瀋陽號驅逐艦
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基靈級驅逐艦 |
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|---|---|
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陽字號驅逐艦 |
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| 艦種 | 美國 驅逐艦 中華民國 飛彈驅逐艦 |
| 艦級 | 美國 基靈級 中華民國 地名命名陽字號 |
| 生涯 | |
| 動工 | 美國緬因州貝斯鋼廠、1945年2月26日 |
| 下水 | 1945年6月30日 |
| 服役 | 美國1945年9月13日 中華民國1978年12月18日 |
| 退役 | 美國1977年9月 中華民國2005年11月26日 |
| 除籍 | 美國1977年10月1日 |
| 主要設定 | |
| 滿載排水量 | 3540噸 |
| 長度 | 119.03公尺 |
| 舷寬 | 12.52公尺 |
| 極速 | 32.5節 |
| 鍋爐 | 4座重油鍋爐驅動2具西屋蒸氣渦輪機 |
| 動力 | 雙軸、60000馬力 |
| 乘員 | 275人 |
| 武裝 | (服役初期) 雙連裝五吋炮x3 40高射炮 x 12 20高射炮 x 11 21寸魚雷發射管 x 10 深水炸彈投射器 x 6 深水炸彈投放軌 x 2 (1962年FRAM I) 雙連裝五吋炮x2 40高射炮 x 12 20高射炮 x 11 三聯裝Mk32型水面船艦魚雷管 x 2 深水炸彈投射器 x 6 深水炸彈投放軌 x 2 反潛火箭發射器 (武進三號) 76快炮 x 1 單管40mm快炮 x 2 標準SM-1MR防空飛彈 x 10 雄風二型反艦飛彈 x 4 Mk15方陣近迫武器系統 x 1 反潛火箭發射器 |
| 偵搜設備 | (1962年FRAM-I) SQS-23聲納 SPS-10平面搜索雷達 (武進三號) DA-08/2對空搜索雷達 SPS-10(V)平面搜索雷達 STIR-18射控雷達 W-160射控雷達 DE-1191 艦艏聲納 |
| 艦載機 | (1962年FRAM I) 反潛無人直升機 x 1 (中華民國海軍) MD-500反潛直升機 x 1 |
瀋陽號飛彈驅逐艦 DDG-923，舷號923，中華民國海軍最後一艘退役的二戰時期陽字號驅逐艦，已於2005年11月26日除役，在美國與中華民國服役時間超過六十年。
目录 |
[编辑] 美國海軍生涯
[编辑] 命名
瀋陽艦原是美國海軍基靈級（gearing class）包爾號驅逐艦（USS Power) 舷號839，為記念在二次大戰中在馬紹爾群島戰役中英勇殉國並獲追贈最高榮譽的榮譽勳章的美國海軍陸戰隊約翰.文森.包爾（John V. Power）中尉。
[编辑] 下水與服役
1945年2月26日開工，6月30日由包爾中尉的母親擲瓶下水，9月13日於波士頓成軍服役。
[编辑] 服役生涯
在古巴的美國關他那摩灣海軍基地測試以後，包爾號於1946年1月9日開赴地中海。六個月後包爾號返回美國東岸，以後巡弋於西大西洋及加勒比海。1948年包爾號再度開赴地中海，應聯合國仲裁委員會指示巡邏巴勒斯坦海岸。
在五零年代初，包爾號與英國皇家海軍一起訪問北歐港口，後又赴地中海參與第六艦隊。1952年夏，包爾號巡航南美洲，後又回美國東岸進行後備部隊，軍官學校學生及艦隊訓練。
1958年包爾號參與第六艦隊於地中海面臨黎巴嫩危機。於返回美國東岸後，包爾號參與水星計劃第一次發射。從1960年11月至1962年1月，包爾號進行艦隊現代化(FRAM I)性能升級。
1962年9月包爾號再赴地中海，1963年間與中東部隊一起服役。1963年末至1964年包爾號在佛羅里達州東海岸參與北極星潛射飛彈試射，其後又赴地中海。1965年末，包爾號在美國東海岸演習後，參與雙子星計劃6與7號的回收。
在1966年及1967年間,包爾號又赴地中海參與第六艦隊與中東部隊。1968年8月包爾號穿過巴拿馬運河參與太平洋的第七艦隊。1968年9月26日包爾號為越戰於南越海岸提供火力支援以及執行搜救任務。1969年7月9日包爾號返回母港佛羅里達州五月港海軍基地。
在1970年及1971年間，包爾號訪問了南美洲、非洲、波斯灣。 1972年末至1973年，包爾號又回到地中海，訪問了法國、希臘、土耳其等國的港口。
1973年9月2日，包爾號離開佛羅里達州五月港母港，前往紐約市的休樂堡並加入美國海軍後備部隊。1974年，包爾號進行了價值五百五十萬的翻修。[1]
[编辑] 性能升級
1960年11月至1962年1月進行艦隊現代化（FRAM I）性能升級，裝設武器射射控系統、新型SQS-23聲納,及SPS-10水面搜索雷達；除去艦尾五寸炮，增設直升機甲板機庫以容納可發射兩枚魚雷的搖控無人反潛直升機，加裝兩座Mk32型水面船艦魚雷管；除去兩煙囱間的21寸魚雷發射管，裝設反潛火箭發射器。
[编辑] 除役
本艦於美國海軍服役至1977年9月除役，10月1日以剩餘軍品價格售予給中華民國海軍。
[编辑] 中華民國海軍生涯
[编辑] 接收與服役
除役後隨即在10月1日熱艦移交售與中華民國海軍，奉派前往美國長島接收的首任艦長是劉晉德。中華民國重新命名為「瀋陽」（DD-923），10月1日也成為瀋陽艦的艦慶，後於美國進行相關整修後於1978年12月18日回國服役。
[编辑] 配置反潛直升機
因美國沒有將搖控無人反潛直升機賣給中華民國海軍，海軍於1977年以海鯊計劃為名訂購MD-500/ASW Defender型反潛直昇機。這批直昇機具有偵測潛艇及發射魚雷的功能，於1980年3月4日運抵台灣。1983年配備包括瀋陽艦在內的陽字號驅逐艦。[2]
[编辑] 武進三號性能升級
經過十多年的服役後，瀋陽艦於90年代進行武進三號改裝，以美國漢威(Honeywell)公司之H-930MCS系統為控制中樞。並拆除所有火炮換裝76快炮及標準飛彈、方陣近迫武器系統、波佛斯40快砲(Borfors 40 mm gun)，成為當時中華民國海軍船艦中擁有區域對空點防禦功能之戰艦，之後於90年代後期加裝了雄風二型反艦飛彈充實對海戰力，成為全功能飛彈驅逐艦(DDG-923)。
[编辑] 光輝的歷史
瀋陽艦曾搭載過總統李登輝，國防部部長孫震及劉和謙、唐飛、莊銘耀、陳廷寵、楊亭雲等高級將領到外島視察都乘過該艦，曾經還創過晚間八時自東引出發，次日凌晨一時即抵達基隆的歷史紀錄，有「黑金剛」之稱。在海軍服勤二十八年期間，總計航行三萬八千六百四十三小時，航程達三十八萬零八百十二海浬，並曾參加四次「敦睦航訓」代表國家出訪，前後歷任艦長二十任。瀋陽艦隸屬中華民國海軍131艦隊，母港基隆。
[编辑] 除役
在2005年11月26日除役前，雖然帳面火力與性能直逼二代艦，但由於艦體老化（是全世界僅存二次大戰時期仍服役中的驅逐艦）以及2001年美方出售的紀德艦預定服役，瀋陽艦超過60年的海軍生涯終於畫下句點。
除役典禮先由歷任艦長(包括劉晉德、章長蓉、劉志遠等)檢閱海軍樂儀隊，然後由最後一任艦長鄭創文宣讀「瀋陽」艦史，再由海軍總司令陳邦治宣讀除役命令，然後在「國旗歌」聲中，緩緩降下國旗、海軍旗，以及全艦飾旗幟。[3]
[编辑] 參考資料
參考
連結
