J-80 (typ jachtu)
Z Wikipedii
| J-80 | |
| Konstruktor | Henryk Kujawa Józef Szymański |
| Rok konstrukcji | 1967 |
| Kraj pochodzenia | Polska |
| Typ ożaglowania | jol |
| Podstawowa pow. ożaglowania | ok. 80 m2 |
| Długość maksymalna | ok. 13,9 m |
| Długość LWK | ok. 11,5 m |
| Szerokość maksymalna | 3,55 m m |
| Wyporność | 13000 kg |
| Typ kadłuba | balastowy |
| Materiał konstrukcyjny | stal |
| Zanurzenie minimalne | 1,8 m cm |
| Ilość załogi | 2-10 |
| Moc silnika | ok. 30 KM |
 SY Ina jeden z przedstawicieli typu J-80 |
|
J-80 – typ dwumasztowych jachtów pełnomorskich z poszyciem stalowym, z ożaglowaniem typu jol, zaprojektowanym ok. 1964 r. przez inż. Henryka Kujawę i Józefa Szymańskiego. Założenia konstrukcyjne typu J-80 opierały się na stalowym kadłubie, integralnym balaście, masztach drewnianych lub metalowych. W 1967 roku zwodowano pierwszy prototyp - SY Euros. Już po pierwszych dwóch sezonach okazało się że konstrukcja mimo dużej dzielności ma pewne wady. Doświadczenia z Eurosa pozwoliły dokonać kilku poprawek, m.in. powiększono wyporność części rufowej, co poprawiło dzielność jednostki przy kursach baksztagowych.
Jachty J-80 są cenione za ich wysoką dzielność w trudnych warunkach, oraz świetne warunki do wypraw w trudne rejony. Dariusz Bogucki zbudował Mestwina na wyprawę na archipelag Svalbard (1970 r.) i Freyę z myślą o wyprawie do Grenlandii.
Zbudowano kilkadziesiąt jachtów tej konstrukcji. Budowała je m.in. stocznia w Płocku.
Spis treści |
[edytuj] Jachty typu J-80
SY Asterias, SY Bosmat, SY Freya, SY Gerlach, SY Helius, SY Ina, SY Mat, SY Mestwin, SY Odkrywca, SY Piana, SY Rega, SY Syrenka, SY Śniadecki, SY Wołodyjowski oraz SY Alf.
[edytuj] SY Alf
Zbudowany w 1969 roku w Stoczni Gdańskiej, w 1980 roku opłynął Przylądek Horn. Obecnie armatorem jachtu jest Harcerski Ośrodek Morski z siedzibą w Pucku.
[edytuj] SY Dziwna
Zobacz więcej w osobnym artykule: SY Dziwna.[edytuj] SY Eltanin
Zobacz więcej w osobnym artykule: SY Eltanin.[edytuj] SY Euros
Zbudowany w 1967 roku w Zakładach Naprawy Taboru Kolejowego w Bydgoszczy (później PESA Bydgoszcz SA) dzięki staraniom inż. kpt. Aleksandra Kaszowskiego. Chrzest jachtu odbył się 15 lipca w Bydgoszczy.
12 sierpnia 1984 roku wychodząc w rejs uległ rozbiciu o kamienie falochronu wschodniego portu w Górkach Zachodnich i zatonął na torze wodnym. Nie nadawał się do remontu. Rufę można oglądać na pokładzie statku-muzeum - Dar Pomorza w Gdyni, jest częścią stałej ekspozycji Bractwa Kaphornowców.
Rejsy:
- 1968 Wyprawa "Wiking" dookoła Islandii (prowadził kpt. Wojciech Orszulok)
- 1970 Rejs na Pentland Firth (prowadził kpt. Aleksander Kaszowski)
- 1971 Świnoujście - Skagen rejs samotny - kpt. Aleksander Kaszowski
- 1973 Rejs na Przylądek Horn - zdobyty 27 lutego (kpt. Aleksander Kaszowski, kpt. Henryk Jaskuła)
- 1977 Rejs na Spitsbergen (kpt. Aleksander Kaszowski)
[edytuj] SY Merkury
Stalowy kadłub "Merkurego" zbudowany został w stoczni w Płocku. Jacht został zbudowany systemem gospodarczym w 1984 roku.
Armatorem jachtu jest Jacht Klub Morski "Gryf" w Gdyni.
[edytuj] SY Nitron
Obecnie w rękach prywatnych właścicieli. Na swoim koncie ma między innymi rejs dookoła świata. Był też pierwszym jachtem który w 2004 roku zamknął pętlę dookoła półwyspu Skandynawskiego z przejściem przez kanał Białomorsko-Bałtycki pod dowództwem kpt. Adama Sulewskiego.
[edytuj] SY Solanus
Zbudowany w 1992 r. w Zakładach Naprawy Taboru Kolejowego w Bydgoszczy (obecnie PESA Bydgoszcz SA). Chrzest jachtu odbył się 3 maja w Górkach Zachodnich.
Jacht jest następcą Eurosa i Zentka. Armatorem jachtu jest RTW Bydgostia.
Rejsy:
- Dookoła Svalbardu w 2001 r. Osiągnięto wówczas 81°06' szerokości geograficznej północnej. Rejs prowadził kpt. Bronisław Radliński.
- Do Grenlandii w roku 2003 (oficjalna strona rejsu).
