Spyker Peking-To-Paris

Z Wikipedii

Spyker D12 Peking-To-Paris
Producent	Spyker Cars
Okres produkcji	2006
Miejsce produkcji	Zeewolde, Holandia
Segment	I
Typy nadwozia	SUV
Silniki	6.0L W12 6.2L V8
Skrzynia biegów	6 - stopniowa mechaniczna
Długość	4950 mm
Szerokość	2000 mm
Wysokość	1775 mm
Masa własna	1875 kg
Pokrewne	Spyker C8 Spyker C12
Podobne	BMW X6

Na salonie w Genewie w 2006 roku Spyker Cars zaprezentował nietypowy projekt, będący połączeniem stylistyki sportowych C8 i C12 i samochodu terenowego. Model nazwany D12 Peking-To-Paris wzbudził zainteresowanie zarówno dziennikarzy, jak i publiczności odwiedzającej genewski salon. Samochód miał wejść do produkcji pod koniec 2007 roku, jednak producent rozpoczął ją dopiero w 2008 r. z silnikiem 6.2L V8 i pod nazwą D8 Peking-To-Paris. Wersję z silnikiem dwunastocylindrowym Spyker Cars zamierza produkować dopiero od 2009 r. Spyker "Peking-To-Paris" to sportowy samochód terenowy, którego producent określił jako "super-sportowy pojazd użytkowy" (SSUV - Super Sport Utility Vehicle). Aluminiowe, czterodrzwiowe nadwozie (z tylnymi, mniejszymi drzwiami otwieranymi do tyłu) wyraźnie wskazuje na sportowy styl, choćby patrząc na tylną jego część, która przypomina raczej tzw. czterodrzwiowe coupe, aniżeli typowy samochód terenowy (podobną, choć mniej wyraźną koncepcję zastosowała marka BMW w produkowanym od 2008 roku modelu X6). Samochód ma również oryginalne (choć typowe dla tej marki) wnętrze, której głównymi elementami są polerowane aluminium i najwyższej jakości skóra. W wypadku terenowego Peking-To-Paris wnętrze zostało skonstruowane bardziej pod komfort jazdy, aniżeli typowe aspekty sportowe; z drugiej strony m.in. cztery kubełkowe fotele wyraźnie wskazują na torowe możliwości terenowego Spykera. Zaprezentowany w Genewie model D12 wyposażony był w silnik Audi W12 o mocy 500 KM (ten sam, który Spyker Cars stosuje w modelach C12. Silnik ten pozwalał na osiągnięcie 100 km/h w 5 sekund i jedną z najwyższych prędkości maksymalnych dla samochodu terenowego - 295 km/h. Wprowadzona do produkcji w 2008 roku wersja D8 wyposażona została w nowy silnik 6.2L V8, który pomimo mocy 550 KM ograniczał osiągnięcie maksymalnej prędkości do 270 km/h, a pierwsze 100 km/h D8 Peking-To-Paris przekraczała po czasie 5.5 sekundy.

[edytuj] Dane Techniczne

	Spyker D12 Peking-To-Paris	Spyker D8 Peking-To-Paris
Cylindrów/Tłoków na cylinder	W12 / 5	V8 / 5
Pojemność (cm³)	5998	6198
Moc (kW/KM)	373/500	400/550
Moment obr. (Nm / min-1)	610	750
Napęd	Na wszystkie koła
Skrzynia biegów/biegi	Automatyczna / 6
0-100 km/h	5.0	5.5
Prędkość maksymalna (km/h)	295	270
Ciężar własny (kg)	1875