德国汉莎航空

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德国汉莎航空（德文：Deutsche Lufthansa ([dɔɪtʃə ˈlʊftˌhanza])，缩写：Lufthansa）常簡稱為漢莎航空或德航，其德文原意是指「空中的漢莎」，「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢莎同盟。漢莎航空是德国最大的航空公司，也是德國的國家航空公司（Flag Carrier），总部设于科隆，主机场在法兰克福。

目录 1 基本数据 2 历史 3 在大中华区的业务 4 汉莎航空航班 4.1 國际航班 4.2 洲际航班 4.3 区域航班 4.4 货物运输 4.5 已定购飞机 5 其它 6 空难事故 7 劫机事件 8 参看 9 外部链接

[编辑] 基本数据

• 乘客接待量: 5千3百万人次 (2006年)
• 上座率: 81% (2006年1月)
• 货物运载量: 173.6万吨 (2006年1月)
• 上货率: 65% (2005年)
• 员工: 93204人 (2005年12月)
• 营业收入: 180.65亿欧元(2005年底)
• 利润:
  • 2100万欧元(2001年)
  • 7.17亿欧元(2002年)
  • -9.84亿欧元(2003年)
  • 3.83亿欧元(2004年)
  • 5.77亿欧元(2005年)

扩号内为公布日期

[编辑] 历史

汉莎航空的历史与德意志第三帝国建立和1945年的倒台息息相关。50年代得以重建，最开始使用的名字是“航空股份公司”（Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf，缩写：Luft AG），后来又恢复使用“德国汉莎航空股份公司”的名称。

漢莎航空的歷史可追溯自1926年。當時Deutsher Aero Lloyd與Junkers Luftverkehr AG兩間航空公司，於1月6日正式合併，成為了Deutsche Luft Hansa AG航空。早於1926年，漢莎已經擁有162架飛機，以經營歐洲間的航線，不久航線擴張至西班牙、巴西，甚至試航中國。直至1933年，Deutsche Luft Hansa AG正式改名為今天的Lufthansa。30年代末，漢莎航點最遠至泰國曼谷，及智利的聖地牙哥。而且更在中國政府合資成立歐亞航空，使用JU-52型客機飛行。

直至1939年，納粹黨執政的德國發動第二次世界大戰。一直到1945年，德國戰敗，漢莎隨即於同年停航。由於包括漢莎在內的數間德國企業都被盟軍視為納粹的幫兇，因此它們都希望讓後人淡化以往公司的歷史。其後，德國被盟軍佔領，不久分為東德及西德。西德政府於1951年成立勞動委員會，以恢復德國戰後的交通。於是，由漢莎舊臣重組了LuftAG，並於1955年4月1日再一次正名為Lufthansa。同日，一架康維爾CV340客機，由漢堡前往慕尼黑，便是漢莎戰後首個航班。於是，漢莎的官方立場，亦堅持自己是從1955年建業，而不是1926年。而漢莎航空於2005年4月1日慶祝其50週年，便是為了紀念他們在這一天重生，並且展望未來的里程碑。

在漢莎航空於1955年重新啟航時，另一邊箱的東德航空公司，亦想使用「Lufthansa」一名，於是導致東西兩德發生外交爭拗。最後，東德航空改名為「Interflug」，不過漢莎的飛機卻被東德政府禁止飛入其領空甚至西柏林，此情況直至90年代，柏林圍牆倒塌，兩德統一才結束。

[编辑] 在大中华区的业务

汉莎航空在香港、北京、上海、广州、南京均有航班起降。

[编辑] 汉莎航空航班

当前汉莎航空公司正在执行飞行任务的主要飞机型号和数量如下（截至2005年3月21日）：

[编辑] 國际航班

• 空中客车A300-600 (13架)
• 空中客车A319 (12架)
• 空中客车A320 (34架)
• 空中客车A321 (26架)
• 波音737-300 (33架)
• 波音737-500 (28架)

[编辑] 洲际航班

• 空中客车A330-200 (2 架)
• 空中巴士A330-300(8 架)
• 空中客车A340-300 (28 架)
• 空中巴士A340-600 (19 架)
• 波音747-400 (30 架)

[编辑] 区域航班

• Avro RJ85 (18架, 城际航线)
• Canadair CRJ 100 (33架, 城际航线)
• Canadair CRJ 200 (10架, 城际航线)
• Canadair CRJ 700 (20架, 城际航线)
• Canadair CRJ 900 (12架, 城际航线)

[编辑] 货物运输

• MD-11F (18架,汉莎物流)
• MD-11SF (5架,汉莎物流)

[编辑] 已定购飞机

• 15架 空中客车 A380-800 (交货: 2009年起)
• 17架 空中客车 A340-600 (订购 2004年12月20日；交货: 2006/2007)
• 7架 空中客车 A340-600 (訂購:2006年12月6日;交貨:2008年起)
• 54架 空中客车 A330-300 (上面交货8架以后)
• 71架 空中客车A319
• 4架 空中客车A320
• 20架 空中客车A321
• 20架 波音747-8I(另加20架選購權)(訂購:2006年12月6日;交貨:2010年起)[1]

[编辑] 其它

汉莎航空的班機代號是以其IATA代碼「LH」加上三至四位數的編號組成（例如「LH220」）。依照該公司的慣例，飛往德國的國際航班代號是以奇数表示，而自德國飞往其他国家的則用偶数表示。該公司的飛行常客計畫（FFP）稱為「Miles & More」。

[编辑] 空难事故

自1955年汉莎公司重组迄今共发生四起有人员死亡的空难，总计死亡人数143人。

• 1959年1月11日一架Lockheed L1049G Super Constellation (D-ALAK)执行汉堡至里约热内卢飞行，在着陆前坠毁，机上39名乘客死亡36人。[2](德文)
• 1966年1月28日一架执行法兰克福－不来梅航线的Convair CV-440(D-ACAT)在重飞过程中因故障坠毁，机上46人全部罹难。[3]
• 1974年11月20日一架代号LH 540“黑森号”的波音747-100在内罗毕国际机场起飞后不久坠毁。机上157人中59人罹难。这是汉莎公司死亡人数最多的一次空难，也是波音747客机历史上的第一次事故。[4]
• 1993年9月14日一架代号LH 2904的空中客车A320-200 执行法兰克福-华沙航线着陆时，因阻风板和刹车系统故障，飞机滑出湿滑的跑道并撞到跑道尽头的矮墙上，巨大的摩擦使得机舱受热起火，飞行员和一名乘客因无法从机舱顺利逃生抢救无效死亡。机上共有70名乘客。[5]

[编辑] 劫机事件

• 1972年10月29日在贝鲁特一架航班被劫持
• 1973年12月17日汉莎一架罗马飞往科威特的航班被劫持
• 1974年一架波音747-100从德里飞往亚丁被劫持
• 1977年10月17日恐怖分子劫持代号为“Landshut”的波音737(D-ABCE)，并杀害机长Jürgen Schumann。经过若干天疯狂的飞行后抵达索马里首都摩加迪沙，德国反恐特种部队第九国境守备队在那里解救人质并结束劫持
• 1979年8月12日一架名为“明斯特”的波音727在执行法兰克福-科隆航线时被劫持
• 1993年2月11日，一架代号Chemnitz的空中客车A310 (D-AIDM)执行法兰克福－开罗航线时被劫持到纽约。[6]

[编辑] 参看

• 航空公司
• 飞机类型
• 包机

[编辑] 外部链接

• 汉莎航空官方网站
• 航班数目：汉莎航空 汉莎航空物流－Cargo来源Planemad.net
• 汉莎航空公司航班别称

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