Vikipedi, özgür ansiklopedi
|
| Landkreuzer P. 1500 Monster |
| Genel Özellikleri |
| Mürettebatı |
100+ |
| Uzunluğu |
42 m |
| Genişliği |
18 m |
| Yüksekliği |
7 m |
| Ağırlığı |
2,500 ton |
| Zırhı ve Silahları |
| Zırhı |
250 mm (ön yüzde) |
| Ana Silahı |
800 mm Dora/Schwerer Gustav K (E) demiryolu topu |
| Diğer Silahı(ları) |
2 150 mm sFH 18/1 L/30 howitzers
Multiple 15 mm MG 151/15 |
| Hareket Kabiliyeti |
| Motor |
4 MAN M9v 40/46 U-bot dizel
2,200 beygir ( kW) |
| Süspansiyon |
|
| Son Hızı |
15 km/s |
| Gücü |
beygir/ton |
| Menzili |
km |
Landkreuzer P. 1500 Monster çok büyük bir tank ve Krupp firması tarafından geliştirilen 800mmlik Schwerer Gustav demiryolu topuna platform olması düşünülen bir araçtı. 1942 yılında Adolf Hitlerin onayı ile Krupp firması ile tasarlanan kara kruvazörü projesi 1943 yılında Albert Speer tarafından iptal edildi ve bir daha tamamlanamadı. Eğer bu araç tamamlanabilse Panzer VIII Maus modelini kat ve kat geçecekti. (üretilen en büyük tank) . Landkreuzer P. 1000 Ratte tasarımında çok büyük bir ebadı olan bu araç (kesinlikle yapılmasının imkanı yoktu) eğer yeterli güç sağlanabilse saatte en fazla 10 ila 15 km/s hıza ulaşacaktı. Her ne kadar boyutları ile korkunç görünse de bu kara kruvazörünün birçok olumsuz yanı vardı. Örneği bu büyüklükteki bir aracın geçebileceği köprü bulunmuyordu. Yolda yoktu. Ağırlığında ötürü arazide ilerlemesi imkansız olacaktı. Hızı çok düşüktü. Arazi şartlarında örneğin bir nehri geçebilmek için doğal bir yol bulmalı idi. Bu da araç için vakit kaybıydı. Bu büyüklükteki bir araç ne kadar kamufle edilse de düşman uçakları için kolay bir hedef olacaktı. O yüzden korunak yapılmalıydı. Paratikte devasa olan bu araç yapılsa bile bir işe yaramayacağı gün gibi ortadaydı.
[değiştir] Dış bağlantılar
[değiştir] Ayrıca bakınız
