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北京南站 - Wikipedia

北京南站

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坐标北纬39度51分57秒,东经116度22分35秒
中华人民共和国铁路路徽
北京南站
车站名称 北京南站
车站位置 北京市崇文区永定门外车站路
坐标 39°51′50″N 116°22′22″E / 39.8639, 116.3728
途经线路 京哈铁路京沪铁路京广铁路
京原铁路丰沙铁路
车站等级 一等站

北京南站,亦可称“南站”,坐落于北京市崇文区永外车站路。相对于北京站北京西站而言,北京南站主要提供慢车和中短途运输的服務。北京南站也是北京的一个交通枢纽,站前广场有许多公交线路的经停站与起点站,其中包括无轨电车。

车站于2006年5月10日起停用,以进行扩建改造工程,2006年1月28日新年的除夕夜,主站房工程破土动工。预期将于2008年6月25日交付使用并投入试运行,2008年8月1日正式开通运行。北京南站建成后将成为城际列车和客运专线列车在北京到发的客运站,京津城际、京沪高铁的始发站都将设在此。

目录

[编辑] 途经线路

中国的多条铁路均途经北京南站,包括:京承铁路京广铁路京九铁路京沪铁路京哈铁路京原铁路。除此之外,即将在2008年投入运营的京津城际轨道交通,以及兴建中的京沪高速铁路,亦会以该站为终点站。

[编辑] 邻近车站

京承铁路、京原铁路
北京南站北京东站
京沪铁路、京哈铁路、京广铁路、京九铁路
北京站北京南站丰台站

[编辑] 车站构造

北京南站是按照世界一流标准设计和建设的现代化大型客运车站,设计使用年限为100年,由地上两层、地下三层组成。建成后的北京南站占地面积49.92万平方米,主站房建筑面积31万平方米,是目前北京市单体最大,也是亚洲最大的火车站。

北京南站整个钢结构分为主站房、雨篷两部分,总用钢量为6.5万吨,采用了雨篷钢结构A形塔架支撑体系、悬垂梁结构等多项施工技术。主站房以天坛鸟瞰效果为基本形状,整个建筑外形呈扇贝状,其最高点标高40米,站内将设扶梯67部、残疾人电梯36部。在钢结构屋面层下,北京南站的地上二层为高架候车层,是旅客进站层,建筑面积47654平方米,其中央为独立的候车室,东西两侧是进站大厅,自北向南依次为普速候车区、京沪专线候车区和京津城际候车区。地面层为铁路站台层,共设13个站台,24股道,由北向南依次为:普速、市郊车场3台5线,京沪高速车场6台12线,京津城际车场4台7线,最多聚集旅客15000人次,高峰运量为50万人次。地下一层为整个车站的换乘空间,设上下两层停车泊位909个,面积119940平方米,其东西边缘地带为旅客出站大厅。地下二层为地铁4号线。地下三层为地铁14号线。北京南站北侧将建成下沉式广场,设有公交车始发站和出租车停靠站,南广场设有公交停靠站,预计开通公交线路20余条。北京南站建有内外环高架立交桥,全长2.8公里,从四个方向分八个出入口与市政交通实现无缝连接。其中,高架层四周为内环,分为8联,道路净宽8米和10米,弯道交会处加宽。

北京南站售票采取外设售票大厅、内设售票窗口的分散售票方式,在地上二层高架候车层的东西两侧开设有4个售票大厅,在地下一层西侧也开设有4个售票区域,并预留了多个售票点。同时还将投入约36台自动检售票机。届时可能将采用“先检后候”的制度(旅客在进入候车室前先检票,然后进入候车室等候上车,在进入列车前不再检票)。

[编辑] 利用状况

[编辑] 车站周边

  • 永定门长途汽车站
  • 陶然亭公园
  • 陶然亭游泳池
  • 侨园饭店
  • 南站百货商城
  • 海鲜楼饭庄
  • 便宜坊龙海烤鸭店

[编辑] 历史

  • 1897年 现在的南站货场的南侧建造马家堡站
  • 1932年 车站对候车室、售票处改扩建。
  • 1958年 在现址修建了永定门站
  • 1988年 永定门站正式更名北京南站
  • 2006年 扩建改造工程开始
  • 2008年 扩建改造工程完成

[编辑] 相关条目

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北京东站


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