Solaris Urbino
Z Wikipédie
Solaris Urbino je modelová rada mestských nízkopodlažných autobusov poľskej spoločnosti Solaris Bus & Coach S.A. V rade sa nachádzajú 10, 12, 15 a 18-metrové autobusy, pričom 18-metrové autobusy sú kĺbové. Autobusy samozrejme prechádzajú vývojom, momentálne sa vyrába už tretia séria (Solaris Urbino III). Všetky autobusy majú výsuvnú plošinu pre nástup vozíčkárov, kneeling (naklonenie vozidla pre jednoduchšie nastupovanie) a existujú aj v CNG verzií.
[upraviť] Technické údaje
- Výrobca: Solaris Bus & Coach
- Označenie:
- Solaris Urbino 10 (niekedy označovaný aj Solaris Urbino 9)
- Solaris Urbino 12
- Solaris Urbino 15
- Solaris Urbino 18
- Pri CNG verziách sa na koniec pridáva CNG (napr. CNG verzia Solarisu Urbino 15 sa označuje Solaris Urbino 15 CNG)
- Pri najnovšej generácii (- III. generácia) a ostatných sa pred číslo udávajúce zaokrúhlenú dĺžku dávame rímsku číslicu, teda ak chceme označiť 2. generáciu Solarisu Urbino 12, tak to zapíšeme ako Solaris Urbino II 12, ale môžme sa stretnúť s označením napr. Solaris Urbino 12 II, či Solaris Urbino 18 III G
- Podlaha:
- Solaris Urbino 10, 12, 15 a 18 sú nízkopodlažné (aj v CNG verziách)
- Solaris Urbino 12 je low-entry (časť vozidla nízkopodlažná, časť vysokopodlažná) (aj v CNG verzii)
- Dĺžka vozidiel:
- Solaris Urbino 10 - 9,5m
- Solaris Urbino 12 - 12m
- Solaris Urbino 15 - 15m
- Solaris Urbino 18 - 18m
- Prevodovka: VOITH Diwa 854.3
- Obsaditelnosť: do 176 cestujúcich (Solaris Urbino 18)
[upraviť] Prevádzka na Slovensku
Autobusy Solaris Urbino premávajú aj na Slovensku. V Bratislave jazdia Solaris Urbino III 15 CNG (predovšetkým na linkách 70 a 88, cez víkendy aj na linke 37, vyskytujú sa ale aj na iných linkách), v Košiciach zas klasické Urbina II 12 (najmä na linkách 13, 20 a 25), II 15 (najmä na linkách 12, 16, 18, 19, 30, 32, 36 a 37), II 15 CNG a III 18 (najmä na linke 18).
Na vozidlách Solaris dodaných na Slovensko sa objavili vážne technické poruchy. Na všetkých vozidlách Solaris Urbino dodaných do Košíc boli postupne vymenené chybné štartéry, na dvoch vozoch Solaris Urbino 15 sa sa neskôr počas prevádzky vznietil motor a boli vážne poškodené. V Bratislave sa vznietili dve vozidlá vozidlá Solaris Urbino 15 CNG. 30. mája 2007 bola ich prevádzka v Bratislave zrušená po tom, ako kontrola po požiari z autobusov zistila, že v žiadnom z preverovaných vozidiel nefunguje zabezpečovací mechanizmus automatických elektroventilov (informoval o tom predseda predstavenstva bratislavského dopravného podniku Branislav Zahradník[1]). To však nebola samotná príčina požiaru, tú DPB ešte stále neoznámil. Tento mechanizmus má na starosti po vypnutí vozidla kľúčom zablokovať prívod plynového paliva do motora. Jeho nefunkčnosť znemožňuje uhasenie požiaru hasiacim prístrojom. Do prevádzky boli opäť zaradené 29. augusta 2007. Do Košíc bol dodaný len jeden autobus tohto typu, ktorý bol následne z preventívnych dôvodov taktiež dočasne odstavený pre kontrolu. Ostatných 40 košických vozidiel značky Solaris (Urbino 12, 15, 18) ostáva v prevádzke.
