Alfa Romeo Arna

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Alfa Romeo
Alfa Romeo Arna Zweitürer
Arna
Hersteller:	Alfa Romeo
Produktionszeitraum:	1983–1986
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Schrägheck, drei- oder fünftürig
Motoren:	Boxermotoren: 1,3–1,5 l 46–70 kW (63–95 PS)
Länge:	4000 mm
Breite:	1621 mm
Höhe:
Radstand:	2.450–2.475 mm
Leergewicht:	850 kg
Vorgängermodell:	ohne
Nachfolgemodell:	ohne

Der Alfa Romeo Arna war eine Fließheck-Limousine mit drei oder fünf Türen, die von 1983 bis 1986 von Alfa Romeo in Kooperation mit dem japanischen Automobilbauer Nissan hergestellt worden ist. Der Name geht auf die Initialen von „Alfa Romeo Nissan Autoveicoli“, der Bezeichnung des Joint Ventures, zurück..

Das Fahrzeug wurde 1983 auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt erstmalig dem Markt vorgestellt. Es sollte die Modellpalette nach unten ergänzen und teilweise auch die Nachfolge des in die Jahre gekommenen Modells Alfasud übernehmen. Seine Grundkonstruktion entstammt dem Nissan Cherry. Von Alfa Romeo kamen Motor, Antriebsstrang und Vorderradaufhängung. Das Fahrzeug wurde in Motorvarianten mit 1200 cm³, 1400 cm³ und 1500 cm³ angeboten und die Leistung reichte von 63 bis 95 PS. Die Rohkarosserie wurde bei Nissan in Japan hergestellt und dann zu dem neuen Alfa Romeo Werk Pratola Serra (Provinz Avellino) verschifft. Dort wurden die Fahrzeuge komplettiert. Die PS-stärkeren Ausführungen trugen den Namen „Arna TI“. Auf manchen Märkten wurde der Arna auch als „Nissan Cherry Europe“ verkauft.

Alfa Romeo Arna 4-Türer

Für einen Freund der Marke „Alfa Romeo“ markiert der Arna in Design, Technik und aufgrund der japanischen Bauteile einen absoluten Tiefpunkt in der Markengeschichte. Er ist ein markantes Zeichen für den damaligen wirtschaftlichen Niedergang der Firma. 1986 wurde der Staatsbetrieb Alfa Romeo von Fiat übernommen. Die Produktion des Arna wurde wenig später eingestellt. Angeblich war das Fahrzeug trotz einer Gesamtstückzahl von über 80.000 kein wirtschaftlicher Erfolg für Alfa Romeo.