Атлантис (вспомогательный крейсер)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
«Атлантис» | ||
---|---|---|
Goldenfels, HSK Atlantis | ||
«Атлантис» с установленной фальшивой трубой | ||
Основная информация | ||
Тип | вспомогательный крейсер | |
Государство флага | Германия | |
Верфь | «Бремен Вулкан» | |
Спущен на воду | 31 мая 1937 | |
Современный статус | потоплен 21 ноября 1941 | |
Параметры | ||
Тоннаж | 17 600 тонн (7 021 брт) | |
Длина | 155 м | |
Ширина | 18,7 м | |
Осадка | 8,7 м | |
Технические данные | ||
Силовая установка | паровые турбины «Блом унд Фосс», один вал, 2 котла | |
Скорость | 17,5 узлов | |
Автономность плавания | 60 000 морских миль (110 000 километров) | |
Экипаж | 351 человек | |
Вооружение | ||
Артиллерия | 6 X 150-мм L/45 C13 1 X 75-мм L/33 Schneider/Creuznot 2 X 37-мм |
|
Торпедно-минное вооружение | 6 533-мм торпедных аппаратов 228 морских мин EMC |
|
Зенитное вооружение | 4 X 20-мм пулемёты | |
Авиация | 1 самолёт Хейнкель-114 (+ ещё один разобранный) |
«Атлантис» (нем. Atlantis) — немецкий вспомогательный крейсер времён Второй мировой войны. HSK-2, бывшее грузовое судно «Гольденфельс» (нем. Goldenfels), в германском флоте обозначался как «Судно № 16», во флоте Великобритании — «Рейдер „C“».
Содержание |
[править] История создания
«Гольденфельс» был построен на верфи компании «Бремен Вулкан» в 1937 году и принадлежал компании «Ганза». Вместе с «Ноймарком» и «Курмарком» (впоследствии соответственно «Виддер» и «Орион») «Гольденфельс» стал одним из первых судов переоборудованных во вспомогательные крейсера Кригсмарине по программе начавшейся 5 сентября 1939 года. В 1939 году он был реквизирован в кригсмарине и прошёл переоборудование во вспомогательный крейсер на верфи компании «Дешимаг». В ноябре, после 14 недель на верфи, «Гольденфельс» был введён в строй как коммерческий рейдер «Атлантис».
[править] Боевые действия
[править] Рейдерский поход
Будучи одним из первых вспомогательных крейсеров Германии во Второй мировой войне, «Атлантис» покинул свою базу 6 апреля 1940 года под командованием капитана цур зее Бернгарда Рогге. Маскируясь сперва под норвежское судно «Кнут Нельсон», затем под советский корабль «КИМ», Атлантис первым из рейдеров вышел в Атлантический океан.
- 18 апреля 1940 года «Атлантис» получил задание выйти на судоходную трассу «Кейптаун — Фритаун», чтобы отвлечь часть сил Королевского ВМФ от берегов Германии.
- Вечером 10 мая у мыса Игольный близ побережья Южной Африки «Атлантис» выставил 92 мины.
- С мая по сентябрь 1940 года «Атлантис» действовал в Индийском океане, замаскировавшись под датское судно «Аббекерк», затем под норвежское судно «Тарифа».
- С октября 1940 г. по ноябрь 1941 г. «Атлантис» вёл рейдерство в Тихом океане.
- 14-16 февраля «Атлантис» встретился с «Адмиралом Шеером», который при этом заправился дизтопливом из танков «Кетти Бровиг», несмотря на сообщение из штаба о том, что данное топливо линкору не подходит.
- 17 мая «Атлантис» повстречал британские корабли: линкор «Нельсон» и авианосец «Игл», которые не обратили на него внимания.
- 21 ноября 1941 года проводя заправку подводной лодки U-126, «Атлантис» был обнаружен палубным самолетом британского крейсера «Девоншир» («Devonshire»). Вскоре появился и сам крейсер который в короткой перестрелке потопил «Атлантис» и не стал подбирать людей из воды, опасаясь торпед субмарины (у U-126 в это время на борту не было командира). После всплытия ПЛ подобрала оставшихся в живых и взяла на буксир спасательные шлюпки с «Атлантиса». К ней на помощь поспешили U-129 и U-124). Спасшихся доставят на судно снабжения Питон (потоплен 1 декабря). После продолжительного плавания на шлюпках, 4 немецких и 4 итальянских подводных лодок части экипажа удалось вернуться в Германию.
[править] Результаты
22 судна захвачено и потоплено:
Имя | Тип | Принадлежность | Дата | Тоннаж (БРТ) | Груз | Судьба |
Scientist | грузовое судно | Великобритания | 3 мая 1940 | 6 200 | медь, руда, асбест, кожа, продовольствие | потоплен |
Tirranna | грузовое судно | Норвегия | 10 июня 1940 | 7 230 | пшеница, мука, шерсть | захвачен, отправлен как приз |
City of Bagdad | грузовое судно | Великобритания | 11 июля 1940 | 7 505 | кокс, стальной металлопрокат, химикаты, виски, всего 9 324 тонны грузов | потоплен |
Kemmendine | грузовое судно | Великобритания | 13 июля 1940 | 7 769 | небольшое количество алкоголя | потоплен |
Talleyrand | грузовое судно | Норвегия | 2 августа 1940 | 6 730 | шерсть, пшеница, сталь, древесина | захвачен, потоплен из-за недостатка топлива |
King City | грузовое судно | Великобритания | 24 августа 1940 | 4 745 | уголь, кокс | потоплен |
Athelking | танкер | Великобритания | 9 сентября 1940 | 9 557 | потоплен | |
Benarty | грузовое судно | Великобритания | 10 сентября 1940 | 5 800 | вольфрам, цинк, парафин, кожа, фасоль, чай, почта и документы | потоплен |
Commissaire Ramel | пассажирское судно | Франция | 20 сентября 1940 | 10 061 | жир, кожа, мыло, фрукты, джем | потоплен |
Durmitor | грузовое судно | Югославия | 22 октября 1940 | 5 620 | 8 200 тонн соли | захвачен |
Teddy | танкер | Норвегия | 9 ноября 1940 | 6 750 | 10 000 тонн машинного масла | захвачен, в итоге потоплен |
Ole Jakob | танкер | Норвегия | 10 ноября 1940 | 8 305 | 10 000 тонн авиационного бензина | захвачен |
Automedon | грузовое судно | Великобритания | 11 ноября 1940 | 7 530 | сборный груз, в том числе продовольствие, почта, техника, предметы быта, виски, сигареты, сидр | потоплен |
Mandasor | грузовое судно | Великобритания | 24 января 1941 | 5 144 | продукты, стрелковое оружие | потоплен |
Speybank | грузовое судно | Великобритания | 31 января 1941 | 5 150 | руда редких металлов, древесина | захвачен |
Ketty Brövig | танкер | Норвегия | 2 февраля 1941 | 7 300 | 6 000 тонн мазута, 4 000 тонн дизельного топлива | захвачен |
Zam Zam | пассажирское судно | Египет | 17 апреля 1941 | 8 299 | пассажиры из США | потоплен, пассажиры доставлены на транспорте снабжения «Дрезден» в нейтральный порт |
Rabaul | грузовое судно | Великобритания | 14 мая 1941 | 6 810 | уголь, штучные товары | потоплен |
Trafalgar | грузовое судно | Великобритания | 24 мая 1941 | 4 530 | уголь, штучные товары, в том числе два самолёта | потоплен |
Tottenham | грузовое судно | Великобритания | 17 июня 1941 | 4 760 | самолёты, запчасти, обмундирование, автомобили | потоплен |
Balzac | грузовое судно | Великобритания | 22 июня 1941 | 5 372 | продовольствие, древесина, воск | потоплен |
Silvaplana | грузовое судно | Норвегия | 10 июля 1941 | 4 793 | саго, каучук, шкуры, специи | захвачен |
Суммарный тоннаж потопленных и захваченных «Атлантисом» судов составил более 145 тысяч брт, что является максимальным результатом (по тоннажу) среди надводных кораблей кригсмарине[1]. Поход «Атлантиса», длившийся более 600 дней, стал самым долгим непрерывным походом вспомогательного крейсера в годы войны.
[править] Сноски и источники
- ↑ Бернгард Рогге Рейдер «Атлантис». Самый результативный корабль германского ВМФ. 1939-1941. = German rider «Atlantis». — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2006. — 225 с. — ISBN 5-9524-01245-8
[править] Литература
- Ф. Руге Война на море, 1939—1945. — СПб.: Полигон, 2002. — 392 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 5-89173-027-8
- Э. Портен Германский флот во Второй Мировой войне. — Екатеринбург: Зеркало, 1997. — 240 с. — (Морские битвы крупным планом).
- А. В. Платонов, Ю. В. Апальков Боевые корабли Германии 1939—1945.
[править] Ссылки
- http://www.bismarck-class.dk/hilfskreuzer/atlantis.html(англ.)
- http://www.german-navy.de/kriegsmarine/ships/auxcruiser/atlantis/(англ.)
Это незавершённая статья о военном корабле. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |