Владимирский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Владимирский троллейбус — троллейбусная система города Владимир. Открыта 5 ноября 1952 года. Протяжённость контактной сети — 82 километра.

Содержание 1 Действующие маршруты 1.1 № 1. Улица Фатьянова – Театр «Разгуляй» 1.2 № 2. Содышка – Проспект Ленина 1.3 № 4. Золотые ворота – Улица Безыменского 1.4 № 5. Улица Фатьянова – Вокзал 1.5 № 7. Проспект Ленина – ВЭМЗ 1.6 № 8. Кольцевой 1.7 № 9. «Рябинка» – Химзавод 1.8 № 10. Улица Балакирева – Вокзал 1.9 № 11. Содышка – Улица Безыменского 1.10 № 12. Вокзал – Улица Безыменского 2 Закрытые маршруты 2.1 № 3. Улица Балакирева – Химзавод 2.2 № 6. Соборная площадь – Загородный парк 2.3 № 13. Улица Балакирева – ВЭМЗ 2.4 № 14. Золотые ворота – МЖК «Мир» 2.5 № 15. Улица Фатьянова – Химзавод 3 Депо 4 Подвижной состав 5 Ссылки

[править] Действующие маршруты

[править] № 1. Улица Фатьянова – Театр «Разгуляй»

• Путь следования: ул. Верхняя Дуброва, просп. Ленина, Садовая пл., ул. Студёная Гора, Дворянская ул., Большая Московская ул., Большая Нижегородская ул., Добросельская ул.

• Остановки: Улица Фатьянова, Завод «Эталон», Парк Дружбы, Улица Верхняя Дуброва, Проспект Ленина («1001 Мелочь»), Улица Пугачёва, Площадь Победы («Буревестник»), Магазин «Руслан и Людмила», Улица Пичугина, Гостиница «Заря», Студёная гора, Золотые ворота, Спасская улица, Соборная площадь, Гостиница «Владимир», Детская гимнастическая школа имени Толкачёва, Площадь Фрунзе («Горячий хлеб»), Поворот на «Точмаш», Химзавод, Улица Погодина, Детская больница, Суздальский поворот (только в сторону ул. Фатьянова), Поликлиника завода «Автоприбор», Сады, Театр «Разгуляй».

• Открыт в 1952 году, первоначально: Кинотеатр «Буревестник» (современное название – «Площадь Победы») – Химзавод.

• История изменений: 1955 – Проспект Ленина – Химзавод. 1973 – Парк Дружбы – Химзавод. 1980 – Парк Дружбы – Улица Егорова. 1984 – Парк Дружбы – Кинотеатр «Русь». 1987 – Парк Дружбы – МЖК «Мир» (по ул. Егорова и ул. Комиссарова). 1993 – Улица Фатьянова – Дом Культуры ВЗКИ (современное название – «Театр "Разгуляй"»).

[править] № 2. Содышка – Проспект Ленина

• Путь следования: просп. Ленина, Садовая пл., ул. Студёная Гора, Дворянская ул., Большая Московская ул., ул. Гагарина, ул. Луначарского, ул. Горького.

• Остановки: Проспект Ленина («1001 Мелочь»), Улица Пугачёва, Площадь Победы («Буревестник»), Магазин «Руслан и Людмила», Улица Пичугина, Гостиница «Заря», Студёная гора, Золотые ворота, Спасская улица, Улица Гагарина, Улица Луначарского, Улица Сакко и Ванцетти, Всполье, Площадь Ленина, ВлГУ, Улица Гастелло, Содышка.

• Открыт в 1953 году, первоначально: Владимирский тракторный завод (современное название – «ВлГУ») – Золотые ворота.

• История изменений: 1954 – Тракторный завод – «Буревестник». 1962 – Содышка – Золотые ворота. В современном варианте с 1 марта 1985 года.

[править] № 4. Золотые ворота – Улица Безыменского

• Путь следования: Большая Московская ул., Большая Нижегородская ул., Добросельская ул., Суздальский просп., ул. Комиссарова.

• Остановки: Спасская улица, Соборная площадь, Гостиница «Владимир», Детская гимнастическая школа имени Толкачёва, Площадь Фрунзе («Горячий хлеб»), Поворот на «Точмаш», Химзавод, Улица Погодина, Детская больница, Суздальский поворот (только в сторону «Рябинки»), Кинотеатр «Русь», Ледовый комплекс, МЖК «Мир», Добросельский парк (только в сторону ул. Безыменского), «Аквариум», Улица Безыменского.

• Открыт в 1959 году, первоначально: Дом культуры ВЗКИ (современное название – «Театр "Разгуляй"») – Золотые ворота.

• История изменений: 1981 – Площадь Победы – Улица Егорова. 1984 – Площадь Победы – Кинотеатр «Русь». 1 марта 1985 года маршрут закрыт. 25 марта 1986 года восстановлен: Золотые ворота – Кинотеатр «Русь». C 18 февраля 1987 – Золотые ворота – МЖК «Мир» (по Суздальскому просп.). C 1 апреля 1999 – Золотые ворота – Улица Безыменского. C 1 сентября 2002 продлён до «Рябинки». С 1 декабря 2006 временно (?) сокращён протяжённостью и курсирует по маршруту «Улица Безыменского - Золотые ворота».

[править] № 5. Улица Фатьянова – Вокзал

• Путь следования: ул. Верхняя Дуброва, просп. Ленина, Садовая пл., ул. Студёная Гора, Дворянская ул., Большая Московская ул., Большая Нижегородская ул., Вокзальная ул.

• Остановки: Улица Фатьянова, Завод «Эталон», Парк Дружбы, Улица Верхняя Дуброва, Проспект Ленина («1001 Мелочь»), Улица Пугачёва, Площадь Победы («Буревестник»), Магазин «Руслан и Людмила», Улица Пичугина, Гостиница «Заря», Студёная гора, Золотые ворота, Спасская улица, Соборная площадь, Гостиница «Владимир», Детская гимнастическая школа имени Толкачёва, Площадь Фрунзе, Железнодорожная улица, Вокзал.

• Открыт в 1960 году, первоначально: Проспект Ленина – Вокзал.

• История изменений. В 1973 продлён до конечного пункта «Парк Дружбы», 15 января 1993 года – до остановки «Улица Фатьянова».

[править] № 7. Проспект Ленина – ВЭМЗ

Путь следования: просп. Ленина, Садовая пл., ул. Студёная Гора, Дворянская ул., Большая Московская ул., ул. Гагарина; ул. Луначарского, ул. Батурина (обратно: ул. Горького), ул. Мира, ул. Усти-на-Лабе, Электрозаводская ул.

• Остановки: Проспект Ленина («1001 Мелочь»), Улица Пугачёва, Площадь Победы («Буревестник»), Магазин «Руслан и Людмила», Улица Пичугина, Гостиница «Заря», Студёная гора, Золотые ворота, Спасская улица, Улица Гагарина; Улица Луначарского, Рынок, Городской парк (обратно: Рынок «Ополье», Улица Мира, Улица Сакко и Ванцетти), Улица Полины Осипенко, Дом культуры молодёжи, Северная улица, ВЭМЗ.

• Открыт в 1962 году, первоначально: ВЭМЗ – Улица Гагарина.

• История изменений: в 1984 году ввёден односторонний участок следования от остановки «Улица Гагарина» до остановки «Улица Мира» по ул. Луначарского и Батурина; 1 марта 1985 года продлён до конечного пункта «Проспект Ленина».

[править] № 8. Кольцевой

• Путь следования: ул. Чайковского, просп. Ленина, Садовая пл., ул. Студёная Гора, Дворянская ул., Большая Московская ул., ул. Гагарина; ул. Луначарского, ул. Батурина, ул. Мира (обратно: ул. Горького), ул. Горького, просп. Строителей, пл. Адмирала Лазарева, ул. Чайковского.

• Остановки: «Рябинка», Площадь Победы («Буревестник»), Магазин «Руслан и Людмила», Улица Пичугина, Гостиница «Заря», Студёная гора, Золотые ворота, Спасская улица, Улица Гагарина; Улица Луначарского, Рынок, Улица Мира (обратно: Улица Сакко и Ванцетти), Всполье, Площадь Ленина, ВлГУ, Улица Гастелло, Кафе «Новинка», «Факел», Педагогический университет, Красноармейская улица, Горэлектросеть, Таксопарк, «Рябинка».

• Открыт в 1964 году, первоначально: Содышка – Химзавод.

• История изменений: в 1968 сформирован кольцевой маршрут с конечным пунктом «Рябинка»; в 1984 ввёден односторонний участок следования от остановки «Улица Гагарина» до остановки «Улица Мира» по ул. Луначарского и Батурина.

[править] № 9. «Рябинка» – Химзавод

• Путь следования: ул. Чайковского, пл. Адмирала Лазарева, просп. Строителей, ул. Горького, ул. Мира, Большая Нижегородская ул.

• Остановки: «Рябинка», Таксопарк, Горэлектросеть, Красноармейская улица, Педагогический университет, «Факел», Кафе «Новинка», Улица Гастелло, ВлГУ, Площадь Ленина, Всполье, Городской парк (обратно: Рынок «Ополье), Улица Полины Осипенко, Дом культуры молодёжи, Бассейн, Поворот на «Точмаш», Химзавод.

• Открыт в 1966 году.

[править] № 10. Улица Балакирева – Вокзал

• Путь следования: ул. Балакирева, пл. Адмирала Лазарева, просп. Строителей, ул. Горького, ул. Мира, ул. Усти-на-Лабе, Вокзальная ул.

• Остановки: Улица Балакирева, Школа № 2, Красноармейская улица, Педагогический университет, «Факел», «Новинка», Улица Гастелло, ВлГУ, Площадь Ленина, Всполье, Городской парк (обратно: Рынок «Ополье), Улица Полины Осипенко, Дом культуры молодёжи, Улица Каманина, Улица Усти-на-Лабе, Площадь Фрунзе, Железнодорожная улица, Вокзал.

• Открыт в 1967 году, первоначально: Содышка – Вокзал, в современном варианте – с 1977 года.

[править] № 11. Содышка – Улица Безыменского

• Путь следования: ул. Горького, ул. Мира, Большая Нижегородская ул., Добросельская ул., ул. Егорова, ул. Комиссарова.

• Остановки: Содышка, Улица Гастелло, ВлГУ, Площадь Ленина, Всполье, Городской парк (обратно: Рынок «Ополье), Улица Полины Осипенко, Дом культуры молодёжи, Бассейн, Поворот на «Точмаш», Химзавод, Улица Погодина, Детская больница, Суздальский поворот (только в сторону Содышки), Поликлиника завода «Автоприбор», Сады, Улица Егорова, Улица Комиссарова, Универмаг, Добросельский парк (только в сторону ул. Безыменского), МЖК «Мир», «Аквариум», Улица Безыменского.

• Открыт в 1975 году, первоначально: Улица Мира – Улица Егорова.

• История изменений: 1981 – Содышка – Улица Егорова. 1984 – Содышка – Кинотеатр «Русь». С 18 февраля 1987 – Содышка – МЖК «Мир» (по ул. Егорова и ул. Комиссарова). В современном варианте с 1 апреля 1999 года.

[править] № 12. Вокзал – Улица Безыменского

Путь следования: Вокзальная ул., пл. Фрунзе, Большая Нижегородская ул., Добросельская ул., ул. Егорова, ул. Комиссарова.

Остановки: Вокзал, Железнодорожная улица, Площадь Фрунзе (2 остановки), Поворот на «Точмаш», Химзавод, Улица Погодина, Детская больница, Суздальский поворот (только в сторону вокзала), Поликлиника завода «Автоприбор», Сады, Улица Егорова, Улица Комиссарова, Универмаг, Добросельский парк (только в сторону ул. Безыменского), МЖК «Мир», «Аквариум», Улица Безыменского.

Открыт в 1975 году: Улица Егорова – Золотые ворота. В 1981 закрыт. С 20 января 1984 года сформирован новый самостоятельный маршрут с конечными пунктами «Кинотеатр Русь» и «Вокзал», с 18 февраля 1987 года следует до «МЖК "Мир"» по ул. Егорова и Комиссарова; 1 декабря 2004 года продлён до конечной «Улица Безыменского».

[править] Закрытые маршруты

[править] № 3. Улица Балакирева – Химзавод

Путь следования: ул. Балакирева, пл. Адмирала Лазарева, просп. Строителей, ул. Мира, Большая Нижегородская ул.

Остановки: Улица Балакирева, Школа № 2, Красноармейская улица, Педагогический университет, «Факел», Студгородок, Дворец творчества юных, Родник (по требованию), Октябрьский проспект, Улица Горького, Улица Мира (только в сторону ул. Балакирева), Городской парк (обратно: Рынок «Ополье), Улица Полины Осипенко, Дом культуры молодёжи, Бассейн, Поворот на «Точмаш», Химзавод.

Открыт в 1957 году, первоначально: Дом культуры химзавода – Улица Гагарина. С 1962 года дублирует маршрут № 7; в 1970 сформирован новый маршрут, дублирующий № 9, с конечными пунктами «Красноармейская улица» и «Химзавод»; в 1977 – продлён до конечного пункта «Улица Балакирева»; 15 сентября 1988 года изменена схема движения от остановки «Улица Мира» до «Факела» в связи с вводом в эксплуатацию участка по ул. Мира от её пересечения с ул. Горького до перекрёстка с просп. Строителей. 15 января 2003 года маршрут закрыт.

[править] № 6. Соборная площадь – Загородный парк

Путь следования: Ерофеевский спуск, Судогодское шоссе.

Остановки: Соборная площадь, Река Клязьма (по требованию), Коммунар, Гостиница «Клязьма», Загородный парк.

Открыт в 1961 году. 1 июля 2002 года маршрут закрыт (изначально на время реконструкции моста через Клязьму, но впоследствии – окончательно).

[править] № 13. Улица Балакирева – ВЭМЗ

Путь следования: ул. Балакирева, пл. Адмирала Лазарева, просп. Строителей, ул. Мира, ул. Усти-на-Лабе, Электрозаводская ул.

Остановки: Улица Балакирева, Школа № 2, Красноармейская улица, Педагогический университет, «Факел», Студгородок, Дворец творчества юных, Родник (по требованию), Октябрьский проспект, Улица Горького, Улица Мира (только в сторону ул. Балакирева), Городской парк (обратно: Рынок «Ополье), Улица Полины Осипенко, Дом культуры молодёжи, Северная улица, ВЭМЗ.

Открыт в 15 сентября 1988 года. 15 января 2003 года маршрут закрыт.

[править] № 14. Золотые ворота – МЖК «Мир»

Путь следования: Большая Московская ул., ул. Гагарина; ул. Луначарского, ул. Батурина (обратно: ул. Горького), ул. Мира, Большая Нижегородская ул., Добросельская ул., ул. Егорова, ул. Комиссарова.

Остановки: Золотые ворота (Спасская улица), Улица Гагарина; Улица Луначарского, Рынок, Городской парк (обратно: Рынок «Ополье», Улица Мира, Улица Сакко и Ванцетти), Улица Полины Осипенко, Дом культуры молодёжи, Бассейн, Поворот на «Точмаш», Химзавод, Улица Погодина, Детская больница, Суздальский поворот (только в сторону Содышки), Поликлиника завода «Автоприбор», Сады, Улица Егорова, Улица Комиссарова, Универмаг, Добросельский парк (только в сторону МЖК «Мир»), МЖК «Мир».

Открыт 10 июня 1989 года, первоначально: Дом культуры ВЗКИ (совр. название – «Театр "Разгуляй"») – Золотые ворота. 15 января 1993 года переведён с конечного пункта «Дом культуры ВЗКИ» на конечный пункт «МЖК "Мир"». 15 января 2003 года закрыт.

[править] № 15. Улица Фатьянова – Химзавод

Маршрут официально не существовал и был разрешён к использованию в виде эксперимента МУП "Владгортранс"

Открыт 1 июня 2002 года, следовал от ул. Фатьянова до рынка. Первоначальный путь следования: ул. Верхняя Дуброва, просп. Ленина, Садовая пл., ул. Студёная Гора, Дворянская ул., Большая Московская ул., ул. Гагарина; ул. Луначарского, ул. Батурина (обратно: ул. Мира, ул. Горького). Остановки: Улица Фатьянова, Завод «Эталон», Парк Дружбы, Улица Верхняя Дуброва, Проспект Ленина, Улица Пугачёва, Площадь Победы, Магазин «Руслан и Людмила», Улица Пичугина, Гостиница «Заря», Студёная гора, Золотые ворота, Спасская улица, Улица Гагарина; Улица Луначарского, Рынок (обратно: Улица Мира, Улица Сакко и Ванцетти).

В таком виде спросом не пользовался и вскоре был изменён на участке от остановки «Улица Мира» до остановки «Площадь Победы» в виде одностороннего движения: Улица Горького – Октябрьский проспект – Родник (по требованию) – Дворец творчества юных – Студгородок – «Факел» – Педагогический университет – Красноармейская улица – Горэлектросеть – Таксопарк – «Рябинка».

Затем изменялся ещё дважды: от рынка шёл на ВЭМЗ, позднее – до Химзавода. Так и не оправдав надежд по сбору выручки, 15 января 2003 года был закрыт.

[править] Депо

База Владимирского троллейбусного управления начинала развиваться на том месте, где в настоящее время находится троллейбусное депо № 1 (Новоямской переулок, дом 2А). Здесь и был построен троллейбусный парк, расчитанный на 60 единиц подвижного состава. Именно отсюда 5 ноября 1952 года выехали первые два троллейбуса. Но появление год за годом новых троллейбусных маршрутов способствовало увеличению количества подвижного состава, которое в 1965 году перевалило за 60. Троллейбусы не умещались на территории троллейбусного парка и их для обеспечения бесперебойного утреннего выпуска приходилось расставлять за территорией парка по улице Мусоргского и на проспекте Ленина. В связи с этим было принято решение о строительстве второго троллейбусного депо на 120 единиц подвижного состава. Территория под это строительство была выделена на пустыре вдоль оврага недалеко от северного выезда из города. Строительство длилось два с половиной года и 13 ноября 1971 года троллейбусное депо № 2 было введено в эксплуатацию. Туда же переехало и управление предприятием. Теперь Владимирское троллейбусное управление сменило юридический адрес: улица Гастелло, дом 11. Службы предприятия в своём местонахождении разделились между обоими депо:

• На территории троллейбусного депо № 1: служба движения, служба эксплуатации, центральный диспетчер, ревизорский отдел, отдел учёта исполненного движения, гараж, энергослужба, ОГМ;
• На территории троллейбусного депо № 2: директор, главный инженер, канцелярия, технический отдел, планово-экономический отдел, отдел кадров, бухгалтерия, отдел сбора доходов, общепит, ОМТС (снабженцы), ВУС.

К моменту ввода в эксплуатацию троллейбусного депо № 2 во Владимире было уже 10 троллейбусных маршрутов, которые были поделены между двумя депо следующим образом:

• Троллейбусное депо № 1 - маршруты №№ 1, 5, 8, 9;
• Троллейбусное депо № 2 - маршруты №№ 2, 3, 4, 6, 7, 10.

Далее все вновь открывавшиеся маршруты относились к троллейбусному депо № 2: №№ 11 и 12 в 1975 году, № 13 в 1988 году и № 14 в 1989 году. С открытием маршрута № 13 была связана небольшая перетосовка: маршрут № 4 был передан из троллейбусного депо № 2 троллейбусному депо № 1. На сегодняшний день схема распределения маршрутов между троллейбусными депо такова:

• Троллейбусное депо № 1: маршруты №№ 1, 4, 5, 8, 9.
• Троллейбусное депо № 2: маршруты №№ 2, 7, 10, 11, 12.

[править] Подвижной состав

Изначально подвижной состав Троллейбусного управления формировался из машин МТБ-82Д. Открытие движения было обеспечено двумя машинами этой серии, имевшими номера 01 и 02. В 1962 году поступили первые ЗиУ-5. Первый ЗиУ-5 имел номер 93. В сентябре 1972 года поступили первые пять машин ЗиУ-682, нумерация которых началась с 235 по единой системе присвоения номеров, существовавшей до декабря 1975 года. Тогда было произведено разделение номеров с присвоением отдельных инвентарных номеров машинам в соответствии с индексами депо № 1 и депо № 2. Все троллейбусы депо № 1 получили номера 1хх, а троллейбусы депо № 2 - 2хх. Таким образом, последний троллейбус ЗиУ-5Д № 234, находившийся к тому времени в депо № 1, получил номер 181, а первый ЗиУ-682 № 235, эксплуатировавшийся в депо № 2, получил номер 246. Дальнейшее развитие номерного ряда подвижного состава решалось весной 1977 года ввиду того, что в ноябре 1976 года был введён в эксплуатацию троллейбус с номером 199. Было принято решение о дальнейшем присвоении инвентарных номеров: нечётные (1хх, 3хх) в депо № 1, чётные (2хх, 4хх) - в депо № 2. Эта система номеров существует и сегодня.

Сейчас во Владимире эксплуатируются троллейбусы следующих типов:

• ЗиУ-682В00 (16 в депо № 1 и 19 в депо № 2);
• ЗиУ-682В0А (4 в депо № 1 и 7 в депо № 2);
• ЗиУ-682В0В (1 в депо № 1 и 1 в депо № 2);
• ЗиУ-682Г00 (20 в депо № 1 и 18 в депо № 2);
• ЗиУ-682Г016-02 (5 в депо № 1 и 6 в депо № 2);
• АКСМ-100 (7 в депо № 1 и 7 в депо № 2);
• NTR-120МТ (9 единиц, собранных в 1997-1998 годах силами машино-ремонтных мастерских троллейбусного управления по лицензии ООО «Нордтролл» (Северодвинск). 5 в депо № 1 (сейчас 4 - один списан в мае 2006 года в результате пожара 22 января 2006 года) и 4 в депо № 2);

• ВМЗ-170 (2 в депо № 1 и 2 в депо № 2);
• ВМЗ-5298 (1 в депо № 2);
• ВМЗ-5298-01 (10 в депо № 1);
• Тролза-5275-05 «Оптима» (5 в депо № 1 и 5 в депо № 2).

Инвентарь подвижного состава ОАО «Владимирпассажиртранс» по состоянию на 1 июня 2008 года составляет 144 единицы - 74 в депо № 1 (суточный выпуск 48 единиц) и 70 в депо № 2 (суточный выпуск 47 единиц). Для сравнения: на 1 января 2000 года инвентарь составлял 180 единиц - 91 в депо № 1 (суточный выпуск 72 единицы) и 89 в депо № 2 (суточный выпуск 68 единиц).

[править] Ссылки

• Владимирский троллейбус на сайте «Троллейбусные города России»
• Владимирский троллейбус на СТТС
• Схема маршрутов с комментариями

п·о·р Троллейбусные системы на территории России
Действующие	Абакан | Альметьевск | Армавир | Астрахань | Балаково | Барнаул | Белгород | Березники | Благовещенск | Братск | Брянск | Великий Новгород | Видное | Владивосток | Владикавказ | Владимир | Волгоград | Волгодонск | Вологда | Воронеж | Дзержинск | Екатеринбург | Иваново | Ижевск | Иркутск | Йошкар-Ола | Казань | Калининград | Калуга | Каменск-Уральский | Кемерово | Киров | Ковров | Кострома | Краснодар | Красноярск | Курган | Курск | Ленинск-Кузнецкий | Липецк | Майкоп | Махачкала | Миасс | Москва | Мурманск | Нальчик | Нижний Новгород | Новокузнецк | Новокуйбышевск | Новороссийск | Новосибирск | Новочебоксарск | Омск | Оренбург | Орёл | Пенза | Пермь | Петрозаводск | Подольск | Ростов-на-Дону | Рубцовск | Рыбинск | Рязань | Самара | Санкт-Петербург | Саранск | Саратов | Смоленск | Ставрополь | Стерлитамак | Сызрань | Таганрог | Тамбов | Тверь | Тольятти | Томск | Тула | Тюмень | Ульяновск | Уфа | Хабаровск | Химки | Чебоксары | Челябинск | Черкесск | Чита | Энгельс | Ярославль
Закрытые	Архангельск | Грозный | Качканар | Черняховск | Шахты
Проекты	Волжский | Набережные Челны | Череповец