Renault 17

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Renault
R17
Hersteller:	Renault
Produktionszeitraum:	1972–1979
Klasse:	Sportcoupé
Karosserieversionen:	Coupé, Targa
Motoren:	Benzin: 1565 ccm - R4 1605 ccm - R4 1647 ccm - R4
Länge:	4260 mm
Breite:	1630 mm
Höhe:	1310 mm
Radstand:
Leergewicht:	965 - 1065 kg
Vorgängermodell:	Renault Caravelle
Nachfolgemodell:	Renault Fuego

Der Renault 17 - kurz R17 - ist ein 2-türiges Coupé, das Renault 1972 auf den Markt brachte. Der Frontantriebswagen auf Basis des Renault 12 war Nachfolger der Renault Caravelle.

Der Renault 17 TL hat einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1565 ccm Hubraum, der das Fahrzeug bis auf 170 km/h beschleunigt. Die Vorderräder sind einzeln an Querlenkern mit Schraubenfedern aufgehängt und mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern und Stabilisator versehen. Die aus Stahlblech gestanzte Hinterachse hängt an zwei gezogenen Längslenkern und einem zentralen Dreieck zur Querlenkung. Vorne sind Scheibenbremsen eingebaut, hinten Trommelbremsen. Neben der Coupé-Version gibt es einen Targa, bei dem das Dachmittelteil herausgenommen werden kann.

Das gleichzeitig erschienene Modell Renault 17 TS erreicht 180 km/h. Alternativ waren ein manuelles Vierganggetriebe mit Mittelschaltung oder eine dreistufige Automatik erhältlich.

1974 erhalten die Modelle TS und Automatic einen größeren Motor mit 1605 ccm Hubraum. Ein Jahr später wurde der Renault 17TS in Renault 17 Gordini umbenannt. 1976 erhielt der TS einen neuen Motor mit 1647 ccm Hubraum, mit dem er 170 km/h erreichte.

Gleichzeitig mit dem R17 kam das Schwestermodell, der Renault 15, auf den Markt. Er unterscheidet sich vom R17 nur durch die Scheinwerferform, die B/C-Säule und den Motor.

1979 wir die Modellreihe eingestellt. Nachfolger ist der Renault Fuego.

[Bearbeiten] Quellen

Borgé, Jacques + Viasnoff, Nicolas: Renault - Der Weg zum Erfolg (frz.: l'Empire de Billancourt), M. Kühsel-Verlag, Darmstadt (1980), ISBN 2851200593

[Bearbeiten] Weblinks