand er 1914 eine Anstellung als Schlosser bei der Hansa & Brandenburgische Flugzeugwerke A.G., wo er bald als Monteur zum dortigen Flugplatz versetzt wurde. Dort hatte er 1915 erstmals die Möglichkeit, als Passagier einen Flug zu absolvieren. 1916 wechselte Horn nach Berlin-Johannisthal ins Zweigwerk der AGO Flugzeugwerke. Dort erhielt er seine Einberufung und diente als Obermonteur auf einem Feldflugplatz. Nach Ende des Ersten Weltkrieges arbeitete er bei den Grenzfliegern. Dort brachte er sich selbst das fliegen bei und durfte etwas später Werkstattflüge selbstständig durchführen.

1921 wechselte er wieder, diesmal nach Königsberg zu Lloyd-Ostflug. Dort erhielt er vom Verkehrsministerium seine Zulassung Nr.54 als Verkehrsflieger, nachdem er ein in Litauen notgelandetes Flugzeug der Gesellschaft repariert und rücküberführt hatte. Im Januar 1922 erhielt Horn eine Anstellung als Werkmeister bei Junkers in Dessau und wurde wenig später als Leiter der Flugzeugwerft in Danzig abberufen. Dort war er am Aufbau der Fluglinie Danzig-Warschau-Lemberg sowie einigen Flugrouten nach Osten beteiligt. 1923 zog Horn im Auftrag von Junkers nach Budapest, wo er bis 1925 bei der Fluggesellschaft Aeroexpress als Werksmeister und Pilot tätig war.

Im selben Jahr ging er nach Dessau zurück und nahm dort im Juni 1925 mit einer Junkers G 23 am sogenannten Siebenstaatenflug teil. In den nächsten zwei Jahren war Horn international als Fachkraft von Junkers in Portugal, Argentinien, Brasilien und Chile tätig. 1927 ging er nach Budapest zurück und half beim Aufbau der Fluggesellschaft Bunavad. Bei einem seiner Zwischenaufenthalte in Dessau erflog er am 24. April 1927 mit einer Junkers G 24 einen kombinierten Strecken- und Dauerweltrekord. Im selben Jahr erhielt er offiziell den Titel Flugkapitän.

Von 1929 bis 1937 lebte er in China, um im Auftrag der Lufthansa die zivile Luftfahrt aufzubauen. In dieser Zeit flog er als Pilot 75000 Kilometer. Danach ging er als Instrukteur für Junkers-Flugzeuge nach Südafrika. Bei Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde Horn mit seiner Familie interniert. 1944 kam Horn gegen Austausch frei und ging zurück nach Dessau, wo er beim Bau von Strahlturbinen erstmals mit dieser neuen Antriebsart in Berührung kam. Nach Kriegsende zwischenzeitlich von der sowjetischen Besatzungsmacht als Bürgermeister von Mosigkau eingesetzt, wurde er im Oktober 1946 mit seiner Familie und anderen Junkers-Mitarbeitern in die Sowjetunion gebracht, um dort im OKB-1 als stellvertretender Leiter der Abteilung 4 für mechanische und hydraulische Versuche zu arbeiten.

1953 kehrte Horn in die DDR zurück und wurde technischer Leiter des im Aufbau befindlichen Flugzeugwerks Dresden sowie Organisationsleiter des angeschlossenen Flughafens. Vom 1. Juli 1955 bis zu seinem Ruhestand im Herbst 1959 übte er in Berlin-Schönefeld das Amt des Direktors für Flugbetrieb aus.

Personendaten
NAME	Horn, Fritz
ALTERNATIVNAMEN	Papa Horn
KURZBESCHREIBUNG	deutscher Pilot und Luftfahrtpionier
GEBURTSDATUM	13. Dezember 1896
GEBURTSORT	Brandenburg (Havel)
STERBEDATUM	2. Mai 1963
STERBEORT	Mosigkau