Храповицкий мост
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Храповицкий мост | |
Область применения | автомобильный, пешеходный |
Пересекает | реку Мойка |
Место расположения | Адмиралтейский район Санкт-Петербурга |
Тип конструкции | Консольный однопролётный мост из предварительно напряжённого железобетона, с опорами, облицованными гранитом |
Основной пролёт | Неразводной |
Общая длина | 43,4 метра |
Ширина моста | 20 метров |
Дата открытия | 20 марта 1738 (деревянный) 1967 |
на Яндекс.Картах | |
Храповицкий мост на Викискладе |
Храпови́цкий мост — соединяет 2-й Адмиралтейский и Коломенский острова через реку Мойку в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга.
Содержание |
[править] Расположение
Мост расположен вблизи Новой Голландии. Соединяет улицу Писарева (бывшая Алексеевская) с чётной (восточной) набережной Ново-Адмиралтейского канала.
Ближайшая станция метрополитена (2 км) – «Садовая»
[править] Название
Год | Название |
---|---|
20 марта 1738[1] | Жёлтый мост |
С 1753 | Галерный или Корабельный мост |
С 1798 | Синявин мост |
конец XVIII века | Храповицкий мост |
С 1738[2] года мост получил официальное название – Жёлтый мост. С 1753 года мост назывался Галерным или Корабельным — от находившейся здесь Галерной верфи, которая в 1740 году была переведена на Васильевский остров. Улица, проложенная к Галерной верфи в 1720 году, долгое время также именовалась Галерной, в советское время была переименована в Красную улицу, ныне — снова Галерная. В 1740 году верфь была переведена на Васильевский остров, и мост утратил это название: на карте 1798 года бывший Галерный мост значится Синявиным мостом.[3]
Храповицким мост стал именоваться с конца XVIII века. Его название произошло от стоявшего близ моста особняка, который принадлежал А. В. Храповицкому, секретарю Екатерины II, автору «Памятных записок», содержащих обширный материал по истории России последней четверти XVIII столетия.
[править] История
Переправа на этом месте существует с 1737 года. Это был деревянный многопролётный мост с разводным пролётом.
Впоследствии этот мост неоднократно подвергался реконструкциям и перестройкам, в том числе он был повреждён петербургским наводнением 7 ноября 1824 года.
Последняя значимая реставрация моста была произведена в 1935 году, его разводной пролёт заменили постоянным балочным строением.[3]
В 1965—1967 годах Храповицкий мост был построен заново по проекту инженера Е. А. Болтуновой и архитектора Л. Л. Носкова. Новый мост консольный однопролётный из предварительно напряжённого железобетона, с опорами, облицованными гранитом.[3]
Юрий Белов |
Река Мойка. Храповицкий мост, 1994 |
Холст, Масло. |
Государственный центральный музей современной истории России, Москва |
[править] Мост в изобразительном искусстве
Мост, являясь архитектурной достопримечательностью, вдохновляет произведения современных мастеров. Одним из примеров является картина Юрия Белова.
[править] Упоминания в литературе
А. С. Грибоедов. «Частные случаи петербургского наводнения»[5]:
На другой день поутру я пошел осматривать следствия стихийного разрушения. Кашин и Поцелуев мосты были сдвинуты с места. Я поворотил вдоль Пряжки. Набережные, железные перилы и гранитные пиластры лежали лоском. Храповицкий — отторгнут от мостовых укреплений, неспособный к проезду. Я перешел через него, и возле дома графини Бобринской, середи улицы очутился мост с Галерного канала; на Большой Галерной раздутые трупы коров и лошадей. Я воротился опять к Храповицкому мосту и вдоль Пряжки и ее изрытой набережной дошел до другого моста, который накануне отправило вдоль по Офицерской.
— Посвящено петербургскому наводнению 7 ноября 1824 года, одному из самых бедственных
(уровень воды в Неве тогда поднялся более чем на три метра)
[править] Достопримечательности
- Мост расположен рядом с архитектурным ансамблем Новой Голландии.
- Недалеко расположен дворец великого князя Алексея Александровича.
[править] См. также
- Выше по течению реки Мойки находится Краснофлотский мост
- Между мостами в реку Мойку впадает Адмиралтейский канал
- Выше по его течению находится 2-й мост Круштейна
- Между мостами река Мойка пересекается Крюковым каналом.
- Выше по течению Крюков канал становится Адмиралтейским каналом
- Выше по его течению находится 1-й мост Круштейна
- Ниже по течению Крюкова канала находится Матвеев мост
- Выше по течению Крюков канал становится Адмиралтейским каналом
- Между мостами в реку Мойку впадает Адмиралтейский канал
- Ниже по течению находится Корабельный мост
- Между мостами в реку Мойку впадает Ново-Адмиралтейский канал
- Выше по его течению находится Адмиралтейский мост
- Между мостами из реки Мойки отделяется река Пряжка
- Ниже по её течению находится Матисов мост
- Между мостами в реку Мойку впадает Ново-Адмиралтейский канал
[править] Примечания
- ↑ Храповицкий мост на сайте Энциклопедия Санкт-Петербурга
- ↑ Сведения разнятся: 1737 по версии статьи Анжелики Лихачевой на сайте «Всё, что нужно знать о Санкт-Петербурге»
- ↑ 1 2 3 Статья Анжелики Лихачевой на сайте «Всё, что нужно знать о Санкт-Петербурге»
- ↑ Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 18.04.2006 N 410 «О концепции развития и приведения в нормативное состояние дорожных сооружений Санкт-Петербурга до 2015 года»
- ↑ Цитируется по электронному научному изданию «ГРИБОЕДОВ» Фундаментальной электронной библиотеки «Русская литература и фольклор»
Для улучшения статьи желательно?:
|