皇后區中城隧道
维基百科，自由的百科全书
| 皇后區中城隧道 Queens Midtown Tunnel |
|
| 載有 | I-495的四線道 |
| 跨越 | 東河 |
|---|---|
| 地点 | 紐約州紐約市的曼哈頓與皇后區之間 |
| 維護單位 | 紐約大都會運輸署的三區橋樑暨隧道管理局 |
| 總長度 | 1,955米（6,414 英尺） |
| 路面淨空 | 3.7米（12 英尺） |
| 年平均日交通流量 | 83,900[1] |
| 設計师 | 歐雷·辛史塔得（Ole Singstad） |
| 啟用日期 | 1940年11月15日 |
| 通行費 | 美金$4.50； 使用電子收費E-ZPass另有折扣 |
| 經緯度 | 北纬40度44分29秒，西经73度57分14秒 |
皇后區中城隧道是一條位於美國紐約州紐約市的收費隧道，穿越東河底下以連接曼哈頓中城34街與皇后區長島市。隧道是由歐雷·辛史塔得（Ole Singstad）所設計，在1940年通車，設計結構由兩管隧道構成總共四線道，長1,955米（6,414 英尺），現今載有I-495，過去載有紐約州24號公路。小客車的費率為$4.50雙向收費，而使用電子收費E-ZPass則有50分錢的優惠；機車的費率為$2，E-ZPass使用者則有25分錢的優惠。紐約市政府擁有皇后區中城隧道，紐約大都會運輸署的附屬機構－三區橋樑暨隧道管理局則負責營運。
[编辑] 参考文献
 |
紐約市的橋樑與隧道 |
|---|---|
| 橋樑 |
貝揚大橋 | 布魯克林大橋 | 布朗克斯白石大橋 | 城市島橋 | 跨灣退伍軍人紀念大橋 | 喬治華盛頓大橋 | 高索爾斯大橋 | 浩爾蓋特橋 | 亨利哈德遜大橋 | 喬瑟夫阿德柏紀念大橋 | 科希圖西科大橋 | 麥迪遜大道橋 | 曼哈頓大橋 | 海洋公園-吉爾哈吉斯紀念大橋 | 奧特布里吉大橋 | 普拉斯基大橋 | 皇后區大橋（59街橋） | 第三大道橋 | 窄頸大橋 | 三區大橋 | 韋拉札諾海峽大橋 | 威廉斯堡大橋 |
| 隧道 |
zh:布魯克林-砲台公園隧道;zh-hant:布魯克林-砲台公園隧道;zh-hk:布魯克林-砲台公園隧道;zh-hans:布鲁克林-炮台公园隧道;zh-sg:布鲁克林-炮台公园隧 | 荷蘭隧道 | 林肯隧道 | 皇后區中城隧道 |
| 營運單位 |
三區橋樑暨隧道管理局 | 紐約大都會運輸署 | 紐約與新澤西港口事務管理局 | 紐約市交通局 | 紐約州交通部 | 美鐵 |
