Nico Rosberg
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
|
|
Állampolgárság | német, finn |
---|---|
Formula–1-es pályafutása | |
Aktív évei | 2006-tól |
Csapata(i) | Williams |
Nagydíjak száma | 42 |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 1 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 1 |
Első Nagydíj | 2006-os Bahreini Nagydíj |
Első győzelem | – |
Utolsó győzelem | aktív |
Utolsó Nagydíj | aktív |
A 2008-as Kanadai Nagydíj után frissítve |
Nico Rosberg (Wiesbaden, 1985. június 27. – ) német-finn kettős állampolgársággal rendelkező autóversenyző.
Jelenleg a Formula–1-es Williams-Toyota csapat tagja. Nico az 1982-es Formula–1-es világbajnok, Keke Rosberg fia. Édesanyja német és ő maga is német színekben versenyez. Monacóban él és ott is nőtt fel. Finnül szinte egyáltalán nem beszél.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Pályafutás
[szerkesztés] A Formula–1 előtt
Nico Rosberg autóversenyző családba született, hiszen édesapja Formula–1-es világbajnok volt. Hat évesen ült először gokartba és 11 éves korától versenyzett. 2000-ben második helyezett lett a Forma-A gokart Európa-bajnokságban. Ezzel egy időben néhány Forma-Super A futamon is részt vett.
2002-ben váltott autókra a német Forma-BMW sorozatban és rögtön meg is nyerte a bajnokságot. Még ebben az évben (mindössze 17 évesen!) lehetőséget kapott a Formula–1-es BMW-Williams csapattól, hogy tesztelje autójukat, s ezzel Nico Rosberg lett a legfiatalabb versenyző, aki valaha Formula–1-es autót vezetett.
2003-ban és 2004-ben a Forma-3-ban versenyzett édesapja csapatában, majd 2005-ben a GP2 sorozatba ment a Nicolas Todt (Jean Todt fia) tulajdonában lévő ART Grand Prix csapathoz. Akárcsak annak idején a Forma-BMW-ben, itt is azonnal bajnok lett, legyőzve a sokra tartott finn Heikki Kovalainent.
Ezzel az eredménnyel Nico bizonyította, hogy nem csupán neve miatt érdemes rá odafigyelni és 2005 novemberében bejelentették, hogy a következő szezonra leszerződtette Formula–1-es csapatába a Williams.
[szerkesztés] A Formula–1-ben
[szerkesztés] Williams
Rosberg 2006-ban debütált a Formula–1-ben a Williamsszel. Első versenyén, a 2006-os Bahreini Nagydíjon megfutotta a verseny leggyorsabb körét, s – Fernando Alonso rekordját megdöntve – ő lett a legfiatalabb pilóta, akinek ez sikerült.
A 2007-es szezon jól indult számára: hetedik lett a szezonnyító Ausztrál Nagydíjon, emlékezetesen megelőzve Ralf Schumachert. Rosberg remekül szerepelt az időmérőkön, és szinte mindig csapattársa, a tapasztalt Alexander Wurz elől indulhatott. A nagyszerű kezdet után azonban a jó eredmények elmaradtak, a szezon első felében a csapattársa előtte állt a tabellán. Az évad második felében azonban eredményei egyre javultak, sorozatban négy versenyen is pontot szerzett. A Japán-és a Kínai Nagydíjon azonban már nem szerzett pontot. A Brazil Nagydíjon elszánt küzdelemben legyőzte a BMW-Sauber két versenyzőjét, Nick Heidfeldet és Robert Kubicat és végül a negyedik helyen ért célba, 5 másodperccel Fernando Alonso mögött. Rosberg az idény során 20 pontot gyűjtött és összetettben a 9. helyen végzett, csapattársa, Wurz 13 ponttal a 11. lett.
2008-ban továbbra is a Williams csapat versenyzője. A szezonnyitón pályafutása első dobogós helyezését elérve 3. lett. A Maláj Nagydíjon az első körben ütközött Bourdaisval. Autóján elülső légterelőt kellett cserélni, és a versenyen csak a 14. helyre tudott felzárkózni. Bahreinben 8. lett, egy pontot szerezve. Barcelonában a 7. helyen haladt, amikor motorhiba miatt feladta a versenyt. A Török Nagydíjon időmérő edzésén nem jutott be az utolsó szakaszra, és csak a 11. helyről indulhatott. A versenyen az egy pontot érő, 8. helyen végzett. Monacóban jól szerepelt az időmérő edzésen, a hatodik helyet szerezte meg. Az esős futamon többször koccant másokkal, kétszer is ki kellett jönnie a boxba első terelőszárny-cserére. 18 kör volt hátra a távból, amkor az uszoda-kanyar előtt megdobta az egyik rázókő és faltól falig csapódva összetörte az autóját. A balesetet sértetlenül megúszta, de pont nélkül maradt. Kanadában a számára sikeres időmérő edzésen az ötödik lett, de a boxkiállásoknál belement hátulról Hamiltonba, aki Rosberggel együtt nem vette észre időben a piros lámpát. Rosberg ezután ismét kiállni kényszerült orrkúp cserére, miután a verseny végén csak a 10. pozícióban ért célba.
[szerkesztés] Összes Formula–1-es eredménye
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Williams | BHR 7 |
MAL Ret |
AUS Ret |
SMR 11 |
EUR 7 |
ESP 11 |
MON Ret |
GBR 9 |
CAN Ret |
USA 9 |
FRA 14 |
GER Ret |
HUN Ret |
TUR Ret |
ITA Ret |
CHN 11 |
JPN 10 |
BRA Ret |
17. | 4 |
2007 | Williams | AUS 7 |
MAL Ret |
BHR 10 |
ESP 6 |
MON 12 |
CAN 10 |
USA 16 |
FRA 9 |
GBR 12 |
EUR Ret |
HUN 7 |
TUR 7 |
ITA 6 |
BEL 6 |
JPN Ret |
CHN 16 |
BRA 4 |
9. | 20 | |
2008 | Williams | AUS 3 |
MAL 14 |
BHR 8 |
ESP Ret |
TUR 8 |
MON Ret |
CAN 10 |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
CHN |
BRA |
10. | 8 |
[szerkesztés] Magánélet
Nico Rosberg nőtlen, barátnője, Viviane német diáklány. Jelenleg Monacóban él.
[szerkesztés] Külső hivatkozások
Csapatok és versenyzőik a 2008-as F-1 világbajnokságon | ||||||||||
Ferrari | BMW | Renault | Williams | Red Bull | Toyota | Toro Rosso | Honda | Force India | McLaren | |
1 Räikkönen 2 Massa |
3 Heidfeld 4 Kubica |
5 Alonso 6 Piquet |
7 Rosberg 8 Nakadzsima |
9 Coulthard 10 Webber |
11 Trulli 12 Glock |
14 Vettel 15 Bourdais |
16 Button 17 Barrichello |
20 Sutil 21 Fisichella |
22 Hamilton 23 Kovalainen |
|
Egyéb csapatok a 2008-as évadban: Super Aguri | ||||||||||
Egyéb versenyzők a 2008-as évadban: Szató · Davidson |
- Formula–1-portál: összefoglaló, színes tartalomajánló lap