Hlávkův most
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Hlávkův most je dvanáctý pražský most přes Vltavu po jejím proudu. Je napojen přímo na tzv. přemostění Masarykova nádraží.
[editovat] Stavební vývoj
Most na začátku sestával ze dvou částí, co se materiálu týče. Jeho železná část byla postavena v letech 1908 až 1910 a železobetonová část v letech 1910 a 1911. V letech 1958 až 1962 byl rekonstruován a rozšířen. Nedotčena zůstala pouze část jeho výzdoby a železná část byla nahrazena železobetonovou. Most tvoří celkem sedm kleneb. Nad Vltavou jsou tři – dvě s rozpětím 36 m, střední s rozpětím 19 m. Nad Štvanicí, jedním z ostrovů na Vltavě, jsou čtyři o rozpětí 17,85 m.
Most je vyzdoben reliéfy vysokými 2,65 m, které byly vytesány přímo do betonového zdiva nad zhlavími ostrovních pilířů (autoři Bohumil Kafka a Ladislav Kofránek). V cípech hlavních kleneb jsou medailony dvanácti hlavních představitelů, kteří měli co do činění se stavbou mostu (autory výzdoby jsou Josef Mařatka a Otto Gutfreund). Arch. Pavel Janák a ing. František Mencl, jako projektanti mostu, tam ovšem medailony nemají. Sousoší Práce a Humanita, umístěná na levém předmostí, pocházejí od Jana Štursy.
Za zvláštnost Hlávkova mostu (vzhledem k poměrům v zemi) se dá považovat to, že od svého vzniku nebyl ani jednou přejmenován. Jméno si po Josefu Hlávkovi, vynikajícím staviteli a filantropovi, nese dodnes.
[editovat] Externí odkazy
[editovat] Reference
- Jan Fischer, Ondřej Fischer: Pražské mosty. Academia, Praha 1985, s. 101-105, 145–152.
