Iława Główna

Z Wikipedii

Iława Główna
Dworzec Iława Główna
Dane podstawowe
Liczba peronów	3
Liczba krawędzi peronowych	6
Kasy	czynne
Oznaczenie Kurs'90	53
Przejście nadziemne	brak
Przejście podziemne	jest
Historia
Data budowy	1872
Poprzednie nazwy	Eylau (1872-1932), Deutsch Eylau (1932-1938)
Linie przechodzące przez stację
Linia 9. Warszawa Wschodnia - Gdańsk Główny
Linia 251. Tama Brodzka - Iława Główna (linia nieprzejezdna)
Linia 353. Poznań Wschód - Žielieznodorožnyj
Położenie
Miejscowość	Iława
Położenie stacji na mapie Polski
Galeria zdjęć na Wikimedia Commons

Zabytkowa lokomotywa stojąca przed dworcem

Iława Główna - stacja kolejowa w Iławie, w województwie warmińsko-mazurskim w Polsce. Wg kategoryzacji dworców kolejowych PKP, dworzec ma kategorię C. Stacja obsługuje pociągi pasażerskie wszystkich rodzajów oraz pociągi towarowe.

[edytuj] Budynek i infrastruktura

Dworzec w 1942 r.

Dworzec mieści się w zabytkowym neogotyckim budynku z 1900 roku przy ulicy Dworcowej. Wewnątrz znajdują się trzy kasy biletowe, informacja kolejowa, poczekalnia oraz kioski handlowe. Dworzec połączony jest z peronami przejściem podziemnym. Wszystkie perony zadaszone są wiatą.
Budynek dworca jest zbudowany na planie przypominającym nieco prostokąt. Mury dworca wzmacniane są przyporami. Gmach jest z budowany z czerwonej cegły, nietynkowany, fragmentami malowany na biało. Dach jest złożony: głównie naczółkowy. Znajduje się na nim kilka lukaren. Główne wejście, wyraźnie wysunięte, ozdobione jest trzema sterczynami, zespołem okien w kształcie gotyckiego ostrołuku, wypełnionych witrażami, na których widnieje herb Iławy oraz dwoma parami drzwi dwuskrzydłowych z półokrągłumi nadświetlami. Po stronie północno-wschodniej do budynku dobudowane jest pomieszczenie, nad którym znajduje się taras.
W hallu głównym pod sufitem znajdują freski przedstawiające herby miast oraz motywy roślinne. Strop jest kolebkowy, drewniany.
Z dniem 16 sierpnia 2006 r. Budynek dworca został wpisany w rejestr zabytków (nr rej.: A-2282).

[edytuj] Tory

Stacja posiada 31 torów:

1.-6. do obsługi pociągów pasażerskich,
7.-13. do obsługi pociągów towarowych,
14. zamknięty dla ruchu z powodu złego stanu technicznego szyn i podkładów,
15. odstawczy dla lokomotyw elektrycznych,
16.-31. tzw. "manewrowe", służące do manewrowania i formowania składów towarowych.