Пролетарская (станция метро, Москва)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Пролетарская» | |
|---|---|
| Таганско-Краснопресненская линия | |
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия | 31 декабря 1966 |
| Проектное название | Крестьянская застава |
| Проекты переименования | Крутицкое подворье (1991, 1992) |
| Тип | Колонная трехпролётная мелкого заложения |
| Архитекторы | Ю. А. Колесникова, Ю. В. Вдовин |
| Инженеры-конструкторы | Г. М. Суворов |
| Станцию возвело | ТО-6 Мосметростроя (рук. И. Яцков) |
| Выход к улицам | площадь Крестьянская застава, Воронцовская ул., 1-я Дубровская ул., 3-й Крутицкий пер. |
| Переходы на станции | «Крестьянская застава» |
| Код станции | 115 |
«Пролета́рская» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположена между станциями «Таганская» и «Волгоградский проспект».
Открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Выхино». Названа по одноимённому району Москвы (ныне упразднённому).
Содержание |
[править] Вестибюли и пересадки
«Пролетарская» — единственная в Москве станция с тремя подземными вестибюлями. Один из них, выход к которому расположен в центре зала, является совмещённым со станцией Люблинской линии «Крестьянская застава», через него осуществляется пересадка. Этот переход появился позже (23 июля 1997 года), чем открылась станция «Крестьянская застава» (28 декабря 1995 года). Два других вестибюля, выходы к которым находятся в торцах станции, ведут в подземные переходы под площадью Крестьянской заставы и под 3-м Крутицким переулком. Ко всем вестибюлям ведут лестницы, эскалаторов на станции нет.
[править] Станция в цифрах
Глубина заложения станции 9 метров. На «Пролетарской» 2 ряда по 40 колонн, таким образом, шаг колонн составляет 4 м. Пассажиропоток по вестибюлям составлял 61 860 чел./сутки (2002), а пересадочный на Люблинскую линию — 120 300 чел./сутки (1999).
[править] Техническая характеристика
Конструкция станции — колонная трёхпролетная мелкого заложения. Станция сооружена по типовому проекту (так называемая «сороконожка») из сборных конструкций.
[править] Оформление
Колонны станции облицованы белым мрамором; их вершины, которые расширяются, имитируя капители, окаймлены бордюром жёлтого цвета. Пол станции выложен серым гранитом и лабрадоритом. Отделка путевых стен — глазурованная керамическая плитка, белая вверху и чёрная внизу, стены также украшены ажурными алюминиевыми вставками с изображением серпа и молота на фоне плитки жёлтого цвета, на такой же жёлтой плитке размещено и название станции. Светильники скрыты в ребристом потолке станции.
