物體279

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279工程
库宾卡博物馆中的"物體279"原型车
主要設定
乘員	4（車長/commander, 砲手/gunner, 駕駛員/driver, 裝填手/loader）
長度	10.2 米
闊度	3.4 米
高度	2.74 米
重量	60 吨
裝甲與武器
裝甲	305 毫米
主要武器	130毫米M-65坦克炮
次要武器	1 x 14.5毫米KPVT重機槍
機動性
發動機	16汽缸.2ДГ-8М（2DG-8M）或 ДГ-1000（DG-1000）柴油机 DG-1000引擎950匹/2DG-8M引擎1000匹
懸掛系統	液氣壓混合液壓臂
平地時速	55公里/小時
馬力/重量	匹/噸
行動距離	300公里

「物體279」（Obyekt 279；Объект 279，以下簡稱「279坦克」）是由位於列寧格勒的基洛夫（Kirov）工廠設計師托洛亞諾夫（ L. Troyanov）在1957年所研發的原型坦克。

目录 1 概要 2 特性 3 防護力 4 武裝 5 懸吊系統 6 核生化防護力 7 動力系統 8 結局 9 附記 10 參考資料 11 對外連結 12 279坦克的高解析度圖片

[编辑] 概要

從它特別的外觀指出當初設計的目的是為了讓279坦克能夠在讓一般坦克都要打退堂鼓的惡劣地形中進行作戰，主要負責攻堅以及反碉堡作戰，甚至是發動地面攻擊時能夠支援反裝甲任務。它厚達305公厘的砲塔正面裝甲（車體正面裝甲也厚達269公厘）足夠擔任起任務的「楔子」。也就因為如此，它被蘇聯軍方歸類為最高指揮層級（軍級）的預備武器。

[编辑] 特性

蘇聯軍方對於279坦克老是喜歡誇耀它的越野能力，因為它跟T-28超重型坦克一樣使用四條履帶，但是迥異於T-28坦克的是這四條履帶是集中並且均勻分布在車體下方，並且這四條履帶又分為兩組，透過縱向箱型大樑容納傳動系統與懸吊系統，同時還兼油箱使用。

[编辑] 防護力

大部分坦克車體的設計多半是稜線多過圓弧，279坦克卻用整圈較薄的橢圓形防盾包圍住車體，一方面用來對抗成型裝藥（HEAT）彈頭，讓彈頭的金屬噴流在穿透防盾後不會直接對車體造成損壞；另外就是當核子武器引爆後所形成的震波與暴風侵襲而來的時候，由於渾圓的外觀以致於震波與暴風在279坦克的表面無法獲得有效的施力面積，因此降低一般坦克會因為無法抵抗陣波與暴風而翻轉失事的機率。這個橢圓形防盾是由許多弧形呈梯狀的結構夾雜不等的厚度與傾斜度的鑄鋼所構成的。

至於整個砲塔也是以鑄鋼構成龜甲型的設計，加上呈70°抗成型裝藥彈頭的防護片，並且在砲塔與車身的接合處也加以保護。

[编辑] 武裝

279坦克是個巨砲主義的代表，採用130公厘60倍徑的M-65主砲（發射脫殼穿甲彈/APDS時彈頭初速高達每秒1000公尺），搭配14.5公厘KPVT同軸重機槍並裝置在"Groza"（斯拉夫語“暴風”之意）穩定器上。M-65主砲同時還搭配一個半自動裝填器，畢竟130公厘砲彈的重量不是開玩笑的，同時也能精簡人力；更重要的是在半自動裝填器的協助下M-65主砲射速可高達5~7發！（T-28超重型坦克的105公厘主砲依靠人力只能維持每分鐘四發～）

M-65主砲還搭配傳統光學與雷達測距儀，加上一具自動導向系統（如果目標在視野範圍內但是不在瞄準位置上，這個系統會自動修正主砲進入射擊瞄準方位）以及L2夜視/紅外線儀。

不過由於主砲口徑過大，加上車身以防護力見強，所以載彈量僅有24發砲彈，重機槍載彈量也僅有660發。

[编辑] 懸吊系統

279坦克的懸吊系統大概是蘇聯有史來最貴最豪華最先進的懸吊系統，當T-55坦克成員還在咬著牙忍受扭力棒在越野時的顛簸程度，279坦克已經在使用液氣壓混合液壓臂配合三段式恆星式齒輪箱（planetary gearbox），在不增加額外空間的情形下可以很快就輸出扭力。另外279戰車的液氣壓混合液壓懸吊系統概與日本陸上自衛隊Type 74戰車以及瑞典陸軍Stridsvagn 103戰車的懸吊系統概念相同，一方面可以有效增強坦克的越野或者跨越障礙能力，同時可以透過液壓臂增加主砲的俯仰角，提升相當大的戰術價值。

由於四條履帶集中並且均勻分布60噸重的車身以及砲塔，以致於279坦克的接地壓力居然不可思議地不超過每平方公分0.6公斤（M1艾布蘭坦克的接地壓力還高達每平方公分1.06公斤），而且平整非舟狀的履帶設計讓整體重量均勻地分攤在各種地面，就連沼澤也能陷而不溺。甚至不要說是樹樁，就連類似齊格菲防線上的「龍牙樁」也能如履平地般地輾過去。

[编辑] 核生化防護力

雖然當時的華沙公約組織擁有全世界最大的裝甲部隊，但是最先具備完整的核生化防護系統以及自動滅火系統的還是這一輛279坦克，當然煙霧發射器也沒少，更重要的是279坦克還有全車系恆溫調控系統！

[编辑] 動力系統

279坦克採用2DG-8M 16汽缸引擎，馬力值可達1000匹，能夠讓60噸的車身維持在每小時55公里的速度，並且在一次加滿油之後行駛300公里的距離。

[编辑] 結局

整體大致上來說，279坦克似乎一時之間是全世界最優良的坦克之一，除了它可憐的載彈量之外。但是這麼優秀的坦克最後還是淪為庫賓卡戰車博物館永恆貴賓的原因是因為，赫鲁雪夫是個崇拜飛彈與火箭的信徒，尤其他只特別衷意搭配龍式(Дракон)飛彈的IT-1(ИТ-1；РАКЕТНЫЕ ТАНКИ)飛彈戰車而已。

然而IT-1戰車由於穿甲能力差，它的龍式飛彈僅僅能擊穿傾斜60°同質軋鋼裝甲，加上發射時的危險範圍大，自衛能力不足，全數12枚飛彈發射完畢後再裝填困難，同時又背負一具重達520公斤的導引雷達，以致於越野能力受到限制，導致部隊怨聲載道罵名四起。很快地IT-1僅僅服役兩年並於1970年在官兵一片如釋重負聲中黯淡退役。

然而279坦克依舊在庫賓卡博物館冷眼旁觀這一切變化，留給他人訴說它的生不逢時與懷才不遇。

[编辑] 附記

• 俄文中的「Объект」（Obyekt）就是英文的「Object」，其意義為“物體”，或者為“宗旨”，“目標”等意義。應該以“物體”為其名稱之基準意義較佳。
• 蘇聯戰車主砲一直有俯角不足的問題，普遍來說蘇聯戰車主砲俯角能低於-5°以下者幾乎闕無（當然是279坦克例外），而西方戰車主砲往往俯角可至-10°，肇因蘇聯戰車習慣以低矮輪廓設計為主的關係。1967年6月9日在第三次中東戰爭中，以色列裝甲部隊以無須曝露車身的方式自戈蘭高地的山谷頂端對山谷下的敘利亞俄製戰車進行射擊，然而往往阿拉伯聯軍無法依樣畫葫蘆以其人之道還制其身。事後看來如果279坦克能夠進入量產，發揮液壓臂懸吊的特性並且造成影響，那麼從第三次中東戰爭以後，中東的時局又會是如何？

[编辑] 參考資料

Obyekt 279

[编辑] 對外連結

• Object 279

[编辑] 279坦克的高解析度圖片

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