Star Alliance

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Star Alliance
Официальная дата образования		14 мая 1997
Члены	Полноправные	19
	Без права голоса	3
	Будущие	3
Направления	Аэропортов	897
	Стран	160
Перевезено пассажиров (млн.)		455.47
Годовой RPK (G)		761
Размер флота		3087
Менеджмент		Яан Ольбрехт (CEO)
Сайт		www.StarAlliance.com [1]

Самолёт All Nippon Airways в ливрее Star Alliance в 2006

Самолёт South African Airways в ливрее Star Alliance в 2006

US Airways Express (Republic Airlines) Embraer 170 в ливрее Star Alliance

Star Alliance — старейший (создан 14 мая 1997), крупнейший и наиболее представительный авиационный альянс в мире, со следующими направлениями сотрудничества своих участников:

• Frequent flyer program — интеграция программ лояльности пассажиров, которая позволяет пассажирам любой из авиакомпаний использовать накопленные мили на рейсах других авиакомпаний альянса с тем же уровнем сервиса (за исключением самых дешевых классов).
• Premium клиенты альянса имеют доступ ко всем залам аэропорта для членов альянса
• Расписания авиакомпаний максимально гармонизированы, для того чтобы транзитные пассажиры авиакомпаний альянса меньше времени тратили на трансферы.
• Специальные условия для кругосветных или аналогичных путешествий рейсами членов альянса, скидки при заказе таких индивидуальных рейсов
• Гармонизированы службы работы с клиентами, налажен обмен опытом между авиакомпаниями альянса.
• Кооперация в развитии информационных технологий

Такое тесное сотрудничество стало поводом к подозрениями в неконкурентном поведении, и альянс прошёл проверку Европейским Союзом как повлияло на конкурентную среду вхождение авиакомпаний в альянс. В случае, если бы были смягчены требования европейского законодательства, авиакомпании альянса могли бы слиться в единую корпорацию^[2]. До создания Star Alliance Northwest Airlines и KLM работали в тесном сотрудничестве, и подобное сотрудничество было предшественником современной системы альянсов. До 1993 существовали ранние формы сотрудничества авиакомпаний, на более или менее глубоком уровне в течение десятилетий. Создание Star Alliance было вехой в истории авиакомпаний и способствовало созданию альянсов-конкурентов SkyTeam и Oneworld.

Альянс начал развивать «региональную» концепцию в 2004, и это помогло Star Alliance выйти на региональные рынки с участием меньших перевозчиков. Региональные члены Star Alliance должны пользоваться поддержкой полноправного члена Star Alliance.

Члены Star Alliance сегодня совершают более 16,000 рейсов ежедневно в 855 аэропортов 155 стран, используя флот 2,778 самолётов. Участники альянса перевезли 405,7 миллионов пассажиров, товарооборот составил 95,3 млрд долл. США в 2006. Альянс занимает 28 % рынка перевозок в оценке в пассажиро-километрах. Штат перевозчиков Star Alliance составляет в общей сложности 350,000 пилотов, стюардесс, работников других профессий. Star Alliance был объявлен лучшим мировым альянсом Skytrax в 2007 году.^[3]

[править] История

Lufthansa — один из членов-учредителей Star Alliance

• 1997 — Альянс был создан авиакомпаниями Air Canada, Lufthansa, Scandinavian Airlines System, Thai Airways International, и United Airlines. Varig вступил в альянс.
• 1999 — Ansett Australia, All Nippon Airways и Air New Zealand вступили в альянс.
• 2000 — Singapore Airlines, BMI, Mexicana и группа Austrian Airlines, включая Austrian Airlines, Tyrolean Airways и Lauda Air вошли в альянс.
• 2001 — Ansett Australia стала банкротом.
• 2003 — Asiana Airlines, LOT Polish Airlines и Spanair вошли в альянс.
• 2004 — US Airways вошли в альянс. Mexicana вышла из альянса. Adria Airways, Croatia Airlines и Blue1 стали региональными членами альянса.
• 2005 — TAP Portugal вошла в альянс. После слияния с US Airways под именем US Airways America West Airlines вошли в альянс в связи с членством в альянсе US Airways.
• 2006 — Swiss International Air Lines и South African Airways вошли в альянс.
• 2007 — Varig вышел из альянса 31 января. Air China и Shanghai Airlines вошли в альянс 12 декабря.
• 2008 — Turkish Airlines войдут в альянс с 1 апреля и станут 20-м членом.
• 2009 — Планируется вступление в альянс EgyptAir и Air India.

[править] Совместная работа в альянсе

• С 2008 все члены Star Alliance присоединятся к bmi и South African Airways в Терминале 1 в лондонском аэропорту Хитроу.
• Все члены Star Alliance переедут в Терминал 3 Пекинского аэропорта, чтобы упростить пассажирам трансферы с Air China и другими членами Star Alliance.^[4]
• Ожидается, что все члены Star Alliance переедут в новый Терминал 2 шанхайского аэропорта Пудун для того, чтобы сделать проще трансферы с Air China, Shanghai Airlines и другими членами Star Alliance.^[5]
• международные рейсы Star Alliance в международном аэропорту Сан-франциско будут обслуживаться в Посадочной Зоне G кроме Air Canada и Asiana Airlines.
• В июне 2006 все члены Star Alliance кроме Air China и Air New Zealand переехали в Южное крыло Терминала 1 токийского аэропорта Нарита для гармонизации рейсов с All Nippon Airways.
• Члены Star Alliance в Каирском международном аэропорту будут обслуживаться в новом Терминале 3 сразу после его открытия в 2008 для облегчения обслуживания вместе с будущим членом альянса Egyptair. ^[6]
• Все члены Star Alliance в международном аэропорту Майами (Air Canada, United, US Airways, Lufthansa and Swiss) переедут в новый Зал J.

[править] Эмблема на самолётах

A Singapore Airlines Boeing 747-400 с логотипом альянса на хвосте.

Маленький логотип Star Alliance (около 10 см в диаметре) можно найти с обеих сторон двери входа на любом самолёте авиакомпаний-членов Star Alliance.

Кроме того, члены Star Alliance окрашивают самолёты в ливрею Star Alliance, обычно оставляя фюзеляж белым с надписью «STAR ALLIANCE» и тёмно-синим хвостом с эмблемой Star Alliance. Singapore Airlines все ещё изображают собственную эмблему на хвосте, это единственный член Star Alliance, который делает так. Asiana Airlines первой Star Alliance покрасила свои смолёты в ливрею Star Alliance.

[править] Членство в альянсе

Начиная с 2004 Star Alliance разделил всех своих членов на «полноправных членов» и «региональных членов». Прежде, чем стать региональным членом, авиакомпания должна получить поддержку полноправного члена. У полноправных членов могут быть аффилированные авиакомпании (которые принадлежат или находятся в договорных отношениях с полноправным членом Star Alliance). Аффилированные авиакомпании попадают под полный контроль полноправного члена в Star Alliance в част управления, политики и получения дохода. Все аффилированные авиакомпании предоставляют Star Alliance самолёты, обычно изображают логотип Star Alliance на своих самолётах, печатных материалах и рекламе. В некоторых случаях (например, Air New Zealand и BMI Regional) брендирование «родительского» полноправного члена бывает настолько сильным, чтопассажиры не осознают, что аффилированные авиакомпании являются самостоятельными.

Star Alliance logos.

[править] Члены альянса и их подразделения

• Air Canada* [1]
  • Air Canada Jazz
• Air China [2]
• Air New Zealand [3]
  • Air Nelson
  • Eagle Airways
  • Mount Cook Airline
• ANA All Nippon Airways [4]
  • Air Nippon (кроме рейсов в Тейпей)
• Asiana Airlines [5]
• Austrian Airlines [6]
  • Austrian Arrows
• BMI [7]
  • BMI Regional
• LOT Polish Airlines [8]
  • EuroLOT [9]
• Lufthansa* [10]
  • Air Dolomiti
  • Augsburg Airways
  • Contact Air
  • Eurowings
  • Lufthansa CityLine
• SAS Scandinavian Airlines System* [11]
• Shanghai Airlines [12]
• Singapore Airlines [13]
• South African Airways [14]
• Spanair [15]
• Swiss International Air Lines [16]
  • Swiss European Air Lines
• TAP Portugal [17]
• Thai Airways International* [18]
• United Airlines* [19]
• US Airways [20]

* члены-основатели

[править] Региональные члены альянса

• Adria Airways [21] (при поддержке Lufthansa)
• Blue1 [22] (при поддержке SAS)
• Croatia Airlines [23] (при поддержке Lufthansa)

[править] Будущие члены альянса

• Air India был приглашён вступить в альянс 13 декабря 2007. [24]
• EgyptAir был приглашён вступить в альянс 16 октября 2007. вступление EgyptAir в Star Alliance намечено через 18 месяцев.[25]
• Turkish Airlines были приглашены вступить в альянс 9 декабря 2006. Вступление Turkish Airlines в Star Alliance планируется 1 апреля 2008.

[править] Потенциальные члены альянса

• Aerolineas Argentinas в связи с необходимостью появления в альянсе крупной южноамериканской компании, рассматривается как весьма вероятный кандидат на членство в альянсе.^[7]
• AiRUnion 16 ноября 2007 подписан меморандум о взаимопонимании между Austrian Airlines, Lufthansa и AiRUnion, который может способствовать вхождению в альянс AiRUnion. Austrian Airlines и Lufthansa поддерживают AiRUnion. [26]
• JetBlue Airways — 13 декабря 2007 член Star Alliance Lufthansa приобрёл 19 % акций JetBlue, открыв возможность для вхождения в альянс этой авиакомпании.^[8][9]
• TACA — авиакомпания авляется партнёром United Airlines, также подписан меморандум о взаимопонимании с Lufthansa.^[10]
• TAM — сегодня авиакомпания является партнёром United Airlines, Lufthansa и TAP Portugal.^[11]

[править] Бывшие члены

Самолёт Mexicana в ливрее Star Alliance в 2003. Mexicana покинла Star Alliance в 2004.

• Ansett Australia — прекратила существование в 2001.
• Mexicana — вышла из альянса в 2004 после решения не возобновлять кодшеринговое соглашение с United Airlines пи подписать кодшеринговое соглашение с American Airlines (член Oneworld).
• Varig — покинул альянс 31 января, 2007 вследствие глобальной реструктуризации. Тем не менее, Varig имеет возможность вернуться в альянс в течение 18 месяцев после выхода из Star Alliance после проведения аудита и введения ряда стандартов альянса.

[править] Примечания

[править] См. также

• Oneworld
• SkyTeam
• Arabesk Airline Alliance

[править] Ссылки

• Star Alliance — официальный сайт
• Фотографии самолётов в ливрее Star Alliance