廣島電鐵5000形電車

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廣島電鐵5000形電車（ひろしまでんてつ5000かたでんしゃ）是廣島電鐵之路面電車。5車體6軸之關節式連節車，為100％低床車。1999～2002年，西門子公司(西門子交通系統)5001～5012之12編成製造。愛稱GREEN MOVER（グリーンムーバー）。是第40回（2000年）的ローレル賞得獎車輛。

5009　2005年8月撮影 5007 千田車庫 2003年6月撮影

目录 1 車輛概要 2 車歷 2.1 各車狀況 3 相關條目 4 參考項目

[编辑] 車輛概要

• 製造初年：1999年
• 最高速度：60km/h
• 全長：30520mm (A・B車 5840mm、C・D車6600m、E車・4040mm）
• 全闊：2496mm
• 全高：3645mm
• 自重：31.7噸
• 車体構造：全金屬製
• 定員（坐位）：153(52)人

日本自熊本市交通局9700形電車後，第二款100%超低床電車

[编辑] 車歷

市內線・宮島線直通用車，因乘降的方便性而投入的。

第1編成製造時期和補助金之申請期限的關係，成為話題作，由法蘭克福機場用大型輸送機An-124運載，1999年3月13日抵達廣島機場的空中運輸。

之後，同年4月，試運轉開始。6月9日，廣電宮島站發之記念列車運行開始。

以後，2002年12編成投入服務，市內線系統使用。第2編成以下以海運送去日本。

2004年3月12日發表。內容是屋上之連結裝置取付部之強度不足的原因，周邊之構体有些微龜裂。放置有衝突事故時，屋根部倒塌危險。5000形全車對象，2007年以後，送去關連工場。

[编辑] 各車狀況

2007年8月現在之狀態表示。

• 5001：1999年3月竣工：荒手車庫所屬
  • 標準色
  • 車體改修工事中。
• 5002：1999年12月竣工：荒手車庫所屬
  • 標準色
• 5003：1999年12月竣工：荒手車庫所屬
  • 標準色
• 5004：1999年12月竣工：荒手車庫所屬
  • 標準色
• 5005：2001年3月竣工：荒手車庫所屬
  • 標準色
• 5006：2001年3月竣工：荒手車庫所屬
  • 標準色
• 5007：2001年3月竣工：荒手車庫所屬
  • 部分廣告電車，2007年度為「廣島鯉魚電車」
• 5008：2001年9月竣工：荒手車庫所屬
  • 標準色
• 5009：2002年3月竣工：荒手車庫所屬
  • 標準色
• 5010：2002年9月竣工：荒手車庫所屬
  • 標準色
• 5011：2002年11月竣工：荒手車庫所屬
  • 部分廣告電車、「廣島三箭電車」
• 5012：2002年11月竣工：千田車庫所屬
  • 標準色

[编辑] 相關條目

• 西門子Combino電車

[编辑] 參考項目

• ja:広島電鉄5000形電車