Nissan GT-R
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Шаблон:Карточка автомобиля Nissan GT-R — спорт-кар, выпускаемый компанией Nissan Motor. Представлен в качестве серийной модели на Токийском автосалоне 24 октября 2007 года, продажи стартуют в начале 2008 года, сначала в Японии, далее в США и, затем, в Европе. Индекс модели — R35. В отличие от предшественников, выпускавшихся только для JDM и ограниченным тиражом поставлявшихся в Англию, будет иметь вариант как с правым, так и с левым рулем.
Содержание |
[править] История
[править] GT-R R32, R33, R34
-
См. также: Nissan Skyline
Начиная с 2008 года Nissan переименовал «Skyline GT-R» просто в «GT-R». Отчасти это вызвано маркетинговыми соображениями, отчасти техническими: если вплоть до R34 Skyline GT-R был по сути усовершенствованным Skyline, то теперь GT-R представляет собой совершенно самостоятельный автомобиль.
[править] Концепт-кары
- Nissan GT-R Concept, показан на Токийском автосалоне в 2001 году.
- GT-R Proto, показан в 2005. Было объявлено, что серийный GT-R будет на 80-90 % основываться на нем.
[править] Спецификации
- Двигатель: VR38DETT 6-цилиндровый V-образный, объемом 3.8 л, с 2 турбокомпрессорами IHI
- Мощность: 353 кВт (473 л.с.) при 6800 об/мин
- Крутящий момент: 588 Н·м при 3200-5200 об/мин
- Трансмиссия: полноприводная ATTESA с механически блокируемым дифференциалом
- Коробка передач: 6-ступенчатая роботеризированная Borg Warner с двойным сцеплением. Время переключения менее 0.5 сек.
- Шины: Bridgestone RE070A
- передние: 255/40R20
- задние: 285/35R20
- Диски: из сверхлегкого алюминиевого сплава
- передние: 20 x 9.5"
- задние: 20 x 10.5"
- Тормозная система: дисковые 15" тормоза Brembo с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади, системы ABS, Brake Assist, EBD
- Подвеска: Bilstein DampTronic, независимая, с 3 режимами: Normal/Sport, Comfort и R mode.
[править] Характеристики
- Максимальная скорость: 311 км/ч
- Разгон 0-96 км/ч: 3.5 сек
- Время прохождения ¼ мили: 11.7 сек @ 149.1 км/ч
[править] Spec V
Объявлено, что Nissan планирует в 2010 году выпустить GT-R V Spec. Проводя аналогию с предыдущими поколениями, можно предположить, что в этой версии изменения коснутся прежде всего трансмиссии и подвески.
