森之宮車站
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| 森之宮車站 | |
| 原名 | 森ノ宮駅 |
| 平假名 | もりのみやえき |
| 羅馬拼音 | Morinomiya-Eki |
| 車站編碼 | C19（地下鐵中央線） N20（地下鐵長堀鶴見綠地線） |
| 基本資訊 | |
|---|---|
| 所在地 | 大阪府大阪市中央區 |
| 所屬公司 | JR西日本 大阪市營地下鐵 |
| 所屬路線 | JR大阪環狀線 大阪市營地下鐵中央線 大阪市營地下鐵長堀鶴見綠地線 |
| 車站構造 | 高架，地下 |
| 啟用日期 | 1932年4月21日 |
森之宫車站（森ノ宮駅）是一位於日本大阪府大阪市中央區、由西日本旅客鐵道（JR西日本）與大阪市營地下鐵所共用的鐵路車站。其中JR部分的站區，被劃歸為JR西日本大阪近郊鐵路路線群都市網路（アーバンネットワーク，Urban Network）所屬的車站之一。森之宮車站是JR大阪環狀線的沿線車站，也是該路線與大阪市營地下鐵中央線及長堀鶴見綠地線的交會轉運車站，其在地下鐵中央線的車站代號為C19，在長堀鶴見綠地線的代號則為N20。除了交會站的地位之外，森之宮也是最靠近中央線的車輛調度、維修場——森之宮檢車場（森之宮検車場）的車站，因此ㄧ些早晚班的車次是以本站作為起訖，或是在尖峰時間時作為折返點。
目录 |
[编辑] 通過路線
[编辑] 車站構造
森之宮車站是一個共用車站，JR部分採高架車站設計，而大阪市營地下鐵則是採地下車站設計，一樓為剪票口與中央走道區，月台與路線則位於二樓，採兩座側式月台兩條乘車線的設計。
至於大阪市營地下鐵部份，中央線為島式、側式月台各一座，共三條乘車線；長堀鶴見綠地線則為一座島式月台兩條乘車線。地下車站內共有東西兩個剪票口，前者是朝向本町的方向，後者則是朝向長田的方向。
[编辑] 月台配置
- JR西日本
| 1 | ■ 大阪環狀線（內圈） | 京橋、大阪、環球影城（ユニバーサルシティ）、櫻島 方向 |
|---|---|---|
| 2 | ■ 大阪環狀線（外圈） | 鶴橋、天王寺、新今宮 方向 |
- 大阪市營地下鐵
| 1 | ■ 中央線（下行副本線） | 長田、生駒、學研奈良登美丘（学研奈良登美ヶ丘）方向（頭、末班列車專用，平時則作為停車用側線） |
|---|---|---|
| 2 | ■ 中央線（下行本線） | 長田、生駒、學研奈良登美丘 方向（主要常用月台） |
| 3 | ■ 中央線（上行） | 本町、弁天町、大阪港、宇宙廣場（コスモスクエア）方向 |
| 1 | ■ 長堀鶴見綠地線（下行） | 京橋、門真南 方向 |
| 2 | ■ 長堀鶴見綠地線（上行） | 心齋橋、大正 方向 |
[编辑] 歴史
- JR西日本
- 1932年（昭和7年）4月21日 - 以日本國鐵城東線（也就是今日的大阪環狀線）沿線車站之姿啟用，提供客運與貨運服務。
- 1961年（昭和36年）4月20日 - 貨運服務廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，本站的營運劃歸JR西日本繼承。
- 大阪市營地下鐵
- 1967年（昭和42年）9月30日 - 配合大阪市營地下鐵4號線（也就是今日的中央線）谷町四丁目～森之宮路段通車，地下鐵森之宮車站啟用。通車初期本站為終點站。
- 1968年（昭和43年）7月29日 - 大阪市営地下鐵4號線自本站延伸至深江橋，本站成為沿線車站。
- 1996年（平成8年）12月11日 - 大阪市營地下鐵長堀鶴見綠地線心齋橋～京橋間路段通車，森之宮成為兩線之間的轉車站。
[编辑] 外部連結
- （日文）森之宮車站（JR西日本）
- （日文）森之宮車站（大阪市交通局）
