Blohm & Voss Ha 139
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Blohm & Voss Ha 139 war ein deutsches Transportflugzeug der 1930er Jahre. Im Zweiten Weltkrieg wurde es zu militärischen Zwecken eingesetzt.
[Bearbeiten] Geschichte
1935 benötigte die Lufthansa für ihren neu eingerichteten transatlantischen Luftpostdienst ein dementsprechend geeignetes hochsee- und katapultfähiges Transozean-Flugzeug. Es sollte in der Lage sein, 500 kg Fracht über eine Entfernung von 5.000 km bei 250 km/h transportieren zu können.
Daraufhin entwarf Vogt bei Blohm & Voss die ersten beiden Flugzeuge Ha 139 V1 "Nordwind" (Erstflug 1936) und Ha 139 V2 "Nordmeer", die im Sommer 1937 an die Lufthansa geliefert wurden. Eingesetzt werden sollten sie auf der Linie Horta (Azoren) - New York. Die ersten Atlantikflüge fanden von den beiden Mutterschiffen Friesenland und Schwabenland aus zwischen August bis November 1937 statt; nach deren Auswertung wurde das Leitwerk geringfügig verändert und die Kühler unter die Flügel verlegt. Dieser so entstandene Typ wurde als Ha 139B bezeichnet. Die dritte und letzte Maschine erschien Ende 1938 und erhielt die Bezeichnung Ha 139B "Nordstern". Sie besaß eine größere Spannweite und Flügelfläche sowie tiefer gelegene Triebwerke. Ebenfalls auf der Route Horta - New York eingesetzt, bewältigte sie die Strecke vom 21. Juli bis zum 19. Oktober 1938 13-mal, danach übernahmen die Flugzeuge die Südatlantikstrecke Bathurst - Natal / Recife.
Nach Beginn des 2. Weltkrieges wurden die V1 und V2 als Transporter eingesetzt, so auch bei der Besetzung Norwegens. Die dritte Maschine erhielt einen verlängerten, gläsernen Bug sowie vergrößerte Höhenleitwerke und wurde unter der Bezeichnung Ha 139 V3/U1 oder Ha 139 B/217 als Aufklärer, später als Minensuchflugzeug mit so genanntem "Mausi-Ring" u.a. mit dem Kennzeichen P5+GH verwendet. Die landgestützte Weiterentwicklung der Ha 139 wurde 1938 entwickelt und als BV 142 bezeichnet.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Blohm & Voss Ha 139 | |
|---|---|
| Kenngröße | Daten |
| Länge | 19,5 m |
| Höhe | 4,5 m |
| Spannweite | 27,0 m |
| Flügelfläche | 117,0 m² |
| Leermasse | 10.360 kg |
| Startmasse | 17.500 kg |
| Triebwerk | vier Jumo 205C Zweitakt- Dieselmotoren (je 447kW/600PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 315 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 260 km/h |
| Landegeschwindigkeit | 100 km/h |
| Steigleistung | 6,9 m/s |
| maximale Reichweite | 5.300 km |
| Gipfelhöhe | 6.600 m |
| Bewaffnung (Ha 139V-3/U1) | vier 7,92 mm MG 17 |
| Besatzung | 4-5 |
