С-3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

С-3



История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Таллин
Спуск на воду	30 декабря 1936
Выведен из состава флота	потоплена 24 июня 1941
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя подводная лодка
Обозначение проекта	серия IX
Скорость (надводная)	19,5 узлов
Скорость (подводная)	9,6 узлов
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	36-45 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	866,1 т
Водоизмещение подводное	1107,8 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	77,7 м
Ширина корпуса наиб.	6,4 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая. 2 дизеля MAN М6 V49/48 по 2 000 л. с., два электродвигателя по 550 л. с.
Вооружение
Артиллерия	одно 100-мм орудие одно 45-мм орудие
Торпедно- минное вооружение	6 торпедных аппаратов (4 в носу и 2 в корме), общий запас 12 торпед калибра 533-мм.
ПВО	2 ручных пулемёта

С-3 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX, С — «Средняя» времён Второй мировой войны. Заложена 25 апреля 1935 года на заводе № 189 под стапельным номером 268. Спущена на воду 30 декабря 1936 года, вступила в строй 13 июля 1938 года. В апреле 1936 года было рассмотрено предложение назвать лодку «Калининец». Переименования не было. До 20 сентября 1937 года называлась «Н-3» («Н» — Немецкая).

Содержание

1 История службы
2 Советско-Финская война
- 2.1 Первый поход
- 2.2 Второй поход
3 Великая Отечественная война
4 Ссылки
5 Литература

[править] История службы

[править] Советско-Финская война

[править] Первый поход

Начало Советско-финской войны 1939—1940 годов С-3 встретила под командованием капитан-лейтенанта К. И. Малофеева в составе 13 дивизиона 1-й бригады подводных лодок. 30 ноября лодка вышла в море и заняла позицию в проливе Кальмарзунд. 8 декабря С-3 вернулась на базу.

[править] Второй поход

Через несколько дней лодка вышла во второй поход, заняв к 14 декабря позицию у Аландских островов. 17 декабря С-3 обстреляла два немецких парохода, «Гильхаузен» и «Пиннас», но не смогла их догнать. Один из пароходов получил лёгкие повреждения осколками 45-мм снарядов. 100-мм орудие было неработоспособным из-за заржавевшего спускового механизма. 22 декабря лодка возвратилась из похода на базу.

[править] Великая Отечественная война

Начало Великой Отечественной войны С-3 встретила в Либаве во время прохождения среднего ремонта.

Уже к 23 июня 1941 года немецкие войска вплотную подошли к городу, поэтому не окончившая ремонт С-3 в полночь 24 июня вышла в море, направляясь в Усть-Двинск. На борту кроме штатного экипажа находились члены экипажа С-1 и рабочие завода «Тосмаре». Всего на лодке было около 100 человек. С-3 смогла развить скорость до 5 узлов, погружаться лодка не могла. В 2:32 C-3 была обнаружена и атакована немецкими торпедными катерами «S-60» и «S-35». Торпедная атака не удалась, и корабли вступили в артиллерийское сражение. В 3:39 катер «S-60» сбросил в непосредственной близости от С-3 глубинную бомбу, в результате чего лодка затонула. Количество спасённых точно неизвестно. Тело командира лодки было найдено и похоронено на острове Сааремаа.

[править] Ссылки

[править] Литература

М. Э. Морозов, К. Л. Кулагин «Эски» в бою. Подводные лодки Маринеско, Щедрина, Лисина. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-699-25627-3

п·о·р Подводные лодки типа С — «Средняя»
Серия IX	С-1† \| С-2† \| С-3*†
Серия IX-бис	С-4† \| С-5† \| С-6† \| С-7† \| С-8† \| С-9† \| С-10† \| С-11† \| С-12† \| С-13* \| С-14 \| С-15 \| С-16 \| С-17 \| С-18 \| С-19 \| С-20 \| С-21 \| С-22 \| С-23 \| С-24 \| С-25 \| С-26 \| С-31* \| С-32† \| С-33** \| С-34† \| С-35 \| С-51* \| С-52 \| С-53 \| С-54† \| С-55† \| С-56*** \| С-101* \| С-102 \| С-103 \| С-104*
Недостроенные лодки
Серия IX-бис	С-36 \| С-37 \| С-38
Серия XVI (IX-бис-2)	С-27 \| С-28 \| С-29 \| С-30 \| С-39 \| С-40 \| С-41 \| С-42 \| С-43 \| С-44 \| С-45 \| С-46 \| С-47 \| С-48 \| С-49 \| С-58 \| С-59 \| С-60 \| С-61 \| С-62 \| С-63
† Погибла / * Краснознаменная / Гвардейская / * Краснознаменная и Гвардейская