Solaris Trollino

Z Wikipedii

Trolejbus Solaris Trollino 12 w miejscowości Landskrona w Szwecji

Solaris Trollino 12 w Budapeszcie

Solaris Trollino 15 w Ostrawie, Czechy

Solaris Trollino 18 w Winterthur, Szwajcaria

Solaris Trollino - rodzina niskopodłogowych trolejbusów produkowana przez polską firmę Solaris Bus & Coach S.A. z Bolechowa koło Poznania.

Trolejbusy "Trollino" produkowane są od 2001 roku na bazie niskopodłogowych autobusów serii Solaris Urbino. Pierwsze z nich powstały z układami napędowymi polskiej firmy Elmor, a montaż prowadziła firma "Trobus Gdynia". Solarisy Trollino wyposażone są m.in. w elektryczny silnik asynchroniczny TV Europulse firmy "ČKD Pragoimpex" oraz wyposażenia elektrycznego z czeskiej firmy CEGELEC przez czeską firmę "Dopravni Podnik Ostrava" z Ostrawy. Powstawały również w latach 2002-2005 wersje wyposażone w napęd przez węgierską firmę "Ganz Transelektro". W Polsce Trollino są budowane przez firmę "Trobus" z Gdynii, a w 2007 roku również MPK Lublin. W tym ostatnim przypadku zastosowano napęd asynchroniczny warszawskiej firmy "Medcom". Końcowy etap montażu trolejbusów "Trollino" odbywa się w firmach dostarczających układy napędowe lub w firmach z nimi współpracujących.

Firma Solaris jest pierwszym na świecie producentem trolejbusów o długosci 15 metrów.

Produkcja łączna modeli z rodziny "Solaris Trollino" w poszczególnych latach przedstawiała się następująco: 2002 - 12 szt., 2003 - 32 szt., 2004 - 84 szt., 2005 - 109 szt., 2006 - 50 szt., 2007 - 34 sztuki. Niemal wszystkie zostały wyeksportowane.

Oryginalną konstrukcję posiada 30 sztuk Solarisy Trollino 18 dostarczone do Rzymu. Ponieważ trasy ich przejazdu przebiegają przez centrum tego miasta, a władze firmy "ATAC Roma" nie chciały instalować tam linii elektrycznych, wyposażono je w akumulatory. W ten sposób na kilkukilometrowym odcinku nie są zasilane z zewnątrz, a ładowanie akumulatorów odbywa się po przywróceniu takiego zasilania.

Firma Solaris Bus & Coach S.A. pracuje nad trolejbusami "Solaris Trollino" bez tradycyjnych odbieraków prądu. Byłyby one zasilane od dołu podczas postoju na przystankach. Energia byłaby gromadzona w superkondensatorach.

Graficznym symbolem trolejbusów "Trollino" jest jamnik, od modernizacji przeprowadzonej w 2005 roku jest to jamnik z dłuższą smyczą, przypominającą odbieraki prądu z trolejbusu.

Firma Solaris Bus & Coach oferuje swoje pojazdy w trzech wersjach różniących się długością i pojemnością. Są to: