ขบวนรถด่วนพิเศษ
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ขบวนรถด่วนพิเศษ (Special Express) เป็นขบวนรถที่จัดเดินระยะทางไกล หยุดสถานีที่สำคัญ ๆ เท่านั้น
- ชนิดรถให้บริการ
- รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 1 ปรับอากาศ (บนอ.ป.)
- รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 2 ปรับอากาศ (บนท.ป.)
- รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 2 (บนท.) (เฉพาะขบวนที่ 37/38)
- รถโบกี้นั่งชั้นที่ 2 (บชท.) (เฉพาะขบวนที่ 37/38)
- รถโบกี้นั่งชั้นที่ 3 (บชส.) (เฉพาะขบวนที่ 37/38)
- รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศไม่มีห้องขับ (กซข.ป.)
- รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศมีห้องขับ (กซม.ป.)
ปัจจุบันมีบริการจำนวน 11 ขบวน
- ขบวนรถด่วนพิเศษนครพิงค์ที่ 1/2 กรุงเทพ - เชียงใหม่ - กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13/14 กรุงเทพ - เชียงใหม่ - กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 35/36 กรุงเทพ - บัตเตอร์เวอร์ธ - กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนพิเศษทักษิณที่ 37/38 กรุงเทพ - สุไหงโกลก - กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 3/4 กรุงเทพ - สวรรคโลก - กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 9/10 กรุงเทพ - เชียงใหม่ - กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 11/12 กรุงเทพ - เชียงใหม่ - กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 21/22 กรุงเทพ - อุบลราชธานี - กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 39/40 กรุงเทพ - สุราษฎร์ธานี - กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 43/44 กรุงเทพ - สุราษฎร์ธานี - กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 41/42 กรุงเทพ - ยะลา - กรุงเทพ
[แก้] ดูเพิ่ม
แบ่งตามประเภทขบวน | รถด่วนพิเศษ · รถด่วน · รถเร็ว · รถธรรมดา · รถชานเมือง · รถท้องถิ่น · รถนำเที่ยว · รถสินค้า |
แบ่งตามประเภทหน่วย | ตู้โดยสาร · รถดีเซลราง · รถจักรไอน้ำ · รถจักรดีเซลไฟฟ้า |