Dassault Mirage 5
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O Dassault Mirage 5 é um caça supersônico projetado na França pela Dassault Aviation durante a década de 1960, e exportado para vários países. O caça é derivado do Mirage III e possui inúmeras variantes. A aeronave entrou em serviço operacional em 1971.
[editar] Desenvolvimento
Devido ao sucesso alcançado por Israel com o Mirage III na Guerra dos Seis Dias, a Força Aérea Israelense solicitou a Dassault o desenvolvimento de uma nova versão. Como no oriente médio as condições meteorológicas são normalmente boas, esta versão não teria aviônicos avançados e seria dedicada ao ataque ao solo. Além de diminuir os custos, seria possível utilizar o espaço extra para carregar mais combustível, estendendo o alcance da aeronave. Esta nova aeronave foi denominada Mirage 5.
Com as crescentes tensões no oriente médio e a pressão internacional, estas aeronaves acabaram sofrendo embargo, por isso não foram entregues a Israel, sendo incorporadas a Força Aérea Francesa com a designação Mirage 5F. Este embargo levou Israel a projetar e produzir o IAI Nesher e o IAI Kfir.
Esta aeronave, projetada como caça de ataque para "tempo bom", acabou evoluindo para a defesa aérea e reconhecimento com o surgimento de aviônicos mais compactos. Foram realizadas diversas modernizações por seus operadores e muitos ainda se encontram operacionais.
Mirage 5R e Mirage 5D - versão de reconhecimento monoposto e biposto.
Mirage 50M - Modernização realizada nas aeronaves colombianas com aviônicos desenvolvidos para o israelense Kfir.
Mirage 50 - nova versão desenvolvida pelo fabricante. Apenas o Chile e a África do Sul compraram aeronaves novas de fábrica. A Venezuela modernizou as aeronaves antigas para este padrão.
Em 1988, o Chile iniciou um programa de atualização de suas aeronaves Mirage 50 com tecnologia desenvolvida para o Kfir C2, esta versão ficou conhecida como Pantera. O Pantera incorporou aletas canards e outras melhorias aerodinânicas, como também aviônicos mais avançados. Estas aeronaves receberam um novo nariz.
