Sikorsky CH-53 Sea Stallion

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

CH-53 Sea Stallion — Тяжелый транспортный вертолет. Построен фирмой «Sikorsky Aero Engineering Corporation». Впервые поднялся в воздух 14 октября 1964 г. Первый серийный вариант, поставки начались в сентябре 1965г. Всего было построено 522 вертолета всех модификаций (412 в США и 110 по лицензии в Германии).

S-65

[править] Модификации

YCH-53A было построено два опытных образца СН-53А.
CH-53A первый серийный вариант, поставки начались в сентябре 1965г.;
RH-53A 15 экземпляров, предназначенных специально для противоминных операций;
TH-53A вертолеты использовались ВВС с 1989г. для подготовки экипажей машин МН-53.
HH-53B восемь вертолетов, похожих на СН-53А, поставленных в Авиационно-космическую службу спасения и безопасного возвращения ВВС США.
CH-53C 22 вертолета; оснащены внешними топливными баками.
HH-53C улучшенный вариант вертолета НН-53В, 44 из которых были построены для Авиационно-космической службы спасения и безопасного возвращения ВВС США.
S-65C-2 (S-65О) экспортный вариант вертолета СН-53С.
S-65-C3 второй и последний экпортный вариант вертолета Н-53, поставлявшийся в Израиль с 1969г.; соответствующие варианту НН-53С. 33 вертолета были дополнены в 1981г. двумя S-65 из Австрии; сохранившиеся машины теперь модернизируются фирмой Israel Aircraft Industries - IAI,
CH-53D улучшенный вариант вертолета СН-53А , поднялся в воздух 27 января 1969г.; построено 124 машины.
RH-53D впервые полетел 27 октября 1972г.; 30 вертолетов (названные Си Стэлион) были специально разработаны для противоминных операций;
VH-53D два вертолета СН-53D, поставленных в Корпус морской пехоты США для особо важных персон.
CH-53G вертолеты, построенные по лицензии компанией VFW по заказу армии Германии на 110 экземпляров.
YHH-53H первый вертолет, оснащенный оборудованием "Pave Low I" (для бреющего полета с отслеживанием рельефа местности).
HH-53H восемь вертолетов НН-53С и аппарат YHH-53H, модифицированные к стандарту "Pave Low III"; оснащались ИК-системой FLIR для обнаружения целей, РЛС для отслеживания рельефа местности, инерциальной навигационной системой, компьютерным дисплеем, воспроизводящим карту перемещения, приемником предупреждения о радиолокационном облучении, автоматом сбрасывания дипольных отражателей и сигнальных ракет.
MH-53H модификация вертолета НН-53Н.
MH-53J модификация 31 вертолета НН-53В, СН-53С, НН-53С и МН-53Н , максимальный взлетный вес был увеличен с 19050 до 22680 кг (с 42000 до 50000 фунтов).
YCH-53E два опытных вертолета, оснащенные третьим двигателем Т64-GE-415, увеличившим общую мощность до 9789 кВт (13140 л.с.).
CH-53E трехмоторный транспортный вариант (162 экземпляра)
MH-53E Sea Dragon он сочетает корпус и силовую установку вертолета СН-53Е со способностью поиска мин варианта RH-53D.
VH-53F шесть вертолетов для особо важных персон.
S-80M-1 вариант миноискателя для ВМС Японии.