Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke
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Abkürzung: WP:FVBS Die Formatvorlage Bahnstrecke wird die Gestaltung der Bahnstrecken-Infoboxen vereinheitlichen. Durch die Benutzung von Vorlagen wird
- das fehleranfällige copy&paste überflüssig
- der Quelltext übersichtlicher
- Änderungen können zentral an der Vorlage durchgeführt werden und werden automatisch auf alle Seiten angewendet.
Das Konzept lehnt sich an die ähnliche Formatvorlage für Autobahnen Wikipedia:Formatvorlage Bundesautobahn an, verwendet aber eine Universalvorlage für alle Arten von Tabellenzeilen.
| Beim Erstellen und Bearbeiten von Streckentabellen bitte die Richtlinien beachten! |
Zur Gestaltung der Tabelle werden die Klassen class="prettytable float-right" verwendet.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Vorlagen
| Vorlage:BS-header | : Tabellenkopf (weiß auf rot) |
| Vorlage:BS-daten | : Integrierte Infobox Streckendaten |
| Vorlage:BS-table | : Tabellenanfang (mit integriertem Legenden-Link) |
| Vorlage:BS-table1 | : Tabellenanfang ohne Legenden-Link |
| Vorlage:BS | : Tabellenzeile vorhandene Bahnanlage |
| Vorlage:BSe | : Tabellenzeile ehemalige Bahnanlage |
| Vorlage:BS2 | : Tabellenzeile mit zwei Symbolen nebeneinander |
| Vorlage:BSkm | : Minitabelle mit zwei Einträgen (für km-Wechsel) |
[Bearbeiten] Vorlage:BS-daten
Parameter der Vorlage:BS-daten:
{{BS-daten
|DE-KBS=
|CH-FPF=
|STRECKENNR=
|LÄNGE=
|SPURWEITE=
|STROMG=
|STROMW=
|STROMD=
|ZAHNSTANGE=
|NEIGUNGA=
|NEIGUNG=
|RADIUS=
|V-MAX=
|BILDPFAD_FOTO=
|PIXEL_FOTO=
|TEXT_FOTO=
|BILDPFAD_KARTE=
|PIXEL_KARTE=
}}
Weitere Erklärungen und Hinweise auf der Vorlagenseite.
[Bearbeiten] Vorlage:BS
Verwendung: {{BS|ID|km|Name|Anmerkung}} mit folgenden Parametern:
- ID: identifiziert das Piktogramm, siehe unten →Bilderkatalog
- km: Streckenkilometer-Angabe
- Name: Name der Betriebsstelle
- Anmerkung: wird dahinter (mit einem Leerzeichen Abstand) in kleinerer Schrift gesetzt
Name und Anmerkung dürfen selbstverständlich Wikilinks enthalten. Jede der Angaben km, Name sowie Anmerkung darf auch leer sein. Ein der ID vorangestelltes x zeigt an, dass Teile der Gleisanlagen stillgelegt wurden (z. B. bei einem zum Kopfbahnhof reduzierten früheren Durchgangsbahnhof). Ein der ID vorangestelltes t zeigt an, dass Teile der Gleisanlagen in einem Tunnel verlaufen.
[Bearbeiten] Vorlage:BSe
Verwendung: {{BSe|ID|km|Name|Anmerkung}} mit Parametern wie oben. Diese Vorlage ist zur Darstellung ehemaliger Gleisanlagen und Betriebsstellen gedacht. Die Ausgabe unterscheidet sich in folgenden Punkten:
- Schrift grau statt schwarz,
- Anmerkung kursiv.
Gleiche ID wie bei der Vorlage:BS steht für aufgelassene oder abgebrochene Einrichtungen an einer noch bestehenden Strecke. Ein der ID vorangestelltes x zeigt an, dass die Strecke insgesamt nicht mehr existiert.
[Bearbeiten] Vorlage:BS2 und BS3
Universalvorlage für BS-Tabellenzeilen mit zwei bzw. drei Symbolen nebeneinander, aber nur, sofern dies für eine übersichtlichere Darstellung erforderlich ist. Beispiel: Hasseler Tunnel. In jeder Zeile müssen zwei (bzw. drei) Symbole nebeneinander verwendet werden; ist dies nicht erforderlich, bleibt die entsprechende Spalte des Platzhalters leer.
Im Unterschied zu den Vorlagen BS und BSe sind hier bei Symbolen mit e, x und ex diese Buchstaben unmittelbar vor das Bild zu setzen und nicht unmittelbar hinter BS.
* Beispiel BS: {{BSe|BHF|2,0|Q-Dorf|irgendeine schlaue Anmerkung}}
* heißt in BS2: {{BS2|eBHF| |2,0|Q-Dorf|irgendeine schlaue Anmerkung}}
- Verwendung bei BS2: {{BS2|ID|ID|km|Name|Anmerkung|Anmerkung rechtsbündig}}
- bzw. bei BS3: {{BS3|ID|ID|ID|km|Name|Anmerkung|Anmerkung rechtsbündig}}.
* Parameter1: ID des ersten Bildes (leer für kein Symbol) * Parameter2: ID des zweiten Bildes (leer für kein Symbol) * Parameter3: km-Angabe * Parameter4: Text * Parameter5: Anmerkung * Parameter6: Anmerkung rechtsbündig (z. B. Höhenangaben) bzw. ein weiterer Parameter für das dritte Bild bei der Vorlage BS3.
Optional (wie auch bei der Vorlage BS) können noch die folgenden Parameter angewendet werden:
* benannter Parameter PX: Breite des Bildes (z. B. PX=50px), falls dies nicht angegeben wird, Voreinstellung 20px * benannter Parameter HI: CSS-Klasse für „Highlight“, um gewisse Abschnitte in der Kilometrierung hervorzuheben, Beispiel siehe Seetalbahn
[Bearbeiten] Vorlage:BSkm
Verwendung: {{BSkm|km1|km2}}. Diese Vorlage ist an Stelle des km-Parameters einzusetzen, wenn zwei km-Angaben übereinander ausgegeben werden sollen, z. B. bei einem Wechsel der Kilometrierung im Bahnhof zusammen mit einem Symbol BHF (o. ä.) oder auf freier Strecke mit dem Symbol KMW.
[Bearbeiten] Bilderkatalog
Die Bilder sind in Originalgröße wiedergegeben, so wie sie bei Einbindung der jeweiligen Vorlage erscheinen.
Symbole, die in nicht in diesem Katalog aufgelistet sind, sollen auch nicht im Artikelnamensraum verwendet werden (Richtlinie).
Die ID ist nach folgendem Schema aufgebaut:
- (i. d. R. drei) Großbuchstaben, um die Art der Betriebsstelle (Bahnhof, Abzweig usw.) zu kennzeichnen
- zusätzliche Kleinbuchstaben zur Unterscheidung von Varianten
- a: Anfang, e: Ende
- l: links, r: rechts
- f: in Fahrtrichtung (d. h. „von oben nach unten“), g: in Gegenrichtung
- o: Vertikale Strecke liegt oben, u: Vertikale Strecke liegt unten (bei Kreuzungen)
| ID | in Betrieb |
außer Betrieb teilweise |
Tunnel | in Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BS|ID}} | {{BS|xID}} | {{BS|tID}} | {{BSe|ID}} | {{BSe|xID}} | ||
| Bahnhöfe, Haltepunkte/-Stellen | ||||||
| BHF |  |
 |
 |
 |
Bahnhof, Station | |
| KBFa |  |
 |
 |
 |
Kopfbahnhof Anfang | |
| KBFe |  |
 |
 |
 |
Kopfbahnhof Ende | |
| KBFl |  |
 |
 |
 |
Spitzkehrbahnhof links | |
| KBFr |  |
 |
Spitzkehrbahnhof rechts | |||
| DST |  |
 |
 |
 |
Station ohne Personenverkehr Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof |
|
| KDSa |  |
 |
 |
Dienst-/Güterbahnhof als Streckenanfang | ||
| KDSe |  |
 |
 |
Dienst-/Güterbahnhof als Streckenende | ||
| HST |  |
 |
 |
 |
D: Haltepunkt, A/CH: Haltestelle | |
| HSTa |  |
 |
Haltepunkt/Haltestelle mit Streckenanfang | |||
| HSTe |  |
 |
Haltepunkt/Haltestelle mit Streckenende | |||
| TurmBHFo |  |
 |
 |
 |
Turmhaltepunkt oben | |
| TurmBHFu |  |
 |
 |
 |
Turmhaltepunkt unten | |
| Abzweige, Kreuzungen | ||||||
| ABZlf |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in Fahrtrichtung: nach links |
| ABZrf |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in Fahrtrichtung: nach rechts |
| ABZlg |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in Gegenrichtung: nach links |
| ABZrg |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in Gegenrichtung: nach rechts |
| ABZdf |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in Fahrtrichtung: nach links und rechts |
| ABZdg |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in Gegenrichtung: nach links und rechts |
| ABZdrf |  |
 |
Abzweig in Fahrtrichtung: geradeaus und nach rechts | |||
| ABZdlf |  |
 |
Abzweig in Fahrtrichtung: geradeaus und nach links | |||
| ABZdrg |  |
 |
Abzweig in Gegenrichtung: geradeaus und nach rechts | |||
| ABZdlg |  |
 |
Abzweig in Gegenrichtung: geradeaus und nach links | |||
| ABZld |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in beide Fahrtrichtungen: nach links |
| ABZrd |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in beide Fahrtrichtungen: nach rechts |
| ABZ_ld |  |
 |
 |
 |
Abzweig in beide Fahrtrichtungen: nach links | |
| ABZ_rd |  |
 |
 |
 |
Abzweig in beide Fahrtrichtungen: nach rechts | |
| ABZdl |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig von links in alle Fahrtrichtungen |
| ABZdr |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig von rechts in alle Fahrtrichtungen |
| KRZ |  |
 |
 |
 |
 |
Kreuzung |
| KRZo |  |
 |
 |
 |
Planfreie Kreuzung oben | |
| KRZu |  |
 |
 |
 |
Planfreie Kreuzung unten | |
| KRZt |  |
 |
Kreuzung einer Tunnelstrecke | |||
| Freie Strecke | ||||||
| STR |  |
 |
 |
Strecke geradeaus | ||
| STRlf |  |
 |
 |
Strecke in Fahrtrichtung: nach links | ||
| STRrf |  |
 |
 |
Strecke in Fahrtrichtung: nach rechts | ||
| STRlg |  |
 |
 |
Strecke in Gegenrichtung: nach links | ||
| STRrg |  |
 |
 |
Strecke in Gegenrichtung: nach rechts | ||
| Abzweigungen zu BS2 auf Mittelachse Bei Verwendung von nur einem Abzweigsymbol mit Corner zu ergänzen | ||||||
| BS2lf |  |
 |
 |
 |
von Mittelachse in Fahrtrichtung: nach links | |
| BS2rf |  |
 |
 |
 |
von Mittelachse in Fahrtrichtung: nach rechts | |
| BS2lg |  |
 |
 |
 |
zur Mittelachse in Fahrtrichtung: von rechts | |
| BS2rg |  |
 |
 |
 |
zur Mittelachse in Fahrtrichtung: von links | |
| BS2cro |  |
 |
 |
Corner für alleinstehendes BS2lf | ||
| BS2clo |  |
 |
 |
Corner für alleinstehendes BS2rf | ||
| BS2clu |  |
 |
 |
Corner für alleinstehendes BS2lg | ||
| BS2cru |  |
 |
 |
Corner für alleinstehendes BS2rg | ||
| Gemeinsame Kreuzungen/Haltestellen/Bahnhöfe mit U-Bahnen | ||||||
| UKRZo |  |
 |
 |
Planfreie Kreuzung oben | ||
| UKRZu |  |
 |
 |
Planfreie Kreuzung unten | ||
| TurmHST |  |
Turmhaltestelle | ||||
| Kunstbauwerke | ||||||
| BRÜCKE |  |
 |
Brücke | |||
| BRÜCKE1 |  |
 |
Brücke | |||
| BRÜCKE2 |  |
 |
Brücke oder Durchlass | |||
| SBRÜCKE |  |
 |
Straßenbrücke | |||
| WBRÜCKE |  |
 |
Brücke über Wasserlauf | |||
| WTUNNEL |  |
 |
Tunnel bzw. Unterführung unter Wasserlauf | |||
| TUNNEL1 |  |
 |
Tunnel | |||
| TUNNEL2 |  |
 |
Tunnel empfohlen bei aufeinanderfolgenden T. | |||
| TUNNELa |  |
 |
Tunnel Anfang | |||
| TUNNELe |  |
 |
Tunnel Ende | |||
| Sonstiges | ||||||
| KMW |  |
 |
 |
Kilometer-Wechsel s.o. Vorlage:BSkm |
||
| GRENZE |  |
 |
 |
 |
 |
Grenze |
| BRÜCKE+GRENZE |  |
 |
Brücke mit Grenze | |||
| WBRÜCKE+GRENZE |  |
 |
 |
 |
Brücke über Wasserlauf mit Grenze | |
| ÜST |  |
 |
 |
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel | ||
| BUE |  |
 |
 |
Bahnübergang | ||
| LUECKE |  |
 |
Unterbrechung | |||
| TRAJEKT |  |
 |
Fährverbindung | |||
| ENDEa |  |
 |
 |
Streckenende auf freier Strecke Anfang | ||
| ENDEe |  |
 |
 |
Streckenende auf freier Strecke Ende | ||
Ein Verzeichnis aller Symbole ist auf Commons zu finden.
[Bearbeiten] Beispielanwendung
| Efftalbahn Ahstadt–Behlingen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
{| class="prettytable float-right"
{{BS-header|Efftalbahn Ahstadt–Behlingen}}
{{BS-table}}
{{BS|STR||[[Eisenbahnstrecke|Ypseltalbahn]] von Ypselheim}}
{{BS|BHF|0,0|[[Hauptbahnhof|Ahstadt Hbf]]|4=Endbahnhof {{S-Bahn-Berlin|S1}}}}
{{BS|BRÜCKE||Effviadukt|1.077 m}}
{{BS|ABZrf||[[Eisenbahnstrecke|Jotbahn]] nach Cehfurt}}
{{BS|HST|3,2|[[Stadt|Ahstadt]]-Ost}}
{{BS|ABZlg||Jotbahn von Cehfurt}}
{{BS|DST|4,1|Ahstadt-[[Ortsteil|Zettheim]]|Güterbahnhof}}
{{BS|TUNNEL1||Kahbergtunnel|328 m}}
{{BS|ABZlf||Strecke zum [[Flughafen|Pehfeldflughafen]]|4={{S-Bahn-Berlin|S1}}}}
{{BSe|HST|7,2|Ahstadt-Wildpark|bis 1955}}
{{BS|BHF|9,5|[[Stadt|Ellheim]]|[[Keilbahnhof]]}}
{{BS|ABZrf||[[Eisenbahnstrecke|Qubahn]] nach Emmdorf}}
{{BS|ÜST|11,0|[[Überleitstelle|Üst]] Ennsee}}
{{BS|BHF|13,1|[[Stadt|Emmlingen]]||5={{Höhe|422}}}}
{{BS|ABZlg||[[Eisenbahnstrecke|Kahbahn]] von Cehfurt}}
{{BS|BHF|14,8|[[Stadt|Ohchen]]}}
{{BS|xABZlf||Kahbahn nach Vauhofen}}
{{BSe|xSTR|||seit 1988 unterbrochen}}
{{BSe|xKBFe||[[Stadt|Behlingen]]}}
|}
|}
Mit diesem Beispiel soll auch eine Verlinkung dargestellt werden – da die Strecke fiktiv ist, zeigen die Links auf allgemeine Begriffe wie Stadt, Eisenbahnstrecke etc. – bei realen Strecken sollten nur konkrete Städte, Strecken etc. verlinkt werden.
[Bearbeiten] Richtlinien
- Eine umfangreiche Auflistung findet sich unter Richtlinien.
- Wenn es einen Artikel zu einem Bahnhof gibt, sollte dieser verlinkt werden, ansonsten die Stadt.
- Mehrfache Links auf dieselbe Stadt oder dieselbe Strecke vermeiden, zumindest dann, wenn sie direkt untereinander stehen.
- Man kann bei Abzweigen weitere Streckenartikel erwähnen, auf deren Linien im Personenverkehr umgestiegen werden kann.
- Auch bei Keilbahnhöfen die Abzweige so darstellen, als würden die Strecken im Bahnhof zusammenlaufen, damit die Umsteigemöglichkeit klar wird. Hier kann man in der Anmerkung „Keilbahnhof“ eintragen, um Experten klar zu machen, dass dies bekannt ist.
- Vorlagen für S-Bahn-Linien an Abzweigen und an Endbahnhöfen im Anmerkungsfeld verwenden, an Endbahnhöfen mit dem Text „Endbahnhof“. Nur bei Mehrdeutigkeiten auch das S-Bahn-Netz erwähnen, zu dem die Linie gehört.
- Am Streckenanfang und -Ende Fortsetzungsstrecken mit STR angeben, sofern vorhanden.
- Bei Abzweigungen und Fortsetzungen in Fahrtrichtung „Strecke nach X“ formulieren, bei Gegenrichtung „Strecke von X“.
[Bearbeiten] Hinweise für Entwickler
[Bearbeiten] Eigene Icons
In 95 % der Fälle sollte mit den oben beschriebenen Symbolen auszukommen sein. Falls Du glaubst, unbedingt ein eigenes Icon entwerfen zu müssen, beachte bitte die folgenden Punkte:
- In der Commons-Kategorie Icons for railway descriptions und deren Unterkategorien nachschauen, ob es schon ein Icon gibt.
- SVG-Format
- symmetrisch zur „Hauptstrecke“, die bei den Standardsymbolen 20 % der gesamten Bildbreite einnimmt.
- Abmessungen idealerweise 500 × 500 Einheiten.
- Farben (hex-RGB): #be2d2c für bestehende, #d77f7e für ehemalige Bahnanlagen.
- Namenskonventionen (siehe Unterpunkt der Richtlinien)
[Bearbeiten] Teststrecke
Auf der Teststrecke Wikipedia Diskussion:Formatvorlage Bahnstrecke/BS Test können neue Icons gefahrlos ausprobiert werden. (Achtung: Dort heißt die Universalvorlage KBSv anstatt BS.)
