Материал из Википедии — свободной энциклопедии
ВМЭ 1 — венгерский маневровый тепловоз с электрической передачей, тип 1.
В 50-х годах в Советском Союзе началась массовая замена паровозной тяги на электрическую и тепловозную. Вместо маневровых паровозов решено было использовать маневровые тепловозы венгерского производства. После опытной эксплуатации и доработок, в 1958 году, венгерский завод МАВАГ (Ganz MÁVAG) начал поставлять в Советский Союз маневровые тепловозы ВМЭ1.
Первые тепловозы ВМЭ1 поступили на Ленинградский железнодорожный узел для маневровой работы с пассажирскими составами, так как для грузовых составов такие локомотивы были слабы. В дальнейшем эти тепловозы работали на многих дорогах СССР. На Прибалтийской дороге тепловозы ВМЭ1 помимо маневровой работы, обслуживали небольшие пригородные поезда.
С 1958 по 1965 годы на железные дороги СССР поступило 310 таких тепловозов.
Основная часть тепловозов была исключена из инвентаря в период 1975 — 1985 годов.
[править] Технические данные
- Осевая формула — 2О-2О
- Мощность дизеля — 600 л.с.
- Максимальная скорость — 80 км/ч.
- Вес тепловоза в служебном состоянии — 74,5 т.
Тепловозы железных дорог СССР, СНГ и России |
Пассажирские |
Тепловозы с электропередачей |
|
Тепловозы с гидропередачей |
|
|
Грузовые |
Тепловозы с электропередачей |
|
Тепловозы с гидропередачей |
ТГ100 | ТГ102 | ТГ105 | ТГ106 | ТГ20
|
|
Маневровые и
промышленные |
Тепловозы с электропередачей |
|
Тепловозы с гидропередачей |
МГ1 | МГ2 | АМГ5 | ТГМ1 | ТГМ21 | ТГМ23 | ТГМ2 | ТГЭ | ТГК | ТГК2 | ТГМ3 | ТГМ4 | ТГМ5 | ТГМ6 | ТГМ7 | ТГМ9 | ТГМ10 | ТГМ11 | ТГМ12 | ТГМ14 | ТГМ40
|
|
Узкоколейные |
|