Gare de l'Est (métro de Paris)
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
  |
|||||
| Ligne(s) | 4 5 7 | ||||
| Arrondissement(s) / Communes(s) |
10e | ||||
| Ouverture | 15 novembre 1907 5 21 avril 1908 4 5 novembre 1910 7 |
||||
| Gare ou RER | Gare de l'Est  P |
||||
Gare de l'Est est une station du métro de Paris, située dans le 10e arrondissement de Paris, en France.
Elle est desservie par les lignes 4, 5 et 7.
Comme son nom l'indique, la station est en liaison avec la gare — ferroviaire — de l'Est.
Sommaire |
[modifier] La station
La station porte le nom de la gare de l'Est sous laquelle elle est construite. Son nom complet est d'ailleurs Gare de l'Est - Verdun, du nom de l'avenue de Verdun toute proche.
En 2004, elle était la cinquième station la plus fréquentée du réseau, avec 15,66 millions d'entrants directs[1].
Les voies des lignes 5 et 7 constituent un ensemble à trois quais et quatre voies : deux quais latéraux et un quai central commun aux lignes 5 (direction Bobigny - Pablo Picasso) et 7 (direction La Courneuve - 8 Mai 1945) entre la deuxième et la troisième voie.
La station de la ligne 4 présente une particularité : sa voute est interrompue dans sa partie centrale, du fait de la présence au-dessus de la station des deux autres lignes. Celles-ci passent en effet sur un « pont » perpendiculaire à la ligne 4, ce qui donne un « plafond » plat.
Elle fut rénovée en style « Motte » en 1977, avec carreaux orange très clair aux tympans, faisant suite à l'un des trois prototypes de station de ce type de 1974 (Pont Neuf).
[modifier] Rénovation
De septembre 2006 à juin 2007, la gare de l'Est ainsi que sa station de métro ont subi une grande rénovation grâce aux plans « Gares en Mouvement » et « Renouveau du Métro », afin d'accueillir dans une gare plus belle et plus moderne le TGV Est.
Sur les quais des lignes 5 et 7, le carrelage orange et la peinture bleue ont laissé place au carrelage blanc traditionnel du « Renouveau du métro ». Les lampes ont également été remplacées, et le dernier modèle de sièges « smiley » a été installé. Enfin, la typographie « Parisine » a remplacé la typographie "Motte", symbolisant ainsi la fin des travaux sur les quais. La nouvelle signalétique aux normes a été installée partout dans la station. Peu de changements en revanche sur les quais de la ligne 4, mis à part le remplacement du carrelage orange « motte » aux extrémités des quais et le passage d'une couche de peinture sur le carrelage abimé de la voûte pour masquer les infiltrations.
[modifier] Horaires
| Ligne | 4 | 5 | 7 | ||||
| Direction | Orléans | Clignancourt | Bobigny | Place d'Italie | La Courneuve | Villejuif | Ivry |
| Premier métro | 05:34 | 05:47 | 05:46 | 05:44 | 06:00 | 05:37 | 05:43 |
| Dernier métro | 00:51 / 01:54 | 01:07 / 02:07 | 00:56 / 01:57 | 00:57 / 01:59 | 00:59 (*) / 02:00 | 00:40 / 01:43 (**) | 00:42 / 01:43 |
(*) 01:05 Terminus Porte de la Villette (**) Avec correspondance à Place d'Italie
(En italique : les samedis soirs et veilles de jours fériés)
[modifier] Correspondances
- bus RATP 30 31 32 38 39 46 47 56 65 350 OpenTour
- Noctilien N01 N02 N13 N14 N41 N42 N43 N44 N45 N120 N121 N140 N141 N142
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
[modifier] Notes et références
- ↑ [pdf] Syndicat des transports d'Île-de-France, « Les transports en commun en chiffres en Île-de-France », 2005, p. 16. Consulté le 2 avril 2007
 |
Métro de Paris | ligne 4 |
|
Porte de Clignancourt · Simplon · Marcadet — Poissonniers |
||
 |
Métro de Paris | ligne 5 |
|
Bobigny — Pablo Picasso |
||
 |
Métro de Paris | ligne 7 |
|
La Courneuve — 8 Mai 1945 Branche sud Branche sud-est |
||
