BMW E34
Z Wikipedii
| BMW 5 E34 | |
 |
|
| Producent | BMW |
| Okres produkcji | 1988 - 1996 |
| Poprzednik | BMW E28 |
| Następca | BMW E39 |
| Typy nadwozia | sedan, kombi |
| Silniki | M20 (520i, 525i), M21 (524td), M30 (530i, 535i), M40 (518i), M43 (518g, 518i), M50 (520i, 525i, 525ix), M51 (525td, 525tds), M60/1 (530i), M60/2 (540i), S38 (M5) |
| Długość | 4.720 mm |
| Szerokość | 1.751 mm |
| Wysokość | 1.384–1.412 mm |
| Masa własna | 1.360–1.720 kg |
| Podobne | Mercedes-Benz W124, Audi 100 |
BMW E34 - Trzecia z kolei generacja BMW serii 5, następca BMW E28. BMW E34 na rynek trafiło w 1988 roku. Z początku paleta silnikowa ograniczona była do dwóch pozycji, 525i (170 KM) i 535i (211 KM) przenoszące tradycyjnie już moc na tylną oś. Samochód ten uznawany był za jeden z najbezpieczniejszych w swojej klasie za sprawą zamontowanych poduszek powietrznych dla kierowcy i pasażera, ABS-owi i solidnej konstrukcji. W tym samym roku dołączono silniki 520i, 530i i 524td.
W 1991 roku wszystkie E34 otrzymały wewnętrzne chłodzenie powietrzne tylnych tarcz hamulcowych, centralny zamek i wspomaganie kierownicy.
Jesienią 1991 roku rozpoczęto produkcję wersji nadwoziowej kombi touring.
Spis treści |
[edytuj] Historia modelu
BMW E34 był produkowany z przeznaczeniem na pięć rynków: europejski, japoński, tajlandzki, amerykański oraz południowoafrykański.
[edytuj] Rynek europejski
| Data | Wersja |
|---|---|
| 1987 marzec | 535i sedan |
| 1987 czerwiec | 520i M20 sedan |
| 525i M20 sedan | |
| 530i M30 sedan | |
| 1987 lipiec | 524td |
| 1988 kwiecień | M5 3.6 sedan |
| 1989 styczeń | 525i M50 sedan |
| 1989 marzec | 520i M50 sedan |
| 1989 kwiecień | 518i M40 sedan |
| 1990 luty | 525tds sedan |
| 1990 marzec | 518i M43 sedan |
| 1990 listopad | 520i kombi |
| 1990 grudzień | 525i kombi |
| 1991 kwiecień | 525ix sedan |
| 1991 lipiec | 525ix kombi |
| 525tds kombi | |
| M5 3.8 sedan | |
| 1992 marzec | 530i M60 sedan |
| 540i sedan | |
| M5 kombi | |
| 1992 maj | 530i kombi |
| 1992 listopad | 518i M40 sedan |
| 525td kombi | |
| 1992 grudzień | 525td sedan |
| 1993 maj | 540i kombi |
| 1993 listopad | 518i M43 sedan |
| 1995 maj | 518g kombi |
| 1995 grudzień | zakończenie produkcji sedana |
| 1996 czerwiec | zakończenie produkcji kombi |
[edytuj] Rynek japoński
| Data | Wersja |
|---|---|
| 1987 kwiecień | 535i sedan |
| 1987 czerwiec | 525i M20 sedan |
| 1988 kwiecień | M5 3.6 sedan |
| 1989 maj | 525i M50 sedan |
| 1990 luty | 520i sedan |
| 1991 lipiec | M5 3.8 sedan |
| 1995 grudzień | zakończenie produkcji sedana |
[edytuj] Rynek tajlandzki
| Data | Wersja |
|---|---|
| 1990 maj | 525i sedan |
| 1996 grudzień | zakończenie produkcji sedana |
[edytuj] Rynek amerykański
| Data | Wersja |
|---|---|
| 1988 styczeń | 525i M20 sedan |
| 535i sedan | |
| 1989 wrzesień | M5 3.6 sedan |
| 1990 czerwiec | 525i M50 sedan |
| 1991 październik | 525i kombi |
| 1992 listopad | 530i sedan i kombi |
| 540i sedan | |
| 1995 grudzień | zakończenie produkcji sedana |
| 1996 styczeń | zakończenie produkcji kombi |
[edytuj] Rynek południowoafrykański
| Data | Wersja |
|---|---|
| 1988 | 525i M20 sedan |
| 535i sedan | |
| 1990 | 520i sedan |
| 525i M50 sedan | |
| M5 3.6 sedan | |
| 1992 | 530i sedan |
| 540i sedan | |
| 1996 styczeń | zakończenie produkcji sedana |
[edytuj] BMW Alpina
W 1991 roku firma Alpina wypuściła model B10 BiTurbo bazujący na BMW 535i serii E34. Silnik ten wspomagany przez dwie turbosprężarki osiągał moc 360 KM i pozwalał rozpędzić Alpinę do 291 km/h. W 1993 roku Alpina B10 BiTurbo kosztowała 160 000 DM.
[edytuj] Sukces
BMW E34 było dużym sukcesem rynkowym. Łącznie sprzedano 1.331.056 samochodów. We wszystkich krajach Europy można do dzisiaj zaobserwować jeszcze wiele tych modeli, ponieważ model E34 ma bardzo trwale silniki oraz dlatego, ze jakość wykonania całego samochodu była zawsze bardzo wysoka. W styczniu 1988 podczas wprowadzenia BMW E34 do sprzedaży uważano, ze jest nowoczesne optycznie oraz technicznie. Nawet dzisiaj samochód uważany jest za bardzo komfortowy. Wielu fanów BMW jest zdania, ze BMW E34 to jeden z najlepszych samochodów jakie BMW w ogóle wprowadziło na rynek. Najbardziej poszukiwane są modele po ostatnim facelifcie w maju 1994, a najbardziej poszukiwanymi silnikami są 525tds (143 KM, 260 Nm) oraz 525i (192 KM, 245Nm). Najchętniej w wersji Touring (kombi) produkowanej od września 1991 do listopada 1996.
[edytuj] Modele BMW serii 5 E34
| BMW E34 | Silnik Pojemność skok. cc ³ |
Skrzynia biegów | Moc KM (kW)1 @ RPM |
Moment2 @ (RPM) |
Objętość bagażnika (dm ³) |
Masa (kg) |
0-100 (km/h) |
V-max (km/h) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988-1990 (518i - M5 / 524td) | |||||||||
| Silniki Benzynowe | |||||||||
| 518i | R4-8v / 1796 cc ³ | 5-biegowa manualna | 113 KM (83 kW) @ 5,500 | 162 N·m @ 4,250 | 460l ³ (T) | 1320.0 kg | 12.0 s | 192 km/h | |
| 520i | R6-12v / 1991 cc ³ | 5-biegowa manualna | 129 KM (95 kW) @ 6,000 | 164 N·m @ 4,300 | 460l ³ (T) | 1350.0 kg | 12.0 s | 204 km/h | |
| 520iA | R6-12v / 1991 cc ³ | 4-biegowa automat. | 129 KM (95 kW) @ 6,000 | 164 N·m @ 4,300 | 460l ³ (T) | 1360.0 kg | 12.5 s | 200 km/h | |
| 525i | R6-12v / 2494 cc ³ | 5-biegowa manualna | 170 KM (125 kW) @ 5,800 | 222 N·m @ 4,300 | 460l³ (T) | 1350.0 kg | 9.3 s | 221 km/h | |
| 525iA | R6-12v / 2494 cc ³ | 4-biegowa automat. | 170 KM (125 kW) @ 5,800 | 222 N·m @ 4,300 | 460l³ (T) | 1360.0 kg | 9.5 s | 221 km/h | |
| 535i | R6-12v / 3430 cc ³ | 5-biegowa manualna | 211 KM (155 kW) @ 5,800 | 220 N·m @ 4,600 | 460l³ (T) | 1420.0 kg | 7.7 s | 235 km/h | |
| 535iA | R6-12v / 3430 cc ³ | 4-biegowa automat. | 211 KM (155 kW) @ 5,800 | 220 N·m @ 4,600 | 460³ (T) | 1430.0 kg | 8.0 s | 230 km/h | |
| M5 | R6-24 / 3535 cc ³ | 5-biegowa manualna | 315 KM (232 kW) @ 6,750 | 360 N·m @ 4,750 | 460l ³ (T) | 1690.0 kg | 6.3 s | 250 km/h 265 km/h |
|
| 1990-1995 (518i - M5 / 525td - 525tds) | |||||||||
[edytuj] Szczegółowe dane techniczne
- Silnik
| Silnik | Pojemność | Moc maksymalna | Maks. moment obrotowy | Kod silnika |
|---|---|---|---|---|
| 520i | 1991 ccm | 150 KM(110 kW) przy 5900 obr/min | 190 Nm przy 4200 obr/min | M50 |
| 525i | 2494 ccm | 192 KM(141 kW) przy 5900 obr/min | 250 Nm przy 4200 obr/min | M50 |
| 525iX | 2494 ccm | 192 KM(141 kW) przy 5900 obr/min | 250 Nm przy 4200 obr/min | M50 |
| 530i | 2997 ccm | 218 KM(160 kW) przy 5800 obr/min | 290 Nm przy 4500 obr/min | M60 |
| 535i | 3430 ccm | 211 KM(155 kW) przy 5700 obr/min | 305 Nm przy 4000 obr/min | M30 |
| 540i | 3982 ccm | 286 KM(210 KW) przy 5800 obr/min | 400 Nm przy 4500 obr/min | M60 |
| M5 | 3535 ccm | 315KM(232 kW) przy 6900 obr/min | 360 Nm przy 4750 obr/min | S38 |
| M5 | 3795 ccm | 340 KM(250 kW) przy 6900 obr/min | 400 Nm przy 4750 obr/min | S38 |
| 524td | 2443 ccm | 115 KM(85 kW) przy 4800 obr/min | 220 Nm przy 2400 obr/min | M21 |
| 525td | 2497 ccm | 115 KM(85 kW) przy 4800 obr/min | 222 Nm przy 2400 obr/min | M51 |
| 525tds | 2498 ccm | 143 KM(105 kW) przy 4800 obr/min | 260 Nm przy 2200 obr/min | M51 |
| B10 BiTurbo | 3430 ccm | 360 KM(265 kW) przy 6000 obr/min | 520 Nm przy 4000 obr/min | B10 |
- Podwozie
- Zawieszenie przednie: wahacz poprzeczny, amortyzator teleskopowy
- Zawieszenie tylne: wahacz wzdłużny, sprężyna śrubowa
- Hamulce przód/tył: tarczowe/tarczowe
- ABS
- Wymiary i ciężary
- Rozstaw osi: 2761 mm
- Rozstaw kół przód/tył: 1470/1495 mm
- Ciężar własny: 1445-1720 kg
- DMC: 1955-2280 kg
- Pojemność bagażnika: 460 dm3 (sedan), 460/1450 dm3 (touring)
- Pojemność zbiornika paliwa: 80-90 l
- Osiągi
| Silnik | 0-100 km/h | Prędkość maks. | Zużycie paliwa |
|---|---|---|---|
| 520i | 10,6 s | 211 km/h | 8,9 l/100km |
| 525i | 8,6 s | 230 km/h | 9 l/100km |
| 530i | 7,7 s | 235 km/h | 10,5 l/100km |
| 535i | 7,7 s | 235 km/h | 11,3 l/100km |
| 540i | 6,8 s | 240 km/h | 11,5 l/100km |
| M5 | 6,3/5,9 s | 250 km/h | 12 l/100km |
| 524td | 12,9 s | 192 km/h | 7,1 l/100km |
| 525tds | 11 s | 207 km/h | 7,2 l/100km |
| B10 BiTurbo | 5,6 s | 291 km/h | 12,5 l/100km |
| Typ | Seria | lata 50. | lata 60. | lata 70. | lata 80. | lata 90. | lata 2000-09 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| mini | Isetta (250,300,600,Dreirad) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| małe | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kompakt | 1 | E81/82/87/88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| klasa średnia | 3 | E114 (1502,1602,1802,2002) | E21 | E30 | E36 | E46 | E90/91/92/93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| klasa wyższa-średnia | 5 | E115 (1500,1800,2000) | E12 | E28 | E34 | E39 | E60/61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| klasa wyższa | 7 | V8 (501,502,503,507,3200CS) | E3 | E23 | E32 | E38 | E65/66/67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| coupe | 6/8 | E9 | E24 (6) | E31 (8) | E63/64 (6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Z | Z1 (E30) | Z3 (E36) | Z4 (E85/86) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sportowe | M1 (E26) | Z8 (E52) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV/SAC | X | X3 (E83) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 (E53) | X5 (E70) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 (E71) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
