Yakovlev Yak-18

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia

Yak-18 (Як-18)
Kiểu	Máy bay huấn luyện
Hãng sản xuất	Yakovlev
Chuyến bay đầu tiên	1946
Được giới thiệu	1946
Hãng sử dụng chính	Không quân Xô viết DOSAAF Không quân Trung Quốc Không quân Ba Lan
Số lượng được sản xuất	8,434
Những phương án tương tự	Nanchang CJ-6 Yakovlev Yak-18T

Yakovlev Yak-18 (tiếng Nga: Як-18, chuyển âm tiếng Ba Lan: Jak-18, tên ký hiệu của NATO Max) là một máy bay huấn luyện quân sự 2 chỗ được sử dụng chủ yếu ở nhiều nước, nó được Liên Xô phát triển chế tạo. Nó được trang bị động cơ pít-tông công suất 160 hp Shvetsov M-11FR-1, nó bắt đầu được đưa vào sử dụng năm 1946.

Mục lục 1 Thiết kế và phát triển 2 Lịch sử hoạt động 3 Các phiên bản 4 Các quốc gia sử dụng 5 Thông số kỹ thuật 5.1 Đặc điểm riêng 5.2 Hiệu suất bay 6 Liên kết ngoài 7 Nội dung liên quan 7.1 Máy bay có cùng sự phát triển 7.2 Máy bay có tính năng tương đương

[sửa] Thiết kế và phát triển

Đây là một thiết kế thuộc thế hệ máy bay thiết kế thứ 2 của Nga, và được sử dụng để huấn luyện cho phi công lái máy bay tiêm kích, Alexander S. Yakovlev luôn giữ một bộ phận để thiết máy bay hạng nhẹ. Vào tháng 5 1945, Yakovlev bắt đầu thiết kế máy bay huấn luyện 2 chỗ Yak-18. Ông thiết kế nó để thay thế cho Yakovlev UT-2 và Yak-5 đã phục vụ lâu trong Không quân Xô viết và DOSAAF (Lực lượng tình nguyện xã hội cộng tác với Quân đội, Không quân và Hải quân, là câu lạc bộ hàng không được tài trợ trên khắp Liên Xô). Máy bay mới đã bay thử vào năm sau đó, động cơ là một chiếc Shvetsov M-11 pít-tông 5 xylanh và có hệ thống bánh xe có thể co rút vào được. Thiết kế đã chứng tỏ được sự dễ dàng trong chế tạo và bảo dưỡng; và nó vẫn còn được tiếp tục sản xuất cho đến ngày nay, 55 năm sau, với 2 trong nhiều phiên bản của nó đó là Yak-18T bốn chỗ và Yak-54 hai chỗ

CJ 6a, được sản xuất ở Trung Quốc, thỉnh thoảng được trích dẫn như một phiên bản của Yak-18, nhưng nó là một máy bay hoàn toàn khác, nó chỉ sử dụng một số chi tiết của Yak-18.

[sửa] Lịch sử hoạt động

Yak-18 trở thành máy bay huấn luyện tiêu chuẩn cho các Trường không quân và DOSAAF, nó được sử dụng rỗng rãi ở Trung Quốc, và ở các quốc gia khác.

[sửa] Các phiên bản

Yak-18

Phiên bản sản xuất ban đầu.

Yak-18A

Phiên bản thay đổi động cơ, nó trang bị động cơ loại 194-kW (260-hp) Ivchenko AI-14FR. Sản xuất với số lượng lớn.

Yak-18U

Phiên bản này được chế tạo với số lượng nhỏ, nhưng nó có bộ phận bánh xe có thể co rút vào được.

Yak-18P (tên hiêu NATO Mouse)

Máy bay nhào lộn 1 chỗ ngồi được sử dụng trong các câu lạc bộ hàng không. Dựa trên máy bay huấn luyện 2 chỗ Yak-18.

Yak-18PM

Máy bay nhào lộn.

Yak-18PS

Máy bay nhào lộn với bộ phận bánh xe có thể co rút vào được.

Yak-18T

Máy bay huấn luyện dành cho hãng hàng không Aeroflot. Trang bị động cơ Vedeneyev M14P, sức chứa 4 người kể cả phi công.

Nanchang CJ-5

Yak-18 được chế tạo ở Trung Quốc còn được gọi là CJ-5. Có thể được trang bị vũ khí nếu thực hiện nhiệm vụ tuần tra, ngoài ra còn làm máy bay theo dõi.

Nanchang BT-6

Nanchang Haiyan (Petrel)

Máy bay nông nghiệp dân dụng.

Nanchang Haiyan A

Mẫu thử nghiệm.

Nanchang Haiyan B

Nanchang Haiyan C

[sửa] Các quốc gia sử dụng

•  Afghanistan
•  Albania
•  Algérie
•  Bangladesh
•  Bulgaria
•  Campuchia
•  Trung Quốc
•  Tiệp Khắc
•  Đông Đức
•  Ai Cập
•  Guinée
•  Hungary
•  Iraq
•  Lào
•  Mali
•  Mông Cổ
•  Bắc Triều Tiên
•  Ba Lan
•  Romania
•  Somalia
•  Liên Xô
•  Syria
•  Turkmenistan
•  Việt Nam
•  Yemen
•  Zambia

[sửa] Thông số kỹ thuật

[sửa] Đặc điểm riêng

• Phi đoàn: 2
• Chiều dài: 8.35 m (27 ft 5 in)
• Sải cánh: 10.60 m (34 ft 9 in)
• Chiều cao: 3.35 m (11 ft 0 in)
• Diện tích : 17.8 m² (191 ft²)
• Trọng lượng rỗng: 1,025 kg (2,255 lb)
• Trọng lượng cất cánh: n/a
• Trọng lượng cất cánh tối đa: 1,320 kg (2,904 lb)
• Động cơ: 1× Ivchenko AI-14RF, 224 kW (300 hp)

[sửa] Hiệu suất bay

• Vận tốc cực đại: 300 km/h (187 mph)
• Tầm bay: 700 km (436 miles)
• Trần bay: 5,060 m (16,596 ft)
• Vận tốc lên cao: n/a
• Lực nâng của cánh: n/a
• Lực đẩy/trọng lượng: n/a

[sửa] Liên kết ngoài

• Description page on aviation.ru

[sửa] Nội dung liên quan

[sửa] Máy bay có cùng sự phát triển

• Nanchang CJ-6

[sửa] Máy bay có tính năng tương đương

• Zlin Trener
• LWD Junak
• De Havilland Chipmunk
• Percival Prentice

x • t • s Các loại máy bay do hãng Yakovlev sản xuất

Máy bay tiêm kích: Yak-1 · Yak-3 · Yak-7 · Yak-9 · Yak-15 · Yak-17 · Yak-23 · Yak-25 (II) · Yak-28 · Yak-38 Máy bay ném bom: Yak-2 · Yak-4 · Yak-28 Máy bay trinh sát: Yak-25 · Yak-27 · Pchela Máy bay vận tải: Yak-6 · Yak-8 · Yak-10 · Yak-12 · Yak-14 · Yak-40 · Yak-42 · Yak-58 · Yak-112 Trực thăng: EG · Yak-100 · Yak-24 · Yak-60 · VVP-6 · Zhavoronok · Albatros Máy bay huấn luyện: UT-1 · UT-2 · Yak-7 · Yak-11 · Yak-17 · Yak-18 · Yak-28 · Yak-30 (II) · Yak-32 · Yak-50 (II) · Yak-52 · Yak-54 · Yak-55 · Yak-130 Máy bay thí nghiệm: Yak-5 · Yak-13 · Yak-19 · Yak-25 (I) · Yak-26 · Yak-30 (I) · Yak-36 · Yak-141 · Yak-44 · Yak-46 · Yak-50 (I) Hãng máy bay Nga: Beriev · Irkut · Ilyushin · Mikoyan · Sukhoi · Tupolev · Yakovlev

x • t • s Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không
Tổng thể	Thời gian biểu hàng không · Máy bay · Hãng chế tạo máy bay · Động cơ máy bay · Hãng chế tạo động cơ máy bay · Sân bay · Hãng hàng không
Quân sự	Không quân · Vũ khí máy bay · Tên lửa · Phương tiện bay không người lái (UAV) · Máy bay thử nghiệm
Biến cố và tai nạn	Hàng không quân sự · Hàng không dân dụng · Hoạt động hàng không chung · Thiệt hại nhân mạng liên quan đến hàng không
Kỷ lục	Kỷ lục tốc độ bay · Kỷ lục quãng đường bay · Kỷ lục bay cao · Kỷ lục thời gian bay · Máy bay sản xuất với số lượng lớn