Mercedes O530
Z Wikipedii
Mercedes-Benz Citaro (też O 530) to rodzina autobusów produkowanych przez Mercedes-Benz/EvoBus. Citaro albo O 530 jest autobusem przeznaczonym do użytku w komunikacji miejskiej i podmiejskiej. Od 1997 r Citaro jest wytwarzane w Mannheim i jest następcą modelu O 405 N.
Od października 2006 r. Citaro jest produkowane wyłącznie z silnikiem Euro-4 Nastąpiły także zmiany w wyglądzie (facelifting). W Citaro silnik umieszczony jest z tyłu po prawej stronie, poza autobusami Low-Entry, które mają silniki leżące z tyłu pośrodku. Autobus ten został zwycięzcą corocznego konkursu "Bus of the year" i otrzymał tytuł "BUS OF THE YEAR 2007".
Spis treści |
[edytuj] Wersje
Do nazwy Citaro dołączane są litery które oznaczają:
- Ü - (Überland) - wersja podmiejska
- G - (Gelenkbus) - wersja przegubowa
- LE - (Low-Entry) - wersja niskowejściowa
- L - (Lang) - wersja przedłużona, 15-metrowa
- M - wersja przedłużona, 13-metrowa
- K - (Kurz) - wersja skrócona, 10,5-metrowa
Citaro występuje w następujących wersjach:
[edytuj] Miejskie
- O 530 K: Solo-Autobus, długość 10,5 m, 2 osi, 2 drzwi
- O 530: Solo-Autobus, długość 12 m, 2 osi, 2 drzwi (możliwe 3)
- O 530 L: Solo-Autobus, długość 15 m, 3 osi, 2 drzwi (możliwe 3)
- O 530 G: wersja przegubowa, długość 18 m, 3 osi, 3 drzwi (możliwe 4)
- O 530 LE: Low-Entry, długość 12 m, 2 osi, 2 drzwi (możliwe 3)
[edytuj] Podmiejskie
- O 530 Ü: Solo-Autobus, długość 12 m, 2 osi, 2 drzwi
- O 530 MÜ: Solo-Autobus, długość 13 m, 2 osi, 2 drzwi (możliwe 3)
- O 530 LÜ: Solo-Autobus, długość 15 m, 3 osi, 3 drzwi
- O 530 GÜ: wersja przegubowa, długość 18 m, 3 osi, 3 drzwi
- O 530 LE Ü: Low-Entry, długość 12 m, 2 osi, 2 drzwi
- O 530 LE MÜ: Low-Entry, długość 13 m, 2 osi, 2 drzwi
[edytuj] Silniki i skrzynie biegów
[edytuj] Stosowane silniki
- silnik wysokoprężny OM 906 hLA (objętość skokowa 6,4 l), 180 kW (245 PS) i 900 Nm albo 205 kW (279 PS) i 1100 Nm
- silnik wysokoprężny OM 457 hLA (objętość skokowa 12 l), 185 kW (252 PS) i 1100 Nm, 220 kW (299 PS) i 1250 Nm albo 260 kW (354 PS) i 1600 Nm
- silnik na gaz ziemny M 447 hLAG (objętość skokowa 12 l), 185 kW (252 PS) i 1050 Nm albo 240 kW (326 PS) i 1250 Nm
[edytuj] Stosowane skrzynie biegów
- ZF Ecomat 5-biegowa skrzynia automatyczna
- ZF Ecomat 6-biegowy skrzynia automatyczna
- Voith 4-biegowa skrzynia automatyczna
[edytuj] Citaro w Polsce
| Przewoźnik | Ilość |
|---|---|
| DLA Wrocław | 2 |
| MPK Częstochowa | 20 |
| MPK Łódź | 37 |
| MZK Bydgoszcz | 23 |
| MZK Bielsko-Biała | 10 |
| Transgór Rybnik | 8 |
| V-Bus Żory | 5 |
| Veolia Gdynia | 1 |
| ZKM Gdańsk | 1 |
PKS Wejherowo posiadało jedną sztukę modelu Citaro w wersji O530L, jednak ze względu na uszkodzenia powstałe w czasie pożaru autobusu został on skreślony ze stanu.
