Star Alliance

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Star Alliance

Gründung:	1997
Mitglieder:	Air Canada, Lufthansa, SAS Scandinavian Airlines, Thai Airways, United Airlines, Austrian, Turkish Airlines u.a.
Sitz:	Frankfurt am Main, Frankfurt Airport Center (FAC)

Die Star Alliance (englisch star – Stern, alliance – Allianz) ist eine 1997 gegründete Allianz von derzeit 23 Fluggesellschaften (Stand: 1. April 2008). Im Verbund der Star Alliance finden täglich fast 18.000 Flüge statt. Es werden 965 Ziele in 162 Ländern angeflogen. Alle Mitglieder zusammen haben eine Flottenstärke von 3087 Flugzeugen^[1] und beförderten 2007 rund 455 Millionen Passagiere.^[2] Damit ist die Star Alliance die größte Luftfahrtallianz der Welt.

[Bearbeiten] Gründung

Die Star Alliance wurde am 14. Mai 1997 als erstes enges Bündnis mehrerer Fluglinien von den Fluggesellschaften Air Canada, United Airlines, Lufthansa, SAS Scandinavian Airlines und Thai Airways gegründet. Das Ziel dieser Allianz ist hauptsächlich eine Effizienzsteigerung, was auch die folgenden Punkte zeigen sollen:

Gemeinsame und kompatible Angebote für Vielflieger
Gemeinsame Lounges und später auch Terminals an den Flughäfen (etwa das Terminal 2 des Flughafen München oder SkyLink am Flughafen Wien).
Aufeinander abgestimmte Linienflüge mit dem Aufbau eines weltweiten Netzwerkes
Für Flüge bei mehreren Fluggesellschaften der Star Alliance einheitliche Tickets
Angleichung der Qualitätsstandards
Gemeinsame Flotten- und Ersatzteilbestellungen bzw. -leasing
Gemeinsame Streckenrechte und Slots

Anlässlich der Gründungszeremonie wurden auf dem Flughafenvorfeld in Frankfurt/Main eine Boeing 747-400 von Thai Airways, eine Boeing 777-200 von United Airlines, eine Boeing 767-300 von SAS und zwei Airbus A340-300 von Air Canada und der deutschen Lufthansa zu einem fünfzackigen Stern formiert. Foto

Neben der Aufnahme von diversen neuen Mitgliedern wurde 2004 das Regionalkonzept entwickelt und vorgestellt, um auch kleinere Märkte durch regionale Fluglinien wie die finnische Blue1 zu erschließen.

Lufthansa Systems arbeitet im Auftrag der Mitglieder derzeit an einer Konsolidierung der Software, so dass Buchung, Loading und Flugdaten auf einer gemeinsamen IT-Basis erfolgen können. Die ersten Airlines, die dieses Ziel umsetzen, werden Lufthansa, United Airlines und Singapore Airlines sein. Für Lufthansa ist es das größte IT-Projekt, das bisher durchgeführt wurde.

In Konkurrenz zu diesem Bündnis stehen die Allianzen oneworld Alliance und SkyTeam.

[Bearbeiten] Geschichte

1997: Gründung durch Air Canada, United Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines System und Thai Airways am 14. Mai 1997 als erstes Luftfahrtbündnis. Varig tritt der Allianz bei.
1999: Ansett Australia, All Nippon Airways und Air New Zealand werden Allianzmitglieder.
2000: Singapore Airlines, BMI (British Midland), Mexicana und die Austrian Airlines Group, bestehend aus Austrian Airlines, Tyrolean Airways und Lauda Air, treten der Allianz bei.
2001: Ansett Australia stellt den Flugbetrieb ein und scheidet nach einer verfehlten Akquisitionsstrategie von Air New Zealand und dem vorherigen Mitbesitzer News Corporation als Allianzmitglied aus.
2003: Asiana Airlines, LOT und Spanair treten bei.
2004: US Airways wird Allianzmitglied. Mexicana verlässt die Allianz nach Streitigkeiten um Verkehrsrechte mit United Airlines. Mit Adria Airways, Croatia Airlines, Blue1 startet die Star Alliance ihr Regionalnetzwerk.
2005: TAP Portugal tritt der Allianz bei. Nach der Akquisition von US Airways und der Fusion unter dem Namen US Airways wird America West Airlines Allianzmitglied.
2006: Swiss International Air Lines und South African Airways treten der Allianz bei. Shanghai Airlines und Air China werden eingeladen, dem Bündnis beizutreten. Turkish Airlines reicht einen Antrag auf Mitgliedschaft ein, welcher angenommen wird.
2007: Die „alte“ Varig hat die Alliance am 31. Januar 2007 verlassen. Air China und Shanghai Airlines wurden im Dezember 2007 Allianzmitglieder^[3].
2008: Turkish Airlines ist am 1. April Allianzmitglied geworden^[4]^[5] Egypt Air wird am 11. Juli folgen. ^[6]
2009: Air India wird voraussichtlich Allianzmitglied.

[Bearbeiten] Mitgliederstruktur

[Bearbeiten] Gründungsmitglieder

Airbus A340-300 der Lufthansa in Star Alliance-Bemalung

Airbus A320 der Spanair

Boeing 747-400 der Thai Airways International

Airbus A310 der TAP Portugal

Mitglied	Logo	Herkunftsland
Air Canada		Kanada
Lufthansa		Deutschland
SAS Scandinavian Airlines		Dänemark, Norwegen, Schweden
Thai Airways International		Thailand
United Airlines		USA

[Bearbeiten] Weitere Mitglieder

Mitglied	Herkunftsland	Beitritt
Air China	China	2007
Air New Zealand	Neuseeland	1999
All Nippon Airways	Japan	1999
Asiana Airlines	Südkorea	2003
Austrian Airlines Group	Österreich,	2000
bmi	Vereinigtes Königreich	2000
LOT	Polen	2003
Shanghai Airlines	China	2007
Singapore Airlines	Singapur	2000
South African Airways	Südafrika	2006
Spanair	Spanien	2003
Swiss International Air Lines	Schweiz	2006
TAP Portugal	Portugal	2005
Turkish Airlines	Türkei	2008
US Airways	USA	2004

[Bearbeiten] Regionale Mitglieder

Mitglied	Herkunftsland	Beitritt
Adria Airways	Slowenien	2004
Blue1	Finnland	2004
Croatia Airlines	Kroatien	2004

[Bearbeiten] Beitrittskandidaten

Der Beitritt der folgenden Fluggesellschaften wurde beschlossen. Diese sollen nach Abschluss einer Integrationsphase Mitglieder der Allianz werden.

geplanter Beitritt	Kandidat	Herkunftsland
2009	Air India	Indien
2008	Egypt Air	Ägypten
TBA	Continental Airlines	(USA)

[Bearbeiten] Ehemalige Mitglieder

Mitglied	Herkunftsland	Austrittsgrund
Ansett Australia	Australien	Einstellung des Flugbetriebs auf Grund von Zahlungsunfähigkeit
Mexicana	Mexiko	ausgetreten auf Grund von Streitigkeiten um Verkehrsrechte mit United Airlines
Varig	Brasilien	Ausschluss zum 31. Januar 2007, da die Nachfolgegesellschaft die Bedingungen der Allianz nicht mehr erfüllt

[Bearbeiten] Potenzielle Mitglieder

Mitglied	Herkunftsland	Bemerkungen
Aerolineas Argentinas	Argentinien	Aerolineas Argentinas wird laut Pressebericht von Aerovia als möglicher Beitrittskandidat gehandelt, nach dem Ausschluss von Varig.^[7]
Air Astana	Kasachstan	Kooperation mit Lufthansa: Kunden beider Airlines sollen ab 2008 von Codeshare-Flügen und aufeinander abgestimmten Flugplänen sowie von einem erweiterten Flugangebot zwischen Deutschland und Kasachstan profitieren. Darüber hinaus ergeben sich für Lufthansa-Passagiere bessere Anschlussverbindungen innerhalb Kasachstans und Zentralasiens.^[8]
AiRUnion	Russische Föderation	Einem Bericht des Kommersant zufolge verhandelt die Star Alliance nach dem Beitritt von Aeroflot zu SkyTeam mit AiRUnion über eine Allianzaufnahme, nachdem deren Mitglieder fusioniert haben.^[9] Andererseits ist die zu AirUnion gehörende Malev bereits Mitglied der oneworld Alliance.
Brussels Airlines	Belgien	Seit April 2008 kursieren Gerüchte, wonach die Lufthansa Verhandlungen mit Brussels Airlines, Belgiens größter Airline, über eine Übernahme oder einen Kauf von Anteilen des Unternehmens aufgenommen hat. Brussels Airlines bietet viele Langstreckenflüge nach Afrika an und hat angekündigt im Moment mit allen großen Luftfahrtallianzen zu verhandeln^[10].
Copa Airlines	Panama	Da Copa Airlines enge Verflechtungen mit Continental Airlines hat, wird nach dem geplanten Übertritt von Continental Airlines vom Skyteam zur Star Alliance spekuliert, ob Copa Airlines anstelle des Skyteams auch der Star Alliance beitreten könnte.
Jet Airways	Indien	Jet Airways hat vor einem Jahr ihr Vielfliegerprogramm mit demjenigen von Austrian Airlines, Lufthansa und Swiss verknüpft und unterhält Codeshareabkommen mit South African Airways und Thai Airways.
JetBlue Airways	USA	Am 13. Dezember 2007 hat Lufthansa bekannt gegeben, dass sie 19% der Aktien der JetBlue Airways Corporation erworben hat. Ein möglicher Allianzbeitritt ist jedoch noch offen.^[11]
Ethiopian Airlines	Äthiopien	Einem Pressebericht des Standards zufolge verhandelt Ethiopian Airlines mit der Star Alliance über eine Allianzaufnahme. ^[12]
TACA	El Salvador	Die TACA unterhält ein weitreichendes Codeshareabkommen mit United Airlines und plant derzeit, eines mit der Lufthansa aufzunehmen. TACA gilt als möglicher Beitrittskandidat, um das mittel- und südamerikanische Streckennetz der Star Alliance zu erweitern. ^[13]
TAM	Brasilien	TAM kooperiert bereits mit Lufthansa, United Airlines und TAP Portugal und befindet sich laut Pressemitteilungen in Verhandlungen um einen möglichen Allianzbeitritt, um die Lücke nach dem Ausschluss von Varig wieder zu schließen. ^[14] ^[15] Seit dem 13. Februar 2008 können Miles-&-More-Teilnehmer, Prämienmeilen auf TAM-Flügen sammeln. In der Vergangenheit war dies ein Indikator für den Beitritt in die Star Alliance.
Virgin Blue	Australien	Seit Mai 2007 kursieren Gerüchte, wonach die Star Alliance Verhandlungen mit Virgin Blue, Australiens zweitgrößter Airline, über einen Beitritt zur Allianz aufgenommen hat. Dies würde die Lücke im Netzwerk schließen, welche nach dem Konkurs von Ansett Australia im Jahre 2001 entstanden ist. Zudem unterhält Virgin Blue ein Codeshareabkommen mit United Airlines.

[Bearbeiten] Neuigkeiten

Am 6. November 2006 unterzeichnete TAP Portugal einen Vertrag mit Espírito Santo International über den Kauf von 99,81 Prozent der Regionalfluglinie Portugália. Ob Portugália der Star Alliance als Regionalmitglied beitreten, oder ob sie mit der Muttergesellschaft TAP fusionieren wird, ist momentan noch unklar. [1] ^[16]

[Bearbeiten] Strukturdaten

Basisdaten
	Star Alliance	Lufthansa
Umsatz	122,79 Milliarden US-$ (2007)	26,4 Milliarden US-$ (2007)
Tägliche Abflüge	Über 17.000 (2007)	1.957 (2007)
Angeflogene Länder	160 (2007)	78 (2007)
Angeflogene Flughäfen	897 (2007)	192 (2007)
Verkaufte Sitzkilometer (RPK)	931,81 Milliarden (2007)	110,330 Milliarden (2007)
Beförderte Passagiere	445,47 Mio. (2007)	53,4 Mio (2007)
Mitarbeiter	377.321 (2007)	94.510 (2007)
Flotte	3087 Flugzeuge (2007)	430 Flugzeuge (2007)