Vickers VC-10
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| Tipo | Jato comercial |
| Fabricante |  Vickers |
| Primeiro vôo | 29 de Junho de 1962 |
| Capacidade | 151 passageiros |
| Custo unitário | 1,5 milhão de libras esterlinas |
| Comprimento | 48,36 metros |
| Envergadura | 44,55 metros |
| Altura | 12,04 metros |
| Velocidade máxima | 933 km/h |
| Altura máxima de vôo | 13.105 metros |
| Peso máx. decolagem | 151.900 kg |
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O Vickers VC-10 é um jato comercial britânico desenvolvido pela Vickers em 1962. O jato foi desenhado para operar em rotas de longas distâncias com velocidade subsônica e capaz de operar nos quentes aeroportos africanos. Hoje em dia algumas aeronaves continuam em serviço como aviões de reabastecimento em vôo e transporte com a RAF. Tirando que, o VC-10, teve fraco sucesso comercial, grande parte das pessoas considera que ele é uma aeronave elegante e até de bonito design. Com suas 4 turbinas Rolls-Royce Conway agrupadas em paewa atras do VC-10. O VC-10 é barulhento para os padrões atuais, para aquela época era considerado, pelos passageiros, quieto e confortável. Isso foi algo que o operador original, a BOAC, fez questão de descrever como 'triunfante, sereno e silencioso, slogans usados pela BOAC para fazer propaganda dessa aeronave. No geral, o VC-10 é considerado um jato de linha de segunda geração por causa da adição do inovador conceito de fuselagem em tandem com motores turbofan, o elegante VC-10 era também um produto de uma forte politica nacionalista de compra e tem a ver com o prestigio pós-guerra depois da liderança, e da perda, com o de Havilland Comet
