Artega GT
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| Artega | |
|---|---|
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| GT | |
| Hersteller: | Artega GmbH & Co KG |
| Produktionszeitraum: | ab Mitte 2008– |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé, zweitürig |
| Motoren: | 3,6-Liter-Ottomotor, 220 kW |
| Länge: | 3.950 mm |
| Breite: | 1.870 mm |
| Höhe: | 1.180 mm |
| Radstand: | |
| Leergewicht: | ca. 1.100 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | keines |
Der Artega GT ist ein Sportwagen von Artega.
Das Fahrzeug wurde auf dem Genfer Autosalon 2007 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Der GT wurde vom Dänen Henrik Fisker gezeichnet, die Technik wurde vom früheren Porsche-Konstrukteur Hardy Essig entwickelt. Das zweisitzige Sportcoupé wird von einem 3,6-l-Sechszylinder-Heckmotor mit 300 PS von VW angetrieben und besitzt ein 6-Gang-Direktschaltgetriebe. Es ist eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h angestrebt, der Sprint von 0 auf 100 km/h soll in unter fünf Sekunden erfolgen. Die Karosserie basiert auf einem Aluminium-Spaceframe und besteht aus kohlefaserverstärktem Verbundwerkstoff.
Pro Jahr sollen 500 Einheiten des Fahrzeugs abgesetzt werden. Auf der IAA 2007 wurde erstmals ein in weiß lackiertes, fahrfähiges Exemplar präsentiert. Dieses beinhaltet die endgültige Ausstattung und wird für Fahrtests genutzt. Da es jedoch in Handarbeit entstanden ist, spiegelt es nicht die endgültige Qualität wider und kann daher zum Beispiel nicht für Crashtests genutzt werden.
Das Fahrzeug soll ab Sommer 2008 vom Band rollen.[1]
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ Westfale außer Rand und Band Spiegel Online, 28. Februar 2008.
[Bearbeiten] Weblinks
