MZK Piła
Z Wikipedii
Miejski Zakład Komunikacji - Piła Sp. z o.o. | |
Lokalizacja | Piła, Polska |
Rodzaj transportu | Autobus |
Data uruchomienia | 1957 r. |
Liczba linii | 19 |
Liczba pojazdów | 46 |
Miejski Zakład Komunikacji - Piła Sp. z o.o., to przewoźnik świadczący usługi w zakresie pasażerskiego transportu zbiorowego. Działa od 1957 roku, na obszarze miasta Piły.
Spis treści |
[edytuj] Historia komunikacji miejskiej w Pile
W 1927 r. uruchomiono 2 pierwsze linie autobusowe (w ciągu następnych kilku lat doszły kolejne dwie linie) i pierwszą zajezdnię. Funkcjonowały one do 1945 r. Po wojnie w wyniku wielu zniszczeń komunikacji miejskiej nie udało się uruchomić. Dopiero w 1957 r. nowo powstałe MPGK uruchomiło 3 linie w relacjach Bydgoska - Roszarnia, Poznańska - Koszyce oraz Walki Młodych - Plac Inwalidów. Były one obsługiwane pojazdami Star N52, które przyjechały prosto z Targów Poznańskich. Rok później na te linie skierowane zostały także nowo zakupione Sany H01. W 1959 r. nastąpił gwałtowny rozwój. Uruchomiono tzw. "zielone linie" nad jezioro Płotki i Jezioro Piaszczyste. Już 2 lata później uruchomiono pierwszą linię podmiejską do Ujścia. Tym samym liczba połączeń autobusowych wzrosła do 6. Rok 1966 charakteryzuje się wycofaniem z autobusów konduktorów, wprowadzając tym samym jednoosobową obsadę tych pojazdów. W następnym roku (1967) rozpoczęto budowę nowej zajezdni przy ul. Łącznej, którą ukończono 29 września 1970 r. Pod koniec 1973 r. w mieście funkcjonowało 12 linii. Rok 1975 był przełomowy dla miasta. Piła stała się miastem wojewódzkim. Wówczas nastąpiła rozbudowa całego układu komunikacyjnego (m.in. w związku z otwarciem nowego wiaduktu kolejowego). Na początku lat 80 zaczęto wymieniać stary tabor na nowszy. Zamiast małych, dwudrzwiowych Sanów i Autosanów H9 zaczęły pojawiać się Jelcze PR110. Na przełomie lat 1987/1988 istniało 16 linii autobusowych, a MPGK posiadało 53 autobusy. 1 grudnia 1988 r. uruchomiono pierwszą linię nocną. Niestety, nie miała ona zbyt dużej popularności i już 31 maja 1989 r. została zlikwidowana. 1 października 1991 r. z MPGK została wydzielona jednostka budżetowa pod nazwą Miejski Zakład Komunikacyjny w Pile. W 1992 r. po zakupie 2 pojazdów Renault PR100 oraz Autosan H6 wprowadzono sprzedaż biletów komunikacji w autobusach. Również w tym samym roku uruchomiono pierwszy punkt sprzedaży biletów komunikacji miejskiej przy Placu Konstytucji 3 Maja. Na przełomie lat 1993/1994 rozpoczęto restrukturyzację MZK w Pile. Zaowocowało to zakupieniem pierwszych 2 autobusów niskopodłogowych Neoplan N4009. Rok później oprócz kolejnych zakupów niskopodłogowych pojazdów (tym razem były to Neoplany N4016) uruchomiono nową dyspozytornię oraz przebudowano stację diagnostyczną. W 2000 r. MZK rozpoczął proces przekształcenia zakładu budżetowego w spółkę prawa handlowego i 29 grudnia powstał Miejski Zakład Komunikacji Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością w Pile. W roku 2004 do obsługi linii zakupiono 3 nowe autobusy Solaris Urbino 10. W ciągu kolejnych lat zakupiono 4 pojazdy Solaris Urbino 12.
[edytuj] Linie
Obecnie MZK Piła obsługuje 19 linii autobusowych:
- 16 linii miejskich
- 2 linie podmiejskie (9 do Dolaszewa oraz 50 do Ujścia, Ługów Ujskich i Mirosławia)
- 1 linię sezonową (P nad jezioro Płotki)
[edytuj] Tabor
[edytuj] Współczesny
Typ autobusu | Eksploatacja od | Ilość |
---|---|---|
Autosan H9-21 | 1995 | 1 |
Jelcz 120M | 1995 | 12 |
Jelcz M121MB | 1996 | 3 |
Jelcz PR110 | 1981 | 9 |
Neoplan N4009 | 1997 | 2 |
Neoplan N4016 | 1998 | 11 |
Solaris Urbino 10 | 2004 | 3 |
Solaris Urbino 12 | 2005 | 4 |
Wszystkie pojazdy | 45 | |
Udział autobusów niskopodłogowych we flocie | 51,1% | |
Średni wiek pojazdów (w latach) | 10,6 |
[edytuj] Dawny
Dawniej przez MZK Piła były eksploatowane:
Typ autobusu | Okres eksploatacji |
---|---|
Star 52 | 1957 - 19? |
San H01B | 1958 - 198? |
San H27B | 1964 - 198? |
San H100 | 196? - 198? |
Autosan H9-35 | 197? - 199? |
Jelcz 272 MEX | 198? |
Jelcz M11 | 1987 - 199? |
Renault PR100 | 1991 - 2001 |
Berliet PR100 | 1992 - 2001 |
Autosan H6 | 1992 - 2005 |