С-56

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

С-56



История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Полярный
Спуск на воду	25.12.1939
Выведен из состава флота	14.03.1955
Современный статус	установлена во Владивостоке в качестве мемориала
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя подводная лодка
Обозначение проекта	серия IX-бис
Скорость (надводная)	19,4 узла
Скорость (подводная)	8,7 узла
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	45 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	856 т
Водоизмещение подводное	1090 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	77,7 м
Ширина корпуса наиб.	6,4 м
Средняя осадка (по КВЛ)	3,98 м
Силовая установка
Два дизеля каждый по 2000 л.с., два электродвигателя каждый по 550 л.с
Вооружение
Артиллерия	одно 100-мм орудие одно 45-мм орудие
Торпедно- минное вооружение	6 торпедных аппаратов (4 в носу и 2 в корме), общий запас 12 торпед калибра 533-мм.

«С-56» (С — «Средняя») — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй Мировой серии IX-бис.

Лодка была заложена 24 ноября 1936 года на заводе № 194 имени А.Марти («Судомех») в Ленинграде, после изготовления в разобранном виде по железной дороге доставлена на «Дальзвод» им. Ворошилова № 202 во Владивостоке, спущена на воду 25 декабря 1939 года, вступила в строй 20 октября 1941, 31 октября 1941 года, вошла в состав Тихоокеанского флота.

5 октября 1942 года лодка «С-56» под командованием капитан-лейтенанта Г. И. Щедрина вместе с подлодками «С-51», «С-54» и «С-55», убыла из Владивостока в свой новый порт Полярный, начав переход с Тихого океана через Панамский канал на Север. Лодка прошла два океана и девять морей Японское, Охотское, Берингово, Карибское, Саргассово, Северное, Гренландское, Норвежское и Баренцево. Длительность перехода составила 2220 часов, дальность — 16 700 морских миль (почти 31 тыс. км). 8 марта 1943 года вошла в состав Северного флота. За годы войны «С-56» совершила 8 боевых походов (по другим данным 7), произвела 13 атак с выпуском 30 торпед, потопив 4 корабля (2 боевых корабля и 2 транспорта) и повредив один, на подводную лодку было сброшено свыше 3 тысяч глубинных бомб. 31 марта 1944 года за боевые заслуги лодка С-56 награждена орденом Красного Знамени. 23 февраля 1945 года субмарина удостоена Гвардейского звания.

[править] Потопленные корабли

17 мая 1943 г. танкер «Eurostadt» (1 118 брт)
7 июля 1943 г. тральщик «М 346» (551 брт)
19 июля 1943 г. сторожевой корабль «№ Ki 09» («Аlan», 466 брт)
28 января 1944 г. транспорт «Heindrich Schulte» (5 056 брт)
17 мая 1944 г. повредила транспорт «Wartheland» (5 096 брт)

[править] Послевоенная служба

После Второй Мировой войны продолжила службу на Северном флоте. В 1953 году по северному морскому пути вернулась во Владивосток, тем самым первой из советских подводных лодок совершив кругосветный поход. 6 ноября 1953 года возвращена в состав Тихоокеанского флота.

14 марта 1955 года выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию.
13 июня 1955 года переименована в ПЗС-55
12 января 1957 года переименована в ЗАС-8
20 апреля 1964 года превращена в учебно-тренировочную ПЛ.
15 сентября 1964 года переименована в УТС-14

В качестве мемориальной подводной лодки во Владивостоке

9 мая 1975 года, в день 30-й годовщины Победы, установлена в качестве мемориала на Корабельной Набережной, возле здания Генерального штаба Тихоокеанского флота на берегу залива Золотой Рог (Владивосток), где стоит и поныне.

С-56 вместе с первым тихоокеанским советским боевым кораблём «Красный Вымпел» (бывшая яхта «Адмирал Завойко») входит в ансамбль воинской доблести Владивостока. Внутри подводной лодки устроен музей. Кормовая часть (до надстройки) представляет собой несколько залов, посвященных оборонительной инфраструктуре Владивостока и прочей военно-исторической тематике. Носовая часть (до надстройки) сохранила оригинальный интерьер советской боевой подводной лодки. Поскольку С-56 является мемориалом боевой субмарины, на ней проходят ежедневные церемонии поднятия и спуска флага. На носу лодки находится Красное Знамя Победы, на корме — Флаг ВМФ СССР, на палубной надстройке изображена Красная звезда, российская символика на лодке отсутствует.

[править] Боевые походы

Почтовая марка 1982 года в честь субмарины С-56

[править] Ссылки

п·о·р Подводные лодки типа С — «Средняя»
Серия IX	С-1*† \| С-2† \| С-3†
Серия IX-бис	С-4† \| С-5† \| С-6† \| С-7† \| С-8† \| С-9† \| С-10† \| С-11† \| С-12† \| С-13* \| С-14 \| С-15 \| С-16 \| С-17 \| С-18 \| С-19 \| С-20 \| С-21 \| С-22 \| С-23 \| С-24 \| С-25 \| С-26 \| С-31* \| С-32† \| С-33** \| С-34† \| С-35 \| С-51* \| С-52 \| С-53 \| С-54† \| С-55† \| С-56*** \| С-101* \| С-102 \| С-103 \| С-104*
Недостроенные лодки
Серия IX-бис	С-36 \| С-37 \| С-38
Серия XVI (IX-бис-2)	С-27 \| С-28 \| С-29 \| С-30 \| С-39 \| С-40 \| С-41 \| С-42 \| С-43 \| С-44 \| С-45 \| С-46 \| С-47 \| С-48 \| С-49 \| С-58 \| С-59 \| С-60 \| С-61 \| С-62 \| С-63
† Погибла / * Краснознаменная / Гвардейская / * Краснознаменная и Гвардейская