Transports Metropolitans de Barcelona

De Viquipèdia

Sota el nom comú de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) operen les empreses Ferrocarril Metropolità de Barcelona i Transports de Barcelona. La finalitat de TMB és oferir serveis de transport col·lectiu a la ciutat de Barcelona i a diversos municipis dels voltants. L'any 2004 el conjunt de serveis de TMB va transportar 548 milions de viatgers.

Taula de continguts 1 Història 2 Característiques de la xarxa 2.1 Autobusos 2.2 Metro 2.3 Serveis 3 Preus actuals 4 Vegeu també 5 Enllaços externs

[edita] Història

• El 8 de juny de 1922, Alfons XIII inaugura oficialment les obres del Metro Transversal a la Plaça d'Espanya, a Barcelona. En realitat les obres no començaran fins a l'any 1924. Les obres, dirigides per l'enginyer Esteban Terradas, farien servir per primer cop a Espanya, el mètode austríac de perforació de túnels.
• Esteban Terradas es nomenat director d'obres dels Ferrocarrils de la Mancomunitat de Catalunya, - 1923-1925 i projectà la construcció del Ferrocarril Metropolità Transversal de Barcelona, inaugurat l'any 1926, i d'altres línies de ferrocarrils de Catalunya.
• Fundació dels Ferrocarrils de la Mancomunitat de Catalunya, per la construcció del Ferrocarril Metropolità Transversal de Barcelona, inaugurat l'any 1926 i les d'altres línies de ferrocarrils de Catalunya.

[edita] Característiques de la xarxa

Dades de 2006.

[edita] Autobusos

• Nombre de línies: 109.
• Parc mòbil: 1.066 vehicles.

[edita] Metro

• Parc mòbil: 666 vehicles (534 cotxes motors amb 132 remolcs).
• Longitud de la xarxa: 86,6 km.
• Estacions: 123.
• Velocitat mitjana: 28 km/h.

[edita] Serveis

• Metro de Barcelona.
• Bus urbà de Barcelona.
• Funicular de Montjuïc.
• Telefèric de Montjuïc.
• Tramvia Blau.
• Bus turístic de Barcelona.

[edita] Preus actuals

La taula de preus (euros) que tenim a continuació fa referència a les tarifes de l'ATM de 2008, que permeten la lliure circulació per tota la xarxa de transports públics que oferta, sense haver de pagar per cada trajecte. Cal tenir present que la xarxa de l'ATM és molt extensa i compta amb diferents nivells (zones) segons la distància del destí que influeix directament en el preu del bitllet.

Vegeu també: Evolució dels preus de l'ATM

	T-10	T-Jove	T-50/30	T-Mes	T-Dia	T-Trimestre	T-Familiar (70/30)
Zona 1	7'20	108	29'80	46'25	5'50	127	43'80
Zona 2	14'40	156	50	66'70	8'65	184	61'80
Zona 3	19'80	210	70'20	90'10	10'95	249	84'70
Zona 4	25'45	252	87'35	107	12'35	296	104
Zona 5	29'15	287	103'5	123	14	338	120
Zona 6	31'20	297	115	131	15'65	350	129

Ara bé, d'altres tarifes com per exemple el bitllet senzill, no estan integrades i cada servei escull el preu a fixar. En concret, TMB té aquestes tarifes exclusives durant l'any 2008 pels serveis de bus urbà de Barcelona, metro de Barcelona, funicular de Montjuïc, telefèric de Montjuïc, bus turístic de Barcelona i tramvia blau.

Vegeu també: Evolució dels preus de TMB

Senzill	2 Dies	3 Dies	4 Dies	5 Dies	Línia 159	T-4	Servei Especial Futbol
1'30	10	14'30	18'30	21'70	0'85	2'30	3'05

[edita] Vegeu també

• Història del ferrocarril a Catalunya

[edita] Enllaços externs

• Pàgina oficial de TMB
• (castellà) Pàgina no oficial sobre els autobusos de Barcelona
• (català) El transport públic a Barcelona i la seva Àrea Metropolitana. Línies d'autobús diürn i nocturn
• (castellà) Terradas i la construcció del túnel del Metro Transversal de Barcelona (pdf).