Ferrovia Norte-Sul
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A Ferrovia Norte-Sul é uma ferrovia brasileira. Quando concluída, possuirá a extensão de 1.980 Km e cortará os estados de Goiás, Maranhão, Pará e Tocantins.
A ferrovia foi concebida sob o propósito de ampliar e integrar o sistema ferroviário brasileiro. Ligará Senador Canedo (GO), a Belém, conectando-se, a sul, em Anápolis (GO), com a Ferrovia Centro Atlântica, e, a norte, em Açailândia (MA), com a Estrada de Ferro Carajás.
A construção do trecho de 361 km entre Açailândia e Araguaína (TO) já foi concluída. O trecho de 225 Km entre Açailândia e Porto Franco (MA) já se encontra em operação.[1]
As obras da ferrovia iniciaram-se na década de 1980, durante o governo do presidente José Sarney.
[editar] Concessão
Em outubro de 2007, a operação da FNS foi concedido pela Valec a Companhia Vale do Rio Doce por um periodo de 30 anos, a CVRD irá pagar um total de R$ 1,478 bilhão de reais, sendo que R$ 740 milhões em 21 de dezembro de 2007, quando da assinatura do contrato e os 50% restantes serão pagos em duas parcelas, corrigidas pelo IGP-DI e acrescidas de juros de 12% ao ano, vencendo em dezembro de 2008 e de 2009.
O trecho concedido compreende os 720 km que ligam Açailândia, no Maranhão, a Palmas, em Tocantins. Entretanto somente está concluido o trecho entre Açailândia e Araguaína-(TO) com 361 km de extensão.
Com o dinheiro pago para a concessão, será realizada a construção do trecho entre Araguaína-Palmas(TO), com 359 km de extensão.
[editar] Ligações externas
- Trecho da Norte Sul vai à leilão
- Vale adquire trecho da Norte-Sul
- Ferrovia Norte-Sul
- Seinfra - Goias Ferrovia Norte - Sul
- Mapa da FNS
- ANTT assina concessão para Vale
- Governo libera R$ 706 milhões para Norte-Sul
