Большой Конюшенный мост
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Большой Конюшенный мост | |
 |
|
| Область применения | пешеходный, автомобильный |
| Пересекает | реку Мойка |
| Место расположения | Центральный район Санкт-Петербурга |
| Общая длина | 28,8 метра[1] |
| Ширина моста | 11,6 метра[1] |
| Большой Конюшенный мост на Викискладе | |
Большо́й Коню́шенный мост — соединяет между собой острова Казанский и 1-й Адмиралтейский через реку Мойку в Центральном районе Санкт-Петербурга.
Содержание |
[править] Расположение
Соединяет между собой Конюшенный и Мошков переулки.
Ближайшая станция метрополитена (900 м) — «Гостиный двор», выход на Канал Грибоедова
[править] Название
Название моста произошло от здания Главных императорских конюшен, расположенных на левом берегу реки Мойки, дом № 44.[2] От этого здания также произошли названия Большой и Малой Конюшенных улиц, Конюшенной площади и Конюшенного переулка.
[править] История
Первоначально здесь Германом ван Болесом в 1753 году был построен деревянный разводной мост. Мост был обшит досками и по тогдашней моде окрашен «под камень».[2]
В 1828 году мост был заменён на новый однопролётный арочный мост из чугунных тюбингов, соединенных болтами. Проект переправы был выполнен инженерами Е. А. Адамом, В.К.Треттером и В. И. Гесте. Проект уникален тем, что эти тюбинги изначально предназначались для строительства Мало-Конюшенного моста, но в связи с принятием нового проекта, там не понадобились.[3]
Для уменьшения массы тюбингов в их боковых стенках по предложению П. П. Базена делались отверстия эллиптической формы. Чугунная арка опирается на береговые устои, которые облицованы гранитными блоками правильной резки. В основании устоев — деревянные ростверки, опирающиеся на сваи.[2]
Фасады пролётного строения моста декорированы чугунными листами, эти листы украшены художественным орнаментом. При въездах на мост были установлены торшеры с фонарями. Решётка моста исполнена в виде часто расставленных дротиков с накладной арматурой из переплетённых венков, пронизанных копьевидными шестами с наконечниками, и поддерживающих перила фигурных кронштейнов. Фонарные столбы подняты над парапетами набережных гранитными парапетами на относительно высоких чугунных пьедесталах.[2]
В 1935 году по причине деформации в опорах и пролётном строении был проведён ремонт моста по проекту инженеров М. И. Жданова и А. Д. Саперштейна. Поверх чугунного был уложен железобетонный свод, были ликвидированы ограждения между тротуарами и проезжей частью.[2]
В 1951 году под руководством архитектора А. Л. Ротача была выполнена реставрация торшеров с фонарями и решеток.[2]
[править] Достопримечательности
- Рядом с мостом расположен музей-квартира А. С. Пушкина наб. реки Мойки, 12.
[править] См. также
- Выше по течению реки Мойки находится Тройной мост.
- Ниже — Певческий мост
- Между этими мостами в Мойку впадает Зимняя канавка.
- Выше по её течению находится 2-й Зимний мост.
[править] Примечания
- ↑ 1 2 www.most-spb.ru «Большой Конюшенный мост»(русск.) Проверено 19 февраля 2008 г.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 www.most-spb.ru «Большой Конюшенный мост. Историческая справка»(русск.) Проверено 19 февраля 2008 г.
- ↑ Часть модели: Площадь искусств; Режим: Исторический вид Театральный и Мало-конюшенный мосты. Проект «Санкт-Петербург 300». Проверено 3 мая 2008 г.
