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車道分割 - Wikipedia

車道分割

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車道分割(Lane splitting)是一種 車道共享(lane sharing)的形式。寬度相對較窄的車輛(摩托車自行車),行駛於移動中或停滯的兩股車流之間的未使用空間。依據各地的法律,車道分割可能是合法或非法的。

目录

[编辑] 安全性

支持者宣稱,車道分割使騎士們充分利用未使用的道路空間脫離車陣,有助於紓解交通。然而,反對者質疑這種行為會對騎士本身以及其他用路人造成危險。


根據1970年代的交通事故資料,於1981年發表的Hurt Report指出,車道分割減少了後方的碰撞,提升了摩托車的安全。[1] 根據美國運輸部的資料顯示,以類似的季節及騎士人口比較,在加州,來自摩托車後方的碰撞,低於佛羅里達州德州 30%。[2]


澳洲維多利亞州的交通管理當局,VicRoads,委託Oxford Systematics所做的報告發現,關於摩托車超越停滯車流,"沒有實例顯示,這種超車的行為是導致事故的原因。"[3]

車道分割不只是減低阻塞的手段或是給予願意承擔更多風險的騎士的一個方便,而是確實能夠保護騎士生命的一項工具,特別是當他們被後車緊跟、包圍、或是完全無視時。

Tim Kreitz, moto-journalist & MSF riding instructor


英國,警察的騎乘手冊,Motorcycle Roadcraft,明確的指出車道分割的優點,但同時指出 "從停滯或低速車流旁或之間超越的優點,必須要權衡超車所提高的危險性"。[4] 手冊還提供了關於超車時必須注意及預防的建議。


車道分割、駕駛行為、風險、道路容量相關的研究很少,以下列出一些有助的研究:

Halcrows for the UK Department of Transport, which examined weaving behaviours in London traffic, a series of reports led by WSP with RAND and Oxford Systematics participation also for the UK DoT.

WSP Policy and Research UK, Motorcycles and congestion: the effect of modal shift: Phase 3 policy testing. 2004, WSP for Uk Department for Transport: Cambridge UK. p. 44.

WSP Policy and Research UK, Motorcycles and congestion: the effect of modal shift: Phase 2 - Modelling Methodology. 2004, WSP for Uk Department for Transport: Cambridge UK. p. 47.

WSP Policy and Research UK, et al., Motorcycles and congestion: the effect of modal shift: Summary Final Report. 2004, WSP for Uk Department for Transport: Cambridge UK. p. 26.

Uk DoT網站]可取得以上的綜合報告 ,或是Transportation Research Board Record 的出版品:

Burge, P., et al., The modelling of motorcycle ownership and usage: a UK study. Transportation Research Record J Transportation Research Board, 2007(2031): p. 59-68.

這組報告調查了倫敦的車道寬度以及通勤騎士所做的選擇,分析摩托車在壅塞地區所造成的影響。


目前這個領域仍然相當缺乏研究。

[编辑] 允許車道分割的國家

[编辑] 參見

  1. ^ Hurt, H.H.,Ouellet, J.V.; Thom, D.R.;(1981年6月25日). “Motorcycle Accident Cause Factors and Identification of Countermeasures, Volume 1: Technical Report”.
  2. ^ Is sharing lanes more or less dangerous than sitting in traffic?.WhyBike?(2007年2月27日).於2007年9月1日查閱.
  3. ^ Oxford Systematics(2000年7月1日).Motorcycle Transport – Powered Two Wheelers in Victoria.VicRoads & Victorian Motorcycle Advisory Council.於2007年4月7日查閱.
  4. ^ Coyne, Philip,Bill Mayblin, Penny Mares[1996].Motorcycle Roadcraft - The police rider's handbook to better motorcycling,10th impression,The Stationery Office,pp. 139-140.ISBN 9780113411436 
  5. ^ Tips & legal status of filtering in the UK
  6. ^ It's OK for Motorcycles To Squeeze Past Traffic.San Francisco Chronicle(2000年10月30日).於2007年9月1日查閱.
  7. ^ All the info you need on lanesharing (lanesplitting).WhyBike?.於2007年9月1日查閱.

[编辑] 外部連結

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